Zenvo ST1
La Zenvo ST1 est une supercar, premier modèle du constructeur automobile danois Zenvo, mise sur le marché le .
| ST1 | |
| |
| Marque |  Zenvo
|
|---|---|
| Années de production | 2009 |
| Production | 15 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 biturbo 16S |
| Position du moteur | Central arrière |
| Cylindrée | 6 800 cm3 |
| Puissance maximale | 1 104 ch |
| Couple maximal | 1 430 Nm |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | séquentielle à sept rapports (palettes et mode automatique) |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | Bridée à 375 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | Carbone/céramique Brembo |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 665 mm |
| Largeur | 2 041 mm |
| Hauteur | 1 198 mm |
| Empattement | 3 055 mm |
Fiche technique
Projet lancé en 2004[1], la Zenvo ST1 se positionne au niveau de la Bugatti Veyron et la Pagani Zonda S. La ST1 est dotée d'un moteur V8 turbocompressé de 6,8 litres développant jusqu'à 1 104 chevaux à 6 900 tr/min, pour un couple de 1 430 N m[2] à 4 500 tr/min. Ce moteur est une version modifiée du V8 LS7 de la Chevrolet Corvette C6 Z06. Elle offre trois modes de conduite : « Wet » (650 ch), « Sport » (850 ch) « Race » (1 104 ch). Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 375 km/h[2]. La Zenvo ST1 possède un système anti-blocage des roues ainsi qu'un correcteur électronique de trajectoire (actif uniquement en mode « Wet »). Le châssis monocoque est réalisé en aluminium (les bâtis avant et arrière sont en acier). La carrosserie est entièrement conçue en fibre de carbone.
Problèmes de conception
La Zenvo ST1 a connu des problèmes de conception. Lors de l'enregistrement de l'émission Top Gear (épisode 3 de la saison 21), l'embrayage et les freins arrière ne fonctionnaient pas correctement. Après avoir été réparée par son constructeur, la voiture a pris feu lors d'un autre enregistrement à la suite du mauvais fonctionnement d'un ventilateur de radiateur[3]. Zenvo a blâmé des pièces défectueuses dans un courrier en assurant tester dorénavant tous les ventilateurs montés sur leurs voitures[3].
Notes et références
- (en) 1,104-hp twin-charged Danish-designed Zenvo ST1 - Jeremy Korzeniewski, Autoblog.com, 16 décembre 2008
- (en) Technical data for Zenvo ST1 - Site officiel
- (en) Zenvo responds to Top Gear review after its car catches fire during testing - Brandon Turkus, Autoblog.com, 21 février 2014
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