517^e régiment du train

Le 517^e régiment du train (ou 517^e RT) est un régiment dont l'origine remonte à la Seconde Guerre mondiale. Il était basé à Châteauroux et spécialisé en transport routier et de blindés avant sa dissolution le 23 mai 2012 avec transfert du Centre d'instruction élémentaire de conduite de Déols vers Castelsarrasin.

517^e régiment du train
Insigne régimentaire du 517^e régiment du train

Création	1^er septembre 1944
Dissolution	23 mai 2012
Pays	France
Branche	Armée de Terre
Type	régiment du train
Garnison	Châteauroux
Surnom	Régiment du million d'éléphants
Couleurs	vert et blanc.
Devise	Solide et sûr
Inscriptions sur l’emblème	Indochine 1946-1954
Anniversaire	Célèbre l'Empereur
Guerres	Guerre d'Indochine
Décorations	Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs une étoile d'argent
Commandant	Colonel Mehu

Historique

1^er septembre 1944 : Création à Rivoli (Algérie) du groupe de transport 517, formé des 178^e et 179^e compagnies de transport. En octobre, retour en métropole où il assure des transports logistiques dans la région de Marseille jusqu'à sa dissolution le 1^er août 1945.

1^er juin 1946 : Le groupe de transport 517 est recréé au Laos avec deux compagnies de transport, un détachement de circulation routière (le DCR 526) et un état-major. Il est dissous le 1^er mars 1955.

1^er mars 1956 : Constitution au Maroc du 517^e bataillon de marche du train[1], comportant trois compagnies de combat chargées de protéger les populations. En août 1956, il retrouve sa mission de transport et son nom de GT 517. En juin 1958, il rejoint l'Algérie où il est de nouveau dissous le 31 décembre 1958.

15 juillet 1979: Création du 517^e régiment du train à Laon-Couvron comme régiment de transport du 3^e corps d'armée.

1984 : il s'installe dans l'Eure, avec trois escadrons de transport à Vernon, et deux de circulation à Évreux. Il est dissous le 30 juin 1998.

1^er juillet 1998 : le régiment est recréé à Châteauroux et devient régiment d'appui à la mobilité des blindés.

Été 2010 : Fermeture d'un escadron de transport de blindés ainsi que d'un peloton appartenant à l'Escadron de Circulation Routière en vue de la dissolution prochaine du régiment.

23 mai 2012 : Cérémonie de dissolution du Régiment, les différents escadrons sont alors répartis entre les différents organisme du Train en France comme les 511^e et 503^e Régiments du Train.

Les chefs de corps du régiment

1979 - 1980 : Lieutenant-colonel Gazel
1980 - 1982 : Lieutenant-colonel Tresarrieu

1982 - 1984 : Lieutenant-colonel Renevier
1984 - 1986 : Lieutenant-colonel le Bouteiller des Haries
1986 - 1988 : Lieutenant-colonel Georges
1988 - 1991 : Lieutenant-colonel Bourgin
1991 - 1994 : Lieutenant-colonel Guinard
1994 - 1997 : Lieutenant-colonel Chaulliac
1997 - 1998 : Lieutenant-colonel Gauther
1998 - 2000 : Lieutenant-colonel Bardoux
2000 - 2002 : Lieutenant-colonel Buisson
2002 - 2004 : Lieutenant-colonel Deroux
2004 - 2006 : Lieutenant-colonel Cambournac
2006 - 2008 : Colonel Laplace
2008 - 2010 : Lieutenant-colonel, puis Colonel Bizet
2010 - 2012 : Colonel Méhu

Étendard

Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, l'inscription[2] :

Devise

Solide et Sûr

Appellation secondaire

« Régiment du Million d'éléphants »

Décorations

Sa cravate est décorée :

De la Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs (une étoile d’argent pour une citation à l’ordre de la division).

Maréchal des Logis-chef Harouna Diop

Appelé au 6^e RPIMa, il s'engage ensuite comme EVAT au 8^e RPIMa au sein duquel il sert jusqu'en 1998. Il est alors affecté au 517^e régiment du Train à Châteauroux. Il devient sous-officier en 2008 et sert dans la spécialité des « circulateurs » du Train, comme chef de patrouille. L'Afghanistan, où il était intégré au sein d'une OMLT, était sa dixième opération extérieure : Cambodge, ex-Yougoslavie (3 séjours), Congo, Tchad, Cote d'Ivoire, Kosovo (2 séjours).

Le 13 janvier 2010, le Maréchal des logis Harouna Diop décédait lors de l'attaque par IED (explosif artisanal) de son convoi à Mahmud Raqi en Afghanistan.

Chevalier de la Légion d'honneur à titre posthume.

Structure

4 escadrons de transport blindés (ETB)

 Capitaines-commandants l'ETB1
  1998-2000 : Capitaine Thierry ROUXEL
  2000-2002 : Capitaine Guillaume de BELVATA BALASY
  2002-2004 : Capitaine Olivier SEREWA
  2004-2006 : Capitaine Cyril GUILBERT

 Capitaines-commandants l'ETB2
  1997-1999 : Capitaine Jean-Paul MENVIELLE
  1999-2001 : Capitaine Olivier LAHAIE
  2001-2003 : Capitaine Laurent FONTAINE
  2003-2005 : Capitaine Frédéric COLOMB
  2005-2007 : Capitaine Arnaud MARCOS

 Capitaines-commandants l'ETB3
  1998-2000 : Capitaine LE GLOANEC
  2000-2002 : Capitaine Etienne ROYAL
  2002-2004 : Capitaine Patrice QUERNET
  2004-2006 : Capitaine Sébastien BARBOT

 Capitaines-commandants l'ETB4
  2001-2003 :  Capitaine Olivier PUGET

Escadron de Circulation Routière (ECR)

  Capitaine-commandants l'ECR 
   2003-2005 :  Capitaine Olivier ANTRAYGUES

Escadron de Commandement et de Logistique (ECL)

  Capitaines-commandants l'ECL 
   2000-2002 : Capitaine PIGNIER
   2002-2004 : Capitaine Thierry LEVELU
   2004-2006 : Capitaine Bernard GUILHEMJOUAN

Escadron d'Administration et de Soutien (EAS)

 Capitaines-commandants l'EBI-EAS 
  1997-1999 : Capitaine Pierrick GRENON
  1999-2002 : Capitaine Arnaud DUROYAUME
  2002-2004 : Capitaine Stéphane ODINOT
  2004-2006 : Capitaine Christophe DEANTONI

Centre d'Instruction Elémentaire de Conduite (CIEC)

  1999-2002 : Capitaine Jean-François CUIGNET
  2002-2004 : Capitaine Jérôme DELEVAL
  2004-2006 : Capitaine Frédéric JUBEAU

1 unité de réserve d'arme de régiment professionnel (à base de réservistes)

Matériel

TRM 700/100 (véhicule lourd de transport « Toutes Roues Motrices », 100 tonnes/700 chevaux, destiné principalement au transport du char AMX Leclerc. Classé « Convoi exceptionnel »).
Véhicule de transport R 390 (véhicule Renault 390 chevaux, avec remorque, destiné au transport de tous types de blindés chenillés ou à roues. Classé Convoi exceptionnel).
VTL-R (véhicule de transport logistique - remorque sur route, destiné au transport de fret et ravitaillement par conteneurs).
VLTT P4 (véhicule léger tout terrain 4 X 4).
Moto Cagiva 350 cm³, destinée principalement aux escortes des convois constitués par les véhicules cités précédemment.

Notes et références

Lt de Villepin, Lt Lesort, Slt Vaast, Slt Vinet, Asp Metivet et Asp Mignon, « Le 584e BMT », Journal de marche du train, n^o 3,‎ 2009, p. 9-12 (lire en ligne)
Décision n°12350/SGA/DPMA/SHD/DAT du 14 septembre 2007 relative aux inscriptions de noms de batailles sur les drapeaux et étendards des corps de troupe de l'armée de terre, du service de santé des armées et du service des essences des armées, Bulletin officiel des armées, n^o 27, 9 novembre 2007

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Le 517^e RT sur le site de l'Armée de Terre

Armée et histoire militaire françaises

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[:1-1] Lt de Villepin, Lt Lesort, Slt Vaast, Slt Vinet, Asp Metivet et Asp Mignon, « Le 584e BMT », Journal de marche du train, n^o 3,‎ 2009, p. 9-12 (lire en ligne)

[2] Décision n°12350/SGA/DPMA/SHD/DAT du 14 septembre 2007 relative aux inscriptions de noms de batailles sur les drapeaux et étendards des corps de troupe de l'armée de terre, du service de santé des armées et du service des essences des armées, Bulletin officiel des armées, n^o 27, 9 novembre 2007

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