Transports en commun d'Agglopolys (C.A. de Blois)
Azalys est le nom commercial du réseau de transport de la Communauté d'agglomération de Blois (Agglopolys), dans le département de Loir-et-Cher. L'exploitation du réseau a été déléguée à Keolis.
Azalys | ||
Situation | Blois, Loir-et-Cher, France | |
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Type | Réseau urbain | |
Entrée en service | 2 Septembre 2013 | |
Lignes | Principales : Lignes A, B, C, D, E, F, G et Navette Centre Ville Secondaires et scolaires : Ligne S1 à S71 Service à la demande : Résago |
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Propriétaire | Communauté d'agglomération de Blois | |
Exploitant | Keolis Blois | |
Site internet | www.azalys-blois.fr | |
Slogan | "Azalys, les mobilités d’Agglopolys" | |
Réseaux connexes | Réseau de mobilité interurbaine | |
Azalys remplace depuis le , les TUB (Transports Urbains du Blaisois)[1].
Histoire du réseau
En 1963 se crée le SIVOM du Blaisois qui regroupe 5 communes et un premier véritable réseau urbain est confié en exploitation directe par cette collectivité locale aux Transports du Loir et Cher, les TLC filiale du groupe VIA Transport. Le réseau TUB est né.
En 1986, Blois est désignée ville pilote pour l'expérimentation d'un titre de transport électronique de type carte à puce. Le Système manque de fiabilité et l'expérience est abandonnée en 1990.
Les 2 parties décident en 1989 de créer une filiale spécifique à l'exploitation de ce réseau urbain et en profite pour restructurer le réseau.
Depuis 1993, certains autobus des TUB (CBM 220 notamment) roulent au colza.
En 2000, le réseau dessert les communes de Fosse, Marolles et St Sulpice.
En 2001 : Les Transports du Loir et Cher ont été cédés au groupe Connex ; l'exploitation du réseau des Transports Urbains du Blaisois et indépendante des TLC même si le dépôt est commun. Ainsi les TUB restent dans le giron de Keolis (ex-Via Transport GTI / Via Cariane)[2]
En 2004, le contrat de délégation de service public est renouvelé et Keolis est choisi pour exploité le réseau TUB jusqu'en janvier 2013.
Agglopolys jugea que l'exploitation du réseau pendant la durée de ce contrat fut très médiocre et a donc décidé que si aucun autre candidat que Keolis se présentait pour le nouveau contrat de délégation de service publique, une SPL serait créer.[3]
En 2012, Keolis face a Transdev est choisi pour exploiter le réseau TUB de janvier 2013 jusqu'à ce que celui-ci disparaissent au profit d'un tout nouveau réseau, Azalys.[4],[5]
En septembre 2017, Azalys a récupéré les lignes scolaires du secteur de Veuzain-sur-Loire (devenu S50 à S59), appartenant jusque la au réseau Route41.
En novembre 2020, Keolis face a Transdev et RATP Dev, est une fois de plus choisi pour exploiter le réseau Azalys, 8 ans de plus a partir du 1er janvier 2021 et doit mettre en place des nouveautés a partir de septembre 2021.[6]
Acteurs du réseau
L'autorité organisatrice (Agglopolys)
Le réseau Azalys est géré par une autorité organisatrice, la Communauté d'agglomération de Blois (Agglopolys).
L'exploitant (Keolis Blois)
Agglopolys a confié l'exploitation et la maintenance du réseau à Keolis Blois, filiale locale de Keolis[7]. La SNCF est l'actionnaire principal de Keolis à hauteur de 70%. Keolis Blois est chargé du réseau Azalys depuis 2004 et a été renouvelé depuis à deux reprises, une fois en 2012 et une nouvelle fois en 2020[7]. Le contract actuel de Keolis porte sur une DSP d'une durée de 8 ans du au [7]. Keolis Blois emploie, en 2015, près de 150 personnes[8].
Les sous-traitant (Cars Simplon et Transdev Loir-et-Cher)
Cars Simplon filliale du groupe Fast, exploite depuis le 4 Janvier 2021 la quasi-intégralité des lignes secondaires ainsi que la ligne urbaine S13 devenant ligne I en septembre 2021 mais également la Navette Château qui relie la gare d'Onzain - Chaumont-sur-Loire au Château de Chaumont-sur-Loire. Substituant le transporteur historique TLC (Transdev Loir-et-Cher) ; qui conserve certains services secondaires.
Lignes
Le réseau contient en sept lignes de bus principales (A, B, C, D, E, F, G) et 35 lignes Secondaires à caractère scolaires, accessibles à tous. Le service est allégé le dimanche et les jours fériés. S'ajoute la Navette Centre-Ville, une ligne circulaire parcourant le centre-ville avec une fréquence de 12 min[9] du lundi au samedi. Cette navette est gratuite et est accessible aux PMR. D'ici le le réseau va subir des évolutions suite au renouvellement de la DSP Transports par Agglopolys[10] ; dont la mise en service sur la ligne B de véhicules électriques (type: Heuliez GX 337 Elec). La ligne C quand a elle bénéficiera d'un nouveau cadencement.
Communes desservies
Le réseau dessert les 48 communes composant la Communauté d'agglomération de Blois.
Les principales lignes de bus desservent les cinq communes suivantes :
Lignes de bus principales
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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A | La Chaussée-Saint-Victor — Polyclinique ⥋ Vineuil — Centre Commercial La Renaissance | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 12 km km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois, La Chaussée-Saint-Victor, Saint-Gervais-la-Forêt et Vineuil
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Autre : | |||||||||
B | Blois — Sauvageau ⥋ Blois — Hôpital | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 8 km km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois
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Autre : | |||||||||
C1 | Blois — Taille Aux Moines ⥋ La Chaussée-Saint-Victor — Moulin-Chouard | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 10 km km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et La Chaussée-Saint-Victor
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Autre : | |||||||||
C2 | Blois — Taille Aux Moines ⥋ Blois — Salamandre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 11 km km |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et La Chaussée-Saint-Victor
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Autre : | |||||||||
D1 | Villebarou — Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois — Lycée horticole | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et Villebarou
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Autre : | |||||||||
D2 | Villebarou — Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois — Béjun | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et Villebarou
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Autre : | |||||||||
E | Blois — Pinçonnière ⥋ Saint-Gervais-la-Forêt — Champs-Fy | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois, Saint-Gervais-la-Forêt et Vineuil
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Autre : | |||||||||
F | Villebarou — Laurières ⥋ Blois — Gare SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et Villebarou
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Autre : | |||||||||
G | Blois — Gare SNCF ⥋ La Chaussée-Saint-Victor — Gailletrous | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et La Chaussée-Saint-Victor
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Autre : | |||||||||
Navette Centre-Ville | Blois — Jean Jaurès ⥋ Blois — Jean Jaurès | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Bolloré BlueBus 22 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois
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Autre : |
Matériel roulant
Keolis Blois, où se trouvent les ateliers et le centre d'exploitation ; se situe rue Laplace à Blois. Ce centre est appelé Le Terminus[11] .
En février 2021, le réseau compte 46 bus ; 32 cars et 1 midibus (appartenant à Simplon et TLC) ; 3 navettes électriques et 10 minibus soit un total de 91 véhicules circulant sur le réseau territoire de l'Agglomération Agglopolys.
Bus articulés
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Citelis 18 | 4 | 941-942, 949, 1341 | Entre et | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — |
Van Hool | Van Hool NewAG300 | 1 | 441 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — | |
MAN | Lion's City G | 1 | 1841 | B, C1, C2 | — | |
Bus standards
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Citelis 12 | 6 | 991, 997,998, 1191, 1192, 1391 | Entre et | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — |
Van Hool | Van Hool NewA330 | 8 | 491, 492, 2901, 2902, 2903, 3901, 3902, 3903 | Entre et | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — |
Van Hool | Van Hool A330 | 1 | 1901 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — | |
Iveco | Urbanway 12 | 8 | 1591, 1592, 1791, 1792,
1991, 1992, 2091, 2092 |
Entre et | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — |
Heuliez Bus | GX 327 | 4 | 691, 792, 793, 796 | Entre et | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — |
Heuliez Bus | GX 337 | 4 | 1593, 1596 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | — | |
Minibus et midibus
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool | Van Hool NewA308 | 2 | 471, 472 | Entre et | D1, D2, E, F, G, Navette Centre Ville | — |
Heuliez Bus | GX 127 | 5 | 771, 774, 775, 1176, 1177 | Entre et | D1, D2, E, F, G, Navette Centre Ville | — |
Bolloré | BlueBus 22 | 3 | 188, 189, 263 | et février 2021 | Navette Centre Ville | — |
Renault | Master III | 2 | 532, 837 | decembre 2013 | Resago, Handigo | — |
Dietrich | City 21 | 2 | 131, 132 | Navette Centre Ville | — | |
Anadolu Isuzu | Citibus | 1 | inconnu | décembre 2020 | S13 | Bus exploité par Cars Simplon |
Autres Services
Location de vélo
Le réseau Azalys propose un service de location de vélos à assistance électrique aux habitants d'Agglopolys[13].
Il s'agit d'un système de location longue durée proposé pour favoriser la pratique du vélo dans l'agglomération de Blois. Les abonnements sont souscrits pour une durée de 1 mois minimum, 3 mois ou de 12 mois renouvelables et les abonnés Azalys disposent de réductions.
Handigo
Pour le transport de personnes à mobilité réduite, Azalys propose ce service à réservation permettant d'être transporté porte à porte sur toute l'agglomération blésoise[14].
Résago
C'est un service proposé par Azalys de transport à la demande destiné spécifiquement aux habitants des communes périurbaines d'Agglopolys non desservi par le réseau de lignes de bus principales mais également à toute personnes résidant à plus de 500 m d'un point d'arrêts du réseau principal[15].
Navette Château
Un service de deux navettes autocar au départ d'Onzain à destination/provenance du Château de Chaumont-sur-Loire est proposé à tous les abonnés Azalys sans surcoût, pour les non abonnés un titre Pass Château est disponible à une tarification spéciale[16].
Service assuré par les Cars Simplon.
Services Spéciaux
Un service spécial pour les matinaux permet de se rendre au centre-ville et en gare de Blois depuis n'importe quel point d'arrêt du réseau principal du lundi au vendredi; à l'inverse, le soir, 3 navettes permettent de se rendre sur l'un des points d'arrêt du réseau principal depuis le centre-ville et de la gare de Blois du lundi au samedi et 1 navette les dimanches et fériés. Les vendredis et samedis soirs, un service spécial de 3 navettes permet aux cinéphiles du Cap Cinéma de Blois de se rendre vers l'un des points d'arrêt du réseau principal[17].
Notes et références
- Terminus pour les TUB, place à Azalys > Société> Actualités : Plus FM
- « Transports publics a Blois »
- « L’agglomération de Blois fait monter la pression », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le )
- « Blois : Keolis finalement reconduit », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le )
- « https://www.lanouvellerepublique.fr/blois/le-tub-est-mort-vive-azalys », sur lanouvellerepublique.fr (consulté le )
- « https://www.lanouvellerepublique.fr/blois/transports-un-nouveau-reseau-plus-electrique-a-blois », sur lanouvellerepublique.fr (consulté le )
- La Nouvelle République, « Agglopolys renouvelle sa confiance à Keolis pour gérer le réseau de bus », (consulté le )
- KEOLIS BLOIS (BLOIS) Chiffre d'affaires, résultat, bilans
- Guide horaire navette centre-ville
- Rachel MENSEAU - Directrice de la communication chez Agglopolys, « Renouvellement de la DSP transports en commun confiée à Keolis », sur agglopolys.fr, (consulté le )
- Le Terminus officiellement inauguré - Ville de Blois
- Parc AZALYS
- Agglopolys, Communauté d'agglomération de Blois
- HANDIGO : Le service pour PMR
- RESAGO : Le transport à la demande
- Navette château de Chaumont
- Services du matin et du soir | Azalys
Voir aussi
Liens externes
- Site officiel d'Azalys
- Site officiel d'Agglopolys consacré aux transports de l'agglomération blaisoise
- Site officiel d'information multimodale sur les transports en région Centre-Val de Loire piloté par le Conseil régional du Centre-Val de Loire
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