Écurie Belge
L'Écurie Belge est créée en 1948 par le pilote belge Johnny Claes, à l'occasion de ses débuts en compétition automobile. Conquis par le monde des Grands Prix lors d'une rencontre avec Leslie Brooke et George Abecassis en , Claes décide d'acheter l'année suivante une Talbot-Lago de Formule 1. Il s'adjoint les services des mécaniciens Bianchi (père et fils), et engage cette voiture jaune flambant neuve en Grand Prix au sein de l'Écurie Belge.
Ne pas confondre avec l'Écurie Belgique, une autre équipe de Formule 1.
Écurie Belge
| Discipline | Formule 1 |
|---|---|
| Localisation |
.svg.png.webp){kind=small} Belgique |
| Président |
Johnny Claes |
|---|---|
| Pilotes |
Johnny Claes Paul Frère André Pilette |
| Châssis |
Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA Simca-Gordini T15 Connaught A |
|---|---|
| Moteurs |
Talbot Gordini Lea Francis |
| Pneumatiques |
Dunlop Englebert |
| Début | GP de Grande-Bretagne 1950 |
|---|---|
| Dernière course | GP d'Italie 1953 |
| Courses disputées | 21 |
| Points marqués | 0 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Meilleurs tours en course | 0 |
En , diminué par des ennuis de santé et ne courant plus qu'épisodiquement, Claes fusionne son écurie avec l'Écurie Francorchamps, donnant naissance à l'Écurie Nationale Belge ou ENB[1].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
La Talbot-Lago T26C de l'Écurie Belge
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Grands Prix disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | Dunlop | Johnny Claes | 6 | - | - |
| 1951 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA | Talbot L6 | Dunlop | Johnny Claes | 7 | - | - |
| 1952 | Écurie Belge | Simca-Gordini T15 | Gordini L4 | Englebert | Johnny Claes Paul Frère | 3 | - | - |
| 1953 | Écurie Belge | Connaught A | Lea Francis L4 | Englebert | Johnny Claes André Pilette | 5 | - | - |
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| 1950 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | Dunlop | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | - | - | |||
| Johnny Claes | 11e | 7e | 10e | 8e | Abd | Abd | ||||||||||
| 1951 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA |
Talbot L6 | Dunlop | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | ALL | ITA | ESP | - | - | ||
| Johnny Claes | 13e | 7e | Abd | 13e | 11e | Abd | Abd | |||||||||
| 1952 | Écurie Belge | Simca-Gordini T15 | Gordini L4 | Englebert | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | ALL | P-B | ITA | - | - | ||
| Johnny Claes | Abd | 14e | Forf | |||||||||||||
| Paul Frère | Abd | |||||||||||||||
| 1953 | Écurie Belge | Connaught A | Lea Francis L4 | Englebert | ARG | 500 | P-B | BEL | FRA | GBR | ALL | SUI | ITA | - | - | |
| Johnny Claes | Nc | 12e | Abd | Abd | ||||||||||||
| André Pilette | 11e | |||||||||||||||
Légende : ici
Notes et références
- Jean-Paul Delsaux, Francorchamps 1948-1960, Editeur Jean-Paul Delsaux, , 280 p.
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