USS Langley (CV-1)

L’USS Langley (CV-1) était le premier porte-avions de la marine de guerre des États-Unis. Il s'agissait à l'origine d'un charbonnier appelé USS Jupiter (immatriculé AV-3), mis sur cale le , lancé le , mis en service le , retiré du service le et converti en porte-avions à Norfolk Navy Yard, en Virginie. Le navire fut renommé le en référence à Samuel Pierpont Langley, un pionnier américain de l'aviation, et armé le .

Pour les autres navires du même nom, voir USS Langley.

USS Langley

L'USS Langley près de San Diego en 1928
Autres noms USS Jupiter (AC-3)
Type Porte-avions
Histoire
A servi dans  United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Chantier naval Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Californie
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Coulé le par une attaque aérienne japonaise
Équipage
Équipage 163 (Jupiter)
468 (Langley)
Caractéristiques techniques
Longueur 165,32 m
Maître-bau 19,90 m
Tirant d'eau 8,4 m (Jupiter)
5,8 m (Langley)
Déplacement 19 360 t (Jupiter)
11 500 t (Langley)
Propulsion 2 turbines General Electric et 3 chaudières Bureau
Puissance 6500 ch
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de 127 mm
Rayon d'action 12500 milles nautiques à 10 nœuds
Aéronefs 55
Carrière
Indicatif CV-1
Localisation
Coordonnées 8° 51′ 00″ sud, 109° 02′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Java
USS Langley

Historique

En tant que premier porte-avions américain (surtout à but expérimental), le Langley a été le théâtre de nombreux événements.

Le , le lieutenant Virgil C. Griffin a fait décoller de son pont le premier avion, un Vought VE-7.

Bien que ce ne fût pas la première fois qu'un avion ait décollé d'un navire, et même si le Langley n'était pas le premier navire à posséder un pont d'envol, ce lancement a été d'une monumentale importance pour la marine américaine moderne. L'ère des porte-avions était née.

Neuf jours plus tard, le lieutenant commandant de Godefroy de Courcelles Chevalier fait le premier appontage avec un Aeromarine 39B.

Le le commandant Whiting, aux commandes d'un PT, a été le premier à être catapulté d'un pont de porte-avions, celui justement de l'USS Langley.

Le navire participa aux exercices Fleet problem V en 1925 et VII en 1927.

Étant trop lent, il sert de plateforme d'expérimentation et d’entraînement.

Il est incorporé dans les années 1930 dans la Scouting Force. Son pont est réduit en longueur et il est reconverti en 1937 en transport d'hydravions. Il change d'immatriculation et devient le AV-3.

Seconde Guerre mondiale

Gravement endommagé après des attaques de 9 Mitsubishi G4M du Service aérien de la Marine impériale japonaise le , il est sabordé par ses destroyers d'escorte (USS Edsall et Whipple) à 120 km au sud de la ville de Cilacap, dans l'île de Java.

Appareils embarqués

Par type et date de premier embarquement

1922 : Vought VE-7F, Aeromarine 39-B et Curtiss TS-1.
1924 : Douglas DT-2.
1925 : Boeing FB-2.
1926 : Curtiss F6C-2 et Boeing FB-5.
1927 : Douglas T2D-1.
1928 : Boeing F3B-1.
1929 : Martin T4M-1 et Curtiss F6C-4.
1930 : Boeing F4B-2.
1931 : Pitcairn XOP-1.
1932 : Boeing F4B-4.
1934 : Martin BM-2.

Décorations

En tant que USS Jupiter

Mexican Service Medal
Médaille interalliée 1914-1918 (avec agrafe Transport)

En tant que USS Langley

American Defense Service Medal (avec agrafe Fleet)
Asiatic-Pacific Campaign Medal
World War II Victory Medal

Liens externes

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