Victor Goddard

Goddard est né à Wembley, il est le fils du Dr Charles Goddard. Après avoir étudié à la St George's School, Harpenden, il est allé à la Royal Naval Colleges à Osborne et Dartmouth. Il a servi comme aspirant de marine dans la première année de la Première Guerre mondiale et, en 1915, a rejoint le Royal Naval Air Service. À cette époque, il a rencontré son ami Barnes Wallis. Pendant une période, il était de patrouille dans des dirigeables, puis en 1916 il a commandé des vols de reconnaissance sur le champ de bataille de la Somme.

En 1921, Goddard a été sélectionné pour enseigner l'ingénierie au Jesus College, Cambridge, puis a étudié à l'Imperial College London avant de retourner à Cambridge en 1925 en tant qu'instructeur à l'University Air Squadron. Après avoir obtenu son diplôme de la Marine royale en 1929, il a commandé un escadron de bombardiers en Irak. Il est retourné en Angleterre en 1931 en tant qu'instructeur en chef des officiers des cours d'ingénierie. Il a ensuite été au Collège d'état-major jusqu'en 1935, quand il a été nommé directeur adjoint du renseignement au Ministère de l'Air. Il a occupé ce poste jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.

Goddard a affirmé par la suite avoir eu une vision en 1935, en Écosse. Alors que l'aérodrome était abandonné à l'époque, Goddard l'aurait vu comme il apparaîtra en 1939, après sa réactivation[1].

RAF Douglas Dakota de transport similaire à l'avion dans lequel Goddard a survécu à un crash en 1946.

Goddard est allé en France en 1939 avec le corps expéditionnaire britannique. Il a été nommé officier d'état-major de l'armée de l'air l'année suivante et a joué un rôle majeur dans la préservation de l’espace aérien Britannique face aux attaques allemandes. Quand il est revenu, il est devenu directeur de la coopération militaire au Ministère de l'Air, responsable de la modernisation du support aérien et des forces aéroportées dans la Royal Air Force.

En septembre 1941, peu de temps avant l'attaque de Pearl Harbor, il a été nommé Commodore de l'Air, Chef de l'état major de la Force aérienne royale néo-zélandaise. En tant que commandant de la RNZAF dans le Pacifique Sud et le seul commandant britannique dans la région, son rôle a été important dans les opérations contre les Japonais. Sous le commandement de l'amiral Halsey, de l'US Navy, il a commandé la RNZAF dans la Bataille de Guadalcanal et la campagne des îles Salomon, pour lesquelles il a reçu la Médaille de Service.

Goddard a pris sa retraite en 1951, et est devenu directeur de l'Université de Cranfield, où il est resté jusqu'en 1954. Il a également été gouverneur de St George's School Harpenden et de Bryanston et a été président de l'Airship Association de 1975 à 1984.

Il a encouragé George Trevelyan à promouvoir le Wrekin Trust, un organisme pour l'éducation spirituelle en 1971. Il passait une grande partie de son temps en retraite spirituelle. Il est devenu convaincu de la réalité du monde de l'esprit. Il a passé de nombreuses années à étudier, et a donné des conférences sur les soucoupes volantes. Le 3 mai 1969, il a donné une conférence sur les Ovnis à Caxton Hall à Londres, qui a été interprétée comme une expression de l'inter-hypothèse[2].

Goddard a plaidé pour la perception extrasensorielle et d'autres phénomènes paranormaux dans son livre Vol vers la réalité (1975). Ses idées sont contestées par les sceptiques[3].