Vol Sriwijaya Air 182
Le , le Boeing 737-500 du vol Sriwijaya Air 182 à destination de Pontianak disparaît des radars quatre minutes après son décollage[1] de l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta (Indonésie), et s'écrase en mer de Java, à quelque 20 kilomètres (11 milles marins) au nord de l'aéroport[1].
| Vol Sriwijaya Air 182 | ||
%253B_%2540CGK2017.jpg.webp) Le Boeing 737 impliqué dans l'accident, ici photographié en 2017. | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Enquête en cours | |
| Causes | Autos manettes | |
| Site | Mer de Java | |
| Coordonnées | 5° 57′ 36″ sud, 106° 34′ 30″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 737-500 | |
| Compagnie | Sriwijaya Air | |
| No d'identification | PK-CLC | |
| Lieu d'origine | Aéroport international Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonésie | |
| Lieu de destination | Aéroport Supadio, Pontianak, Indonésie | |
| Phase | Décollage | |
| Passagers | 56 | |
| Équipage | 6 | |
| Morts | 62 | |
| Blessés | 0 | |
| Survivants | 0 | |
L'appareil
L'avion est un Boeing 737-500 immatriculé PK-CLC, baptisé Citra par Sriwijaya Air qui l'utilisait depuis 2012. Il effectue son premier vol en et est livré à l'origine à Continental Airlines. Il est équipé de deux réacteurs CFM56-3C1.
Détails du vol
Le décollage de l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta est prévu à 7 h 10 UTC mais n'a lieu qu'à 7 h 36, en raison de la pluie. Il devait atterrir à l'aéroport Supadio de Pontianak à 8 h 50[2].
L'avion passe 3 300 m (environ 11 000 pieds) en montée lorsqu'il dévie brusquement vers la droite et perd plus de 3 000 m (10 000 pieds) en l'espace d'une minute, avant la perte de contact à 7 h 40[3].
Passagers et équipage
Il y a 62 personnes à bord : 56 passagers dont sept enfants, trois bébés et six membres de la compagnie volant comme passagers[4], ainsi que six membres d'équipage, tous indonésiens[5].
L'équipage est constitué du commandant de bord Afwan et du copilote Diego M., ainsi que quatre membres d'équipage de cabine.
Recherche et sauvetage
La marine indonésienne indique rapidement que les coordonnées de l'impact ont pu être établies[6]. Des bateaux sont déployés sur le site, entre les îles de Laki et de Lancang, dans les Îles Seribu[1].
Des pêcheurs témoignent avoir observé l'accident : « L'avion est tombé comme un éclair dans la mer et a explosé dans l'eau. C'était assez proche de nous, les éclats d'une sorte de contreplaqué ont presque touché mon navire. » Des premiers débris sont rapidement retrouvés : « Nous avons trouvé des câbles, un morceau de jean et des morceaux de métal »[7].
Le , un signal est détecté par un navire de la marine indonésienne. Les plongeurs de l'équipe de sauvetage se dirigent vers le signal et indiquent avoir trouvé l'épave de l'avion, vers 23 mètres de profondeur, et localisé les deux boîtes noires. Des restes humains et des vêtements, ainsi que des pièces portant des numéros d'identification, sont également retrouvés[8].
Le , des plongeurs récupèrent l'enregistreur des paramètres de vol, qui est lisible, et recherchent toujours l’enregistreur des conversations de la cabine de pilotage, qui a perdu sa balise[9],[10], le 22 janvier, le boîtier de l'enregistreur des conversations est retrouvé mais sans la mémoire, qui continue d’être recherchée[11] ; l'enregistreur des conversations manquant est finalement repêché fin [12] et ses données sont en partie exploitables et permettraient de faire avancer l'enquête[13].
Enquête
Les enquêteurs ayant remarqué qu'un dysfonctionnement du pilotage automatique avait été signalé quelques jours plus tôt, ils recherchent si des problèmes de puissance moteur au décollage pourrait être l'une des causes de l’accident[14].
Références
- (en) Jamaluddin Masrur, Kara Fox et Angela Dewan, « Indonesia's Sriwijaya Air plane feared to have crashed after taking off from Jakarta », sur CNN (consulté le )
- (id) Abdul Hadi, « Berikut Foto Daftar Nama Penumpang Sriwijaya Air SJ 182 yang Hilang Kontak », sur ANTV, (consulté le )
- (en) « Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map », sur Flightradar24 (consulté le )
- J. Cl, « Indonésie : ce que l’on sait sur le crash du Boeing 737 », sur leparisien.fr, (consulté le )
- AFP et Reuters, « Un Boeing 737 indonésien disparaît après avoir décollé de Djakarta », sur Le Monde, (consulté le )
- AFP et Reuters, « Une compagnie indonésienne perd le contact avec un Boeing 737 peu après le décollage », sur Franceinfo, (consulté le )
- FS, « Indonésie : un Boeing 737 porté disparu, des débris suspects retrouvés », sur LCI, (consulté le )
- AFP, « Accident d'un Boeing en Indonésie : des corps et des débris de l'appareil repêchés », sur Le Point, (consulté le )
- AFP, « L’une des boîtes noires du Boeing disparu au large de l’Indonésie récupérée », Le Monde, (lire en ligne, consulté le )
- « Crash d'un Boeing en Indonésie : la boîte noire récupérée est lisible », sur France 24, (consulté le )
- Reuters 22/01/2021 Indonesia finds casing of crashed Sriwijaya Air jet's cockpit recorder
- « Crash d’un Boeing 737 de Sriwijaya Air en Indonésie : la deuxième boîte noire retrouvée »
- 13 avril 2021 Indonésie : les données de l'enregistreur phonique du vol SJ-182 ont été téléchargées
- (en) « Indonesia probing whether faulty system contributed to Sriwijaya Air crash », sur Reuters, (consulté le )
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