Transport en Moselle et Madon

Le réseau de Transport en Moselle et Madon, abrégé T'MM, est le réseau de transport de la Communauté de communes Moselle et Madon, dont la commune la plus importante est Neuves-Maisons. Il est articulé de manière à permettre les correspondances avec les réseaux Sub, TED, TER Grand Est et Stan. Ce réseau est entièrement gratuit pour le voyageur. Le réseau est exploité par la Régie des transports urbains de Moselle et Madon.

Transport en Moselle et Madon




Situation	Neuves-Maisons Communauté de communes Moselle et Madon
Type	Autobus
Entrée en service	1^er septembre 2005 (Lancement du réseau) 31 août 2015 (Restructuration)
Longueur du réseau	92 km (2016)
Lignes	5
Fréquentation	362 000 voyageurs/an (2016)
Propriétaire	Communauté de communes Moselle et Madon
Exploitant	Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Lignes du réseau	A • B • C • D • E
Réseaux connexes	Stan • Sub TED TER Grand Est

Autorité organisatrice

Le réseau est organisé et financé par la Communauté de communes de Moselle et Madon, dont il dessert 19 communes :

La population desservie est de 29 000 habitants.

Histoire

Le réseau T'MM est lancé en 2005 sur les 12 communes que comptait alors la Communauté de communes. Les trois lignes numérotées 501, 502 et 503 sont exploitées en Gruau Microbus et en minibus (la 503 fonctionnant sur demande).

En 2007, la gratuité est instaurée pour les utilisateurs des lignes régulières du réseau et les services scolaires départementaux internes au PTU sont intégrés au réseau T'MM. Leur exploitation est alors confiée aux Rapides de Lorraine. Entre 2007 et 2008, la fréquentation passe de 33 000 à 85 000 voyages annuels.

En 2009, la ligne 502 est prolongée jusqu'au plateau de Brabois et la ligne 503 devient régulière. Les Microbus sont remplacés par des Heuliez GX 127 plus capacitaires. 120 000 personnes empruntent le réseau cette année là.

En 2015, le réseau intègre 7 communes supplémentaires et est restructuré : les lignes 501 à 503 sont remplacées par 5 lignes identifiées par les lettres A à E. De nouveaux Iveco Crossway LE sont mis en service pour permettre l'extension du réseau. A compter de cette date, le réseau T'MM est en correspondance directe avec le réseau STAN de Nancy, au terminus du CHRU Brabois à Vandœuvre-lès-Nancy, et à Ludres.

Réseau

Réseau actuel

Depuis le 31 août 2015, le réseau est composé de cinq lignes régulières, lettrées A à E.

Ligne	Caractéristiques
A	Chaligny ⥋ Pierreville
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015 / —	Longueur —	Durée 60 min	Nb. d’arrêts 35	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Chaligny • Neuves-Maisons • Messein • Ludres • Pont-Saint-Vincent • Méréville • Frolois • Pierreville
	Autre :
B	Pont-Saint-Vincent ⥋ Flavigny-sur-Moselle
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015 / —	Longueur —	Durée 60 min	Nb. d’arrêts 34	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Pont-Saint-Vincent • Sexey-aux-Forges • Maron • Chaligny • Neuves-Maisons • Messein • Ludres • Richardmenil • Flavigny-sur-Moselle
	Autre :
C	CHRU Brabois ⥋ Viterne
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015 / —	Longueur —	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 28	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Vandoeuvre-lès-Nancy • Chavigny • Neuves-Maisons • Pont-Saint-Vincent • Bainville-sur-Madon • Maizières • Viterne
	Autre :
D	Neuves-Maisons ⥋ Marthemont
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015 / —	Longueur —	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 23	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Neuves-Maisons • Pont-Saint-Vincent • Bainville-sur-Madon • Xeuilley • Thelod • Marthemont
	Autre :
E	Neuves-Maisons ⥋ Puligny
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015 / —	Longueur —	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Neuves-Maisons • Pont-Saint-Vincent • Bainville-sur-Madon • Xeuilley • Pierreville • Pulligny
	Autre :

Il existe aussi un service de transport à la demande pour les personnes âgées ou à mobilité réduite nommé « T’MM+ ».

Sur chaque lignes, des renforts scolaires sont assurées pour les lycéens de Pont-Saint-Vincent et collégiens de Neuves-Maisons. Le parcours de ces services est légèrement modifié, car toutes les lignes ne proposent pas une desserte des établissements scolaires. Une navette est affrétée pour l'école primaire de Xeuilley fréquenté par les enfants de Thélod.

Le réseau restructuré assure des correspondances avec le réseau STAN ce qui n'était pas le cas sur le réseau initial.

Ancien réseau (2005-2015)

L'ancien réseau se composait de trois lignes, dont la dernière était à l'origine un service à la demande.

Ligne	Caractéristiques
501	Maron ⥋ Richardmenil
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2005 / 31 août 2015	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Maron • Chaligny • Neuves-Maisons • Messein • Richardmenil
	Autre : La ligne 501 traversait le territoire de la commune de Ludres, sans y marquer l'arrêt.
502	Chavigny Forestières ⥋ Viterne
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2005 / 31 août 2015	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel Midibus Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Chavigny • Neuves-Maisons • Pont-Saint-Vincent • Bainville-sur-Madon • Maizières • Viterne
	Autre : La ligne 502 a été prolongée jusqu'à la zone d'activités Brabois-Forestières en 2008.
503	Neuves-Maisons ⥋ Thelod
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2005 / 31 août 2015	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
	Desserte : Neuves-Maisons • Pont-Saint-Vincent • Bainville-sur-Madon • Xeuilley • Thelod
	Autre : Fonctionnant originellement sur demande, la ligne 503 est devenue régulière le 23 février 2009.

Fréquentation

Année	Milliers de voyages	Offre en milliers de kilomètres	Voyages par an et par habitant	Voyages par kilomètre d'offre
2005	6	55	0,3	0,1
2006	21	150	0,9	0,1
2007	33	230	1,5	0,1
2008	85	252	3,7	0,3
2009	120	260	5,2	0,5
2010	146	317	6,2	0,5
2011	156	346	6,7	0,5
2012	167	347	7,1	0,5
2013	266	370	11,4	0,7
2014	275	360	11,8	0,8
2015	298	420	10,1	0,7
2016	362	530	12,3	0,7

Exploitation

Matériel roulant

La Régie des transports urbains de Moselle et Madon possède 13 licences de transport communautaire[1].

Parc actuel

4 Heuliez GX 127
6 Crossway 10 LE
6 minibus pour le T’MM+
Un parc spécifique d'Irisbus Crossway LE exploités Transdev Grand Est sur les renforts scolaires.

Anciens véhicules

Gruau Microbus
Heuliez GX 317
Renault R312 et Heuliez GX 187 exploités par les Rapides de Lorraine sur les renforts scolaires.
Renault R312 et Mercedes Citaro exploités par Transdev Lorraine sur les renforts scolaires.

Dépôt

Les bus sont remisés au centre technique de la Communauté de communes de Moselle et Madon, situé 39 allée Louis Martin à Neuves-Maisons (48° 36′ 49″ N, 6° 05′ 32″ E ).

Sous-traitance

Depuis 2009, les renforts scolaires sont assurés par Transdev Grand Est (anciennement Transdev Lorraine), basé à Nancy. De 2007 à 2009, les renforts scolaires étaient assurés par une filiale de Veolia Transport, les Rapides de Lorraine, basée à Nancy.

Notes et références

« TRANS'BUS - Réseaux - Région : Grand Est », sur TRANS'BUS (consulté le 7 septembre 2020)

Liens externes

Site officiel

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[1] « TRANS'BUS - Réseaux - Région : Grand Est », sur TRANS'BUS (consulté le 7 septembre 2020)