Aston Martin Vantage (2018)
La Vantage est un modèle d'automobile de Grand Tourisme du constructeur automobile britannique Aston Martin, produite à partir de 2018 en coupé et 2019 en roadster.
| Aston Martin Vantage II | ||||||||
 Aston Martin Vantage au Paris Motor Show 2018 | ||||||||
| Marque |  Aston Martin
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2018 - | |||||||
| Classe | Grand tourisme | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon[1] | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 4.0 Biturbo | |||||||
| Position du moteur | Centrale avant | |||||||
| Cylindrée | 3 982 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 510 ch DIN (375 kW) | |||||||
| Couple maximal | 685 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports Automatique ZF à 8 rapports |
|||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 535 à 1 595 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 306 à 314 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,6 à 3,7 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé ou cabriolet 2 portes, 2 places | |||||||
| Châssis | Aluminium Mercedes-Benz AMG GT |
|||||||
| Suspensions | Avant : Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Arrière : Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track ) |
|||||||
| Direction | à assistance électrique | |||||||
| Freins | Avant : Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre Arrière : Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre |
|||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 465 mm | |||||||
| Largeur | 1 942 mm | |||||||
| Hauteur | 1 273 mm | |||||||
| Empattement | 2 704 mm | |||||||
| Volume du coffre | 350 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Présentation
L'Aston Martin Vantage est présentée le dans sa version coupé V8. Inspirée de la DB10, elle est commercialisée à partir de l'été 2018[2] au tarif de 160 000 €. Une version cabriolet Volante rejoindra la gamme dans un second temps.
La Vantage fait sa première présentation publique au Salon international de l'automobile de Genève 2018.
Vantage Roadster
La version de pré-série du cabriolet 2 places de la Vantage est dévoilée en images le [3]. La version cabriolet prend le nom de Roadster, le nom Volante étant réservé aux cabriolets à 4 places[4]. La version de série est présentée le pour une commercialisation à partir du second trimestre 2020[5].
L'ouverture de la capote en tissu demande 6,8 s quand le repli réclame 6,7 s et jusqu'à une vitesse de 50 km/h[6]. Le Roadster pèse 60 kg de plus que le coupé.
Caractéristiques techniques
La nouvelle Vantage, issue de la lignée des modèles Vantage d'Aston Martin depuis 1951, repose sur la plate-forme en aluminium de la DB11[7]. Le design est très sportif avec des ailes galbées au lignes épurées, une imposante calandre très basse et de petites surface vitrées. Les feux arrière sont reliés entre eux par un faisceaux lumineux.
L'instrumentation est digitale et la console centrale reçoit un écran de 8 pouces comprenant le GPS et l'info-divertissement, et le système "Command" de Mercedes-Benz est piloté par un PAD situé entre les sièges.
À l'extérieur, la Vantage reçoit un diffuseur arrière en carbone, une quadruple sortie d'échappement et elle est équipée de jantes de 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero (255/40 à l’avant et 295/35 à l’arrière).
Motorisation
L'Aston Martin reçoit le V8 4 litres bi-turbo de Mercedes-AMG, qui officie dans la Mercedes-AMG GT, en position centrale, de 510 ch et 685 N m de couple, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports[8] (une version manuelle à 7 rapports arrivera par la suite) et un différentiel actif (E-Diff) piloté électroniquement. La répartition des masses est de 50% à l'avant et de 50% à l'arrière.
| V8 4.0 biturbo | ||
|---|---|---|
| Carrosserie | Coupé | Roadster |
| Moteur | V8 | |
| Admission | Bi-turbo | |
| Cylindrée (cm3) |
3 982 | |
| Puissance maximale ch (kW) |
510 (375) | |
| au régime de (tr/min) |
6 000 | |
| Couple maximal (N m) |
685 | |
| au régime de (tr/min) |
2 000 à 5 000 | |
| Boîte de vitesses | Automatique ZF à 8 rapports Manuelle à 7 rapports |
Automatique ZF à 8 rapports |
| Transmission | Aux roues arrière (propulsion) | |
| Vitesse maximale (en km/h) |
314 | 306 |
| 0-100 km/h (en s) |
3,6 | 3,7 |
| Consommation (en L/100 km) |
14.4/8.2/10.5 | |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
245 | |
| Masse à vide (kg) |
1 535 | 1 595 |
| Capacité du réservoir (litres) |
73 | |
| Norme environnementale | Euro 6 | |
Finitions
Série spéciale
- Aston Martin Vantage 007 Edition (2021), 100 exemplaires. À l'occasion de la sortie du 25e opus du film James Bond intitulé « No Time to Die » (Mourir peut attendre)[9].
Versions
Vantage AMR
| Aston Martin Vantage AMR | |
| Marque | Aston Martin
|
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Production | 200 exemplaire(s) |
| Classe | Grand tourisme |
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 4.0 biturbo |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 3 982 cm3 |
| Puissance maximale | 510 ch DIN (375 kW) |
| Couple maximal | 625 Nm |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 499 kg |
| Vitesse maximale | 325 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,0 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes, 2 places |
| Châssis | Aluminium |
| Suspensions | Avant : Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Arrière : Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track ) |
| Direction | Assistance électrique |
| Freins | Avant : Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre Arrière : Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 465 mm |
| Largeur | 1 942 mm |
| Hauteur | 1 273 mm |
| Empattement | 2 704 mm |
En 2019, Aston Martin dévoile une version limitée de la Vantage dénommée AMR. Aston Martin intronise avec cette version une boîte manuelle à 7 rapports. Cette dernière sera disponible par la suite sur l'ensemble de la gamme[10].
| V8 4.0 biturbo | |
|---|---|
| Moteur | V8 |
| Admission | Bi-turbo |
| Cylindrée (cm3) |
3 982 |
| Puissance maximale ch (kW) |
510 (375) |
| au régime de (tr/min) |
6 000 |
| Couple maximal (N m) |
625 |
| au régime de (tr/min) |
2 000 à 5 000 |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports |
| Transmission | Aux roues arrière (propulsion) |
| Vitesse maximale (en km/h) |
325 |
| 0-100 km/h (en s) |
4,0 |
| Consommation (en L/100 km) |
NC |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
NC |
| Masse à vide (kg) |
1 499 |
| Capacité du réservoir (litres) |
73 |
| Norme environnementale | Euro 6-d temp |
Vantage AMR (GTE)
L'Aston Martin Vantage AMR (GTE) est la version GTE, elle est développée par la branche Aston Martin Racing. Elle est destinée à remplacer l'Aston Martin V8 Vantage GT2 pour participer au Championnat du monde d'endurance FIA à partir de la saison 2018-2019[11].
Vantage AMR GT3
L'Aston Martin Vantage AMR GT3 est la version GT3, elle est développée par Prodrive pour la branche Aston Martin Racing. Elle est destinée à remplacer l'Aston Martin V12 Vantage GT3 pour participer aux compétition GT3.
Vantage F1 Edition
| Aston Martin Vantage F1 Edition | |
| Marque | Aston Martin
|
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Grand tourisme |
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 4.0 biturbo |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 3 982 cm3 |
| Puissance maximale | 535 ch DIN (393 kW) |
| Couple maximal | 685 Nm |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 570 kg |
| Vitesse maximale | 314 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,6 s |
| Consommation mixte | 11,6 L/100 km |
| Émission de CO2 | 264 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes, 2 places |
| Châssis | Aluminium |
| Direction | Assistance électrique |
| Freins | Avant : Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre Arrière : Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre |
La Vantage F1 Edition s'inspire de la safety-car du Championnat du monde de Formule 1 2021[12].
Notes et références
- Stéphane Schlesinger, « Visite de l'usine Aston Martin à Gaydon », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le )
- La nouvelle Aston Martin Vantage (2018) dévoilée, Auto Plus
- Klaas Janssens, « Aston Martin Vantage : et maintenant en Roadster », Le Moniteur automobile,
- Yohann Leblanc, « L'Aston Martin Vantage Roadster 2020 se dévoile », L'Automobile Magazine,
- Yohann Leblanc, « La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster 2020 dévoile tout », L'Automobile Magazine,
- Benoît Alves, « ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER : LA PLUS RAPIDE À METTRE LA CAPOTE ! », La Revue Automobile,
- Maxime K, « Aston Martin Vantage (2018) : photos officielles ! », Sport Auto,
- Maxime K, « La nouvelle Aston Martin Vantage (2018) dévoilée », Auto Plus,
- Alexandre Chavance, « Aston Martin dévoile une série spéciale 007 Edition pour célébrer le prochain James Bond », L'Automobile Magazine,
- « Aston Martin Vantage : une version AMR à boîte manuelle », sur https://www.caradisiac.com, Automobile, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Ollie Marriage et Niels de Geyer, « Aston Martin Vantage F1 Edition », Top Gear,
Annexes
Portail de l’automobile - Portail du Royaume-Uni