Alfa Romeo 183T
L'Alfa Romeo 183T est une monoplace de Formule 1 qui participe au championnat du monde de Formule 1 1983. Ses pilotes sont les italiens Andrea De Cesaris et Mauro Baldi.
| Équipe |
 Marlboro Team Alfa Romeo |
|---|---|
| Constructeur | Alfa Romeo |
| Année du modèle | 1983 |
| Concepteurs |
Gérard Ducarouge Mario Tollentino |
| Châssis | Fibre de carbone monocoque |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/fourche/culbuteur |
| Suspension arrière | Ressort/fourche/culbuteur |
| Nom du moteur | Alfa Romeo 890T |
| Cylindrée | 1 496 cm3 |
| Configuration | Turbo |
| Orientation du moteur | V8 |
| Boîte de vitesses | Alfa Romeo-Hewland |
| Nombre de rapports | 5 puis 6 rapports |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Agip, Champion, Facom, Magnetti Marelli, Marlboro, Michelin, Nordica, SKF |
| Pilotes |
22. Andrea de Cesaris 23. Mauro Baldi |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1983 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 15 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 6e avec 18 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Andrea De Cesaris : 8e Mauro Baldi : 16e |
Historique
Contrairement à ses devancières, la 183T n'est pas conçue par Autodelta mais par l'ingénieur en chef d'Euroracing Gérard Ducarouge.
La 183T est une mise à jour de la voiture de 1982 mais le moteur V12 Alfa est remplacé par un moteur turbocompressé V8 de 1,5 litres évalué à 640 chevaux (soit une centaine de chevaux supplémentaires). En 1984, la FIA impose une limite de capacité de carburant de 220 litres sur les voitures et interdit les arrêts ravitaillement, ce qui plombe les performances du moteur.
La meilleure qualification de la saison est une troisième place d'Andrea De Cesaris en Belgique. Le meilleur résultat est une deuxième place de De Cesaris en Afrique du Sud.
Alfa Romeo termine sixième du championnat du monde des constructeurs devant Tyrrell Racing et derrière McLaren Racing.
De Cesaris termine huitième du championnat du monde des pilotes devant Riccardo Patrese et derrière Eddie Cheever. Mauro Baldi termine seizième devant Danny Sullivan et derrière Marc Surer.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||
| 1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 890T V8 | Michelin | BRÉ | EUO | FRA | SMR | MON | BEL | EUE | CAN | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | EUR | AFS | 18 | 6e | |
| Andrea De Cesaris | Dsq | Abd | 12e | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 8e | 2e | Abd | Abd | Abd | 4e | 2e | ||||||
| Mauro Baldi | Abd | Abd | Abd | Abd | 6e | Abd | 12e | 10e | 7e | Abd | Abd | 5e | Abd | Abd | Abd | ||||||
Légende : ici
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