Anheuser-Busch

En 1852, George Schneider, un brasseur et tenancier de saloon de Saint-Louis ouvre la brasserie bavaroise à Saint-Louis. La brasserie Schneider est agrandie en 1856 avec une nouvelle salle de brassage, mais les problèmes financiers forcent, l'année suivante, la vente de la brasserie qui passe entre les mains de différents propriétaires au cours des années 1850. En 1860, la brasserie est achetée au bord de la faillite par William D'Oench, un pharmacien local et Eberhard Anheuser, un fabricant prospère de savon d'origine allemande. De 1860 à 1875, la brasserie est connue sous le nom E. Anheuser & Co, et de 1875 à 1879 en tant que société Anheuser E. Brewing Association. Adolphus Busch, un grossiste qui avait immigré d'Allemagne à Saint-Louis en 1857, épouse la fille de Eberhard Anheuser en 1861. Après son service dans la guerre de Sécession, Busch commence à travailler comme vendeur pour la brasserie Anheuser et achète les parts de D'Oench dans la société en 1869. Il assume le rôle de secrétaire de la société à partir de ce moment jusqu'à la mort de son beau-père.

Anheuser-Busch a été l'une des premières sociétés à transporter de la bière dans tous les États-Unis utilisant des wagons frigorifiques de chemin de fer. Adolphus Busch est le premier brasseur américain à utiliser la pasteurisation pour maintenir la bière fraîche, le premier à utiliser la réfrigération mécanique et les wagons frigorifiques et le premier à effectuer la mise en bouteille de manière intensive. En 1876, l'entreprise possède une flotte de quarante wagons frigorifiques pour le transport de la bière. L'expansion de l'aire de distribution de l'entreprise conduit à une demande accrue pour les produits Anheuser et la société agrandit considérablement ses installations de Saint-Louis dans les années 1870. Les expansions de production conduisent à passer de 31 500 barils en 1875 à plus de 200 000 en 1881. Pour simplifier les opérations de la compagnie de wagons frigorifiques, Busch crée la St. Louis Refrigerator Car Company en 1878, qui est chargée de la construction, la vente et la location de wagons frigorifiques. En 1883, la société détient 200 voitures et, en 1888, 850. Durant les années 1870, Adolphus Busch fait une tournée en Europe et étudie les changements dans les méthodes de brassage qui avaient lieu à l'époque, notamment le succès de la pils, qui comprenait une variante populaire brassée à Budweis (actuelle České Budějovice). En 1876, Busch introduit la Budweiser, avec l'ambition de transcender les goûts régionaux. La capacité de transporter des bouteilles fait de Budweiser la première marque de bière nationale aux États-Unis, commercialisée en tant que bière premium.

Comme de nombreuses autres entreprises américaines de boisson et spiritueux, Anheuser-Busch est mis en cause au milieu des années 1970 : « les ententes sur les prix, le dumping, et les remises d'incitations illégales se pratiquent dans l'industrie de la bière à une telle échelle qu'on peut dire qu'ils sont devenus la norme », indique le BATF (Bureau de l'alcool, du tabac, des armes à feu et explosifs). Ces pratiques ont notamment permis aux plus grosses entreprises de détruire des centaines de petites entreprises[2].

• InBev

• (en) Site officiel de Anheuser-Busch

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