Aéroport de Mostar

L'aéroport de Mostar (Međunarodni aerodrom Mostar/Међународни аеродром Мостар, Međunarodna zračna luka Mostar, Međunarodni aerodrom Mostar/Међународни аеродром Мостар (code IATA : OMO • code OACI : LQMO)) est un aéroport près de Mostar, Bosnie-et-Herzégovine, situé dans le village de Ortiješ, 7 km au sud-est de Mostar.[1]

Aéroport international de Mostar
Међународни аеродром Мостар
Međunarodna zračna luka Mostar

Tour de contrôle de l'aéroport dans les années 2000.
Localisation
Pays Bosnie-Herzégovine
Date d'ouverture 1935
Coordonnées 43° 16′ 58″ nord, 17° 50′ 45″ est
Géolocalisation sur la carte : Bosnie-Herzégovine
OMO
Pistes
Direction Longueur Surface
à renseigner 2 400 m (7 874 ft) à renseigner
Informations aéronautiques
Code IATA OMO
Code OACI LQMO
Type d'aéroport Public

Les aéroports internationaux à proximité sont Dubrovnik en Croatie 120 kilomètres au sud-est de Mostar; et Sarajevo-Butmir à 138 kilomètres au nord-est.

Historique

Un premier aérodrome est construit en 1935 et servait initialement exclusivement à des fins militaires pour l’armée royale yougoslave. L'aéroport est construit en 1950.

Durant la période yougoslave, l’usine aéronautique de l'avionneur SOKO se situe à proximité de l’aéroport qui lui sert de base d'essais. Il est utilisé pour un usage civil à partir de 1965[2]. En 1984, le statut d'aéroport international lui a été attribué dans le cadre des Jeux olympiques d'hiver de 1984 à Sarajevo.

ll abrite la base aérienne de Mostar-Ortijes qui est une des installations de la force aérienne yougoslave. À partir de novembre 1973, elle devient la garnison du 107e régiment d'hélicoptères (renommé, en 1988, 107e régiment d'aviation puis, en 1991, 107e régiment d'aviation mixte) équipé de SOKO Gazelle et de Mil Mi-8 et devient un centre de formation de pilotes d'hélicoptères jusqu’à l'indépendance de la Bosnie-Herzégovine. Un hangar souterrain a été construit sous une colline secrètement pour servir d'abri anti-atomique pour les aéronefs de la base[3]

Alignement d'hélicoptères de la 1re division d'infanterie des États-Unis en 2003.

À la suite des combats de la guerre de Bosnie, le trafic aérien en Bosnie-Herzégovine est interrompu. Le dernier vol civil date de novembre 1991 et l'aéroport est dévasté. Dans le cadre du processus de paix, il est remis le 11 novembre 1995 à 11h aux forces françaises de l'Implementation Force par les autorités bosno-croato-serbes (6 personnes de chaque faction) de la base aérienne. La piste est coupée par 26 fossés perpendiculaires, nombre de bâtiments sont sans toits, installations techniques vandalisées, et le site est remplie de munitions non explosées qui feront l'objet d'un déminage par, en autre, des unités de l'armée russe. Le 14 décembre, le premier détachement du Génie de l'air arrive qui commence à remettre en état le site. Le 31 décembre 1995, on assiste à l'atterrissage du premier C-160 Transall sur POM (Piste Ops Mini de 1 000 m) et le janvier 1996 l'aéroport déclaré opérationnel avec piste de 2 400 m et moyens électroniques de guidage aérien.

Elle est une base militaire multinationale de 1995 à avril 2007, elle dispose au départ d'installations préfabriquées dont une tour de contrôle escamotable et les troupes logent sous des tentes et dans des hangars[4], sa sécurité est assurée par un contingent des forces armées marocaines[5].

Le 7e régiment d'artillerie de l’armée de terre française y utilise des drones de reconnaissance Crécerelle de février 1996 à février 1996[6].

La Force de stabilisation (Stabilization Force, SFOR) prend le relais en décembre 1996 de l’IFOR et sera elle-même remplacé par la Force européenne Althea (Eufor) en juillet 2004. En 1998, il rouvre pour le trafic civil.

Sa restitution officielle par l'Eufor de la base aux autorités militaires de Bosnie-Herzégovine à lieu le 27 octobre 2007[7]. La France offrant les 2,5 millions d'euros investit en équipements et infrastructures dans cette base[8]

Situation

Compagnies et destinations
CompagniesDestinations
 AlbaStar En saison charter: Bergame-Orio al Serio, Glasgow, Milan-Malpensa
Aviro Air En saison charter: Naples-Capodichino
 Blue Panorama Airlines En saison charter: Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 Croatia Airlines Zagreb-Pleso[9]
En saison charter: Beyrouth-Rafic Hariri
 Eurowings En saison: Düsseldorf, Stuttgart
 Fly Jordan En saison charter: Amman-Reine-Alia[10]
Cobrex Trans En saison charter: Naples-Capodichino, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino[11]

Édité le 25/07/2018

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. L'année record date de 1990 avec 86 000 passagers.

Statistiques passagers[12]
Année/Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total année Changement
2019 163 294 289 1.291 2.423 4.029 - - - - - - 8.489 -6,39%
2018 0 171 448 1.557 3.881 4.004 3.173 7.561 4.963 1.654 570 481 28.463 -33,9%
2017 290 493 1.014 3.741 5.406 5.765 5.201 8.876 7.437 4.121 379 395 43.118 -19,5%
2016 226 24 1.122 3.797 6.139 7.178 8.411 10.788 10.225 4.692 n/a n/a 53.618 -28,5%
2015 775 186 2.425 6.680 11.867 9.696 9.715 13.305 11.502 6.718 852 1.303 75.024 +10,3%
2014 395 117 1.575 5.817 9.689 9.288 8.831 10.691 10.499 7.731 1.426 1.921 67.980 -1,3%
2013 155 7 2.453 7.737 9.082 9.146 6.665 11.103 9.599 7.602 3.339 2.058 68.939 −13,2%
2012 177 318 2.139 9.169 8.677 11.922 9.921 13.737 10.839 6.360 2.923 1.873 78.055 +212,0%
2011 554 0 696 2.193 4.029 5.087 4.343 4.644 8.432 4.265 1.086 1.478 36.807 +206,0%
2010 – – – – – 986 1.800 4.255 3.712 1.879 544 – 17.833 N/A

Voir aussi

Références
  1. « EAD Basic - Error Page » (consulté le )
  2. « Avion - AÉROPORT INTERNATIONAL DE MOSTAR (MEĐUNARODNI AERODROM MOSTAR) - Mostar », sur www.petitfute.com (consulté le ).
  3. « Mostar Aircraft Hangar », sur atlasobscura.com, (consulté le ).
  4. https://www.messirehorus.fr/photos/index.php?/category/3
  5. « Archives photographiques : Missions au sein du groupement médico-chirurgical de la base SFOR de Mostar - IiRCO Un centre d’archives, de documentation et d’expertise », sur IiRCO Un centre d’archives, de documentation et d’expertise, (consulté le ).
  6. « Un détachement du 7e RA en ex-Yougoslavie », sur Base documentaire des Artilleurs (consulté le ).
  7. Jean-Dominique Merchet, « La base de Mostar rendue aux Bosniaques », sur Libération (consulté le ).
  9. « ✈Croatia Airlines to start Zagreb-Mostar flights », sur blogspot.com (consulté le ).
  10. « Od ponedjeljka nova charter linija Amman - Mostar », sur Bljesak.info (consulté le ).
  11. http://www.mistralair.it/it/index.shtml
  12. http://www.bhdca.gov.ba/index.php/en/
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