Train de messagerie

Un train de messagerie est un train de fret qui transporte des petits colis de toutes sortes. Ils roulent souvent la nuit et ont beaucoup moins de wagons que les trains de marchandises.

Si un train de marchandises a une vitesse comprise entre 80 et 100 km/h, un train de messagerie circule lui à une plus grande vitesse (de 100 à 140 voire 160 km/h). En France, les codes des différentes catégories de train de messagerie sont ME suivi de la vitesse maximale, à l'exception des trains ME160 devenus MV160.

En France, une nouvelle catégorie de train fut créée en septembre 1997 pour ce type de transport : le MVGV (Messagerie à Grande Vitesse), aussi appelé SERNAM 200[1]. mais aujourd'hui, ces circulations n'existent plus.

Références

Tonton, « le MVGV, un train pas comme les autres », sur cheminots.net, article du 23 janvier 2007 (consulté le 20 avril 2018) : « C'est un train "vitrine": la SNCF sait faire rouler en service régulier un train Fret à 200 km/h, et le Sernam est LE client du train de fret le plus rapide qui existe » ; ce document est une archive.

Voir aussi

Articles connexes

Portail du chemin de fer

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[1] Tonton, « le MVGV, un train pas comme les autres », sur cheminots.net, article du 23 janvier 2007 (consulté le 20 avril 2018) : « C'est un train "vitrine": la SNCF sait faire rouler en service régulier un train Fret à 200 km/h, et le Sernam est LE client du train de fret le plus rapide qui existe » ; ce document est une archive.