Type 202

Les sous-marins de Type 202 sont une classe de sous-marins à propulsion diesel-électrique, développés par Atlas Werke pour la marine allemande.

Ne doit pas être confondu avec Unterseeboot 202.

Type 202
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin diesel-électrique
Longueur	23,1 m
Maître-bau	3,4 m
Tirant d'eau	2,7 m
Déplacement	100 t (surface) 137 t (plongée)
Propulsion	1 moteur diesel (1 × 243 kW) 1 groupe convertisseur électrique (1 × 257 kW) 1 moteur électrique en mode silence (1 × 20 kW)
Vitesse	6 nd (surface) 13 nd (plongée)
Profondeur	100 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 torpilles ou 4 mines marines
Rayon d’action	740 km à 4 nd (surface) 300 km à 3 nd (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage	6
Histoire
Constructeurs	Atlas Werke, Brême
A servi dans	Marine allemande
Période de construction	1961–1966
Période de service	1965–1966
Navires construits	2
Navires prévus	40
Navires annulés	38
Navires démolis	2

Le sous-marin Type 202 était une classe de sous-marins allemands de courte vie opérationnelle. La conception de ces très petits sous-marins a commencé en 1957 par Ingenieurkontor Làbeck (IKL). Il était prévu de construire 40 mini-sous-marins de type 202 avec un équipage de six hommes, mais les difficultés techniques et les doutes quant à leur utilité les ont réduits à trois, et de ces trois pour les essais, ont encore réduit à deux. Les bateaux étaient en service seulement quelques mois et ont été mis au rebut peu de temps après.

Ils étaient l’un des rares U-Boats militaires ne portant pas de « U-numbers », probablement parce qu’ils n’ont jamais été destinés à un usage de combat. Au lieu de cela, ils ont été nommés d’après d’importants ingénieurs allemands dans les constructions sous-marines (comme le Wilhelm Bauer).

Le Hans Techel a été construit avec des hélices et des gouvernails traditionnels (semblables aux sous-marins de type 205), tandis que le Friedrich Schàrer avait plutôt une tuyère Kort orientable.