Suzuki Escudo (4x4)

L'Escudo (connu aussi sous le nom de Suzuki Vitara, Grand Vitara) est un véhicule tout terrain du constructeur automobile japonais Suzuki produit en trois générations depuis 1988, qui se sont vendues à 8,3 millions d'exemplaires. Il est disponible en Amérique du Nord sous les versions JX, JLX et JLX-L. Auparavant, des versions JLX V6 et JLX-L V6 étaient disponibles.

Pour les articles homonymes, voir Suzuki Escudo.

Cet article concerne le 4x4 vendu en Europe sous le nom de Vitara et Grand Vitara. Pour la voiture sportive qui a remporté un succès sur le championnat du Pikes Peak de 1996 à 2005, voir Suzuki Escudo (voiture de côte).

Suzuki Escudo
Appelé aussi Suzuki Vitara
Suzuki Grand Vitara
Marque Suzuki
Années de production Depuis 1988
Production 8,3 millions exemplaire(s)
Classe 4x4
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes

La quatrième génération de l'Escudo retourne à l'appellation de Vitara. Sortie en mars 2015, elle est dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris en 2014.

Suzuki Escudo I/Vitara (1988 - 1998)

Suzuki Escudo I
Appelé aussi Asüna Sunrunner
Chevrolet Tracker
Chevrolet Vitara
Geo Tracker
GMC Tracker
Mazda Proceed Levante
Pontiac Sunrunner
Santana 300 / 350
Suzuki Vitara
Suzuki Sidekick
Marque Suzuki
Années de production 1988 - 1998
Classe 4x4
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 2.0 HDI
Cylindrée 1 590 cm3
Puissance maximale 87 à 79 ch DIN
Couple maximal 127 à 166 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 005 à 1 219 kg
Vitesse maximale 140 à 160 km/h
Consommation mixte 5,6 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2 235 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Cabriolet 3 portes bâché ou tôlé
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 3 662 à 4 030 mm
Largeur 1 630 mm
Hauteur 1 665 à 1 700 mm
Empattement 2 200 mm
Voies  AV/AR 1 400 mm  / 1 400 mm
Volume du coffre 450 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Escudo II
Suzuki Jimny
(indirectement)
Suzuki Vitara I 3 portes

La première génération est disponible en carrosseries cabriolet et toit rigide à 2 portes. Au cours de sa vie, ce Vitara est produit dans plusieurs régions du monde, y compris le Japon, le Canada et l'Espagne, où il était vendu aussi sous différentes appellations.

1989
Chevrolet Tracker I

En 1989, le Vitara est commercialisé par le constructeur américain Chevrolet aux États-Unis sous le nom de Chevrolet Tracker. Par la même année, le 4x4 japonais a introduit une version cabriolet.

1991

Au Vietnam, le Vitara est vendu avec deux moteurs 1,6 et 2,0 L du Vitara originel, jusqu'en 1994.

1998

Lors du lancement de sa version allongée le Suzuki Grand Vitara, le Vitara arrête sa production tandis que les autres versions continuent jusqu'en 2006.

  • Suzuki Vitara I 3 portes
  • Suzuki Escudo I 5 portes
  • Asuna Sunrunner
  • Geo Tracker
  • Mazda Proceed Levante
  • Pontiac Sunrunner
  • Santanna 300/350
  • Suzuki Sidekick

Suzuki Escudo II/Grand Vitara (1998 - 2005)

Suzuki Escudo II
Appelé aussi Chevrolet Tracker
Chevrolet Grand Vitara
Mazda Proceed Levante
Suzuki Vitara
Suzuki Grand Vitara
Marque Suzuki
Années de production 1998 - 2005
Phase 1 : 1998 - 2000
Phase 2 : 2000 - 2003
Phase 3 : 2003 - 2005
Classe 4X4
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4 cylindres
Cylindrée 1 590 à 2 493 cm3
Puissance maximale 94 à 145 ch DIN
Couple maximal 94 à 145 Nm
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 215 à 1 450 kg
Vitesse maximale 145 à 155 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,1 à 13,2 s
Consommation mixte 6,4 à 14,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Cabriolet 3 portes bâché ou tôlé
Châssis Suzuki XL-7
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 3 880 à 4 200 mm
Largeur 1 700 à 1 780 mm
Hauteur 1 690 à 1 740 mm
Empattement 2 200 à 2 480 mm
Volume du coffre 119 à 607 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Escudo I Suzuki Escudo III

Sorti en 1998, le Suzuki Grand Vitara est un SUV qui est devenu populaire dans le monde entier, en particulier grâce au fait que de nombreux autres constructeurs automobiles ont rebadgé le modèle et l'ont vendu sur leur marché intérieur.

Sous l’appellation Grand Vitara, il sort en France en 1998, disponible en trois carrosseries : trois portes, cinq portes et cabriolet, avec un système de capote qui diffère de la précédente version[1], le modèle Vitara.

En Amérique latine, il est appelé Chevrolet Grand Vitara et en Inde il est commercialisé sous le nom de Maruti Grand Vitara alors qu'en Iran le modèle est produit par Iran Khodro Manufacturing Co. Cependant, le Grand Vitara a connu une évolution différente sur ces marchés, bien que l'évidente intention de Suzuki était de surpasser la concurrence.

2000

En novembre 2000, le Grand Vitara est retouché au niveau de l'habitacle. Les sièges avant sont redessinés, une sellerie apparaît et la version 3 portes intègre des barres de toit.

2003

En 2003, le Grand Vitara est de nouveau restylé (ABS généralisé, nouveau moteur 2,0 L TD 109 ch sur la version 3 portes)[2] et dans la même année, il se retire du marché nord-américain en raison de faibles ventes au Canada bien qu'il ait connu un succès, puis continue sa production jusqu'en 2005 sur les autres marchés.

Suzuki XL-7

En 1998, en même temps que le lancement du Grand Vitara, Suzuki avait dévoilé une version à empattement allongé, le XL-7.

  • Suzuki XL-7
  • Suzuki Vitara II Cabriolet
  • Chevrolet Tracker II
  • Mazda Proceed Levante II
  • Suzuki Escudo II
  • Suzuki Grand Vitara 5 portes

Suzuki Escudo III/Grand Vitara II (2005 - 2014)

Suzuki Escudo III
Appelé aussi Suzuki Vitara
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara JP (Taiwan)
Suzuki Grand Nomade
Suzuki Grand Vitara SZ (Équateur)
Marque Suzuki
Années de production 2005 - 2014
Phase 1 : 2005 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Phase 3 : 2012 - 2014
Classe 4X4
Usine(s) d’assemblage Iwata, Japon
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 1.9 DDIS
Cylindrée 1 870 cm3
Puissance maximale (à 4 000 tr/min) 129 ch
Couple maximal (à 4 000 tr/min) 300 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 529 à 1 654 kg
Vitesse maximale 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,8 à 13,2 s
Consommation mixte 6,6 à 7,8 L/100 km
Émission de CO2 174 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Direction Asservie au régime moteur
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 060 à 4 500 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 700 mm
Empattement 2 440 à 2 640 mm
Voies  AV/AR 1 540 mm  / 1 570 mm
Volume du coffre 184 à 1 386 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Escudo II Suzuki Escudo IV
  • Suzuki Grand Vitara II 3 portes
  • Suzuki Escudo III

La seconde génération du Suzuki Grand Vitara sortie à l'automne 2005 est la dernière de ce petit SUV, qui est maintenant construite sur la plate-forme GM Theta au Japon. Bien que le modèle principal est décliné en carrosserie 5 portes généralement appelée Grand Vitara, la version 3 portes est désignée comme le Vitara en raison de son châssis qui est considéré trop court par rapport à l'édition principale du SUV. Ce 4x4 est disponible avec les versions de transmission multiples, y compris une boîte manuelle à 5 vitesses et deux boîtes automatiques à 4 et 5 vitesses. De plus, il est alimenté par plusieurs moteurs, allant du 1,6 L 16 V au 2,7 L V6 et le 1,9 L turbo diesel.

2008

En 2008, le SUV a reçu des retouches techniques. Le Suzuki Grand Vitara a reçu le prestigieux prix Consumer Guide Automotive Best Buy pour son confort de performance robuste de tout-terrain. Le Vitara combine raffinement sur la route avec une dose agressive de capacité hors route. Avec son puissant moteur V6 et ses quatre roues motrices, le Suzuki Grand Vitara est capable d'atteindre des hauteurs qui étaient impossibles à gravir. Il est clair qu'une publicité sur l'amateur de la vie «Way of Life» a été réalisée sur ce SUV.

2009

Fin 2009, le Grand Vitara a été restylé. Les caractéristiques de son lifting sont les nouveaux boucliers, la nouvelle grille de calandre, les jantes en alliage de 17 pouces et des répétiteurs latéraux déportés sur les clignotants[3].

2012
  • Suzuki Grand Vitara II Phase III 3 portes
  • Suzuki Grand Vitara II Phase III 5 portes

En , le Grand Vitara 2 phase 3 est dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris. La calandre adopte plusieurs barrettes chromées, les boucliers sont redessinés, les phares deviennent plus foncés mais l'arrière reste inchangé depuis 2005[4].

Suzuki Escudo IV/Vitara II (2015 - )

Suzuki Escudo IV
Appelé aussi Suzuki Vitara
Marque Suzuki
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018 - 2020
Phase 3 (Hybride) : 2020 -
Classe 4x4
Usine(s) d’assemblage Hongrie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) 3 cylindres 998 cm3 (K10C)
4 cylindres 1 373 cm3 (K14C, K14D), 1 586 cm3 (M16) Essence; 1 598 cm3 (D16AA) Diesel
Cylindrée 998 à 1 598 cm3
Puissance maximale 111 à 140 ch DIN (81 à 103 kW)
Couple maximal 160 à 320 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 085 à 1 325 kg
Vitesse maximale 180 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,5 à 12,5 s
Consommation mixte 4,8 à 6,3 L/100 km
Émission de CO2 106 à 131 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Suspensions Type McPherson / Ressorts hélicoïdaux
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 175 mm
Largeur 1 775 mm
Hauteur 1 610 mm
Empattement 2 500 mm
Voies  AV/AR 1 535 mm  / 1 505 mm
Volume du coffre 375 à 1 120 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Escudo III
Suzuki IV-4 Concept

Phase 1

La seconde génération du Suzuki Vitara[5] sortie en est issue du concept iV-4 et présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2014.

Elle reprend le nom de l'ancien modèle qui a existé en Europe entre 1988 et 1998. Ce nouveau Vitara possède un capot robuste en forme de coquille, une large calandre grillagée et encadrée par des phares angulaires, des petites bouches d'air latérales au bas des boucliers et des pare-chocs en dessous.

À l'intérieur, on voit un tableau de bord avec un aspect chromé en "U" entourant le levier de vitesses, une horloge ronde entre les aérateurs centraux, des sièges confortables robustes et une inclinaison de toit panoramique ouverte. Deux packages optionnels renforcent encore l'apparence du Vitara tout en ajoutant une protection dans certaines régions d'où il est produit.

Phase 2
Suzuki Vitara IV Phase 2

En 2018, le Vitara est restylé : les phares sont un peu modifiés, la calandre devient chromée et possède des barrettes chromées, le nouveau bouclier vient entourer les antibrouillards, les feux arrière sont redessinés[6] car les feux de marche arrière se trouvant auparavant dans les feux, descendent au côté de l’antibrouillard arrière à LED.

Phase 3

Début 2020, le Vitara n’existe plus qu'en hybride, et gagne en prime un nouveau dessin de feux avant et un éclairage Full LED. Son nouveau moteur le K14D reprend les grandes lignes du K14C 1,4 L 140 ch et devient un 1,4 L 129 ch Hybrid mais gagne 10 N m de couple, et est accouplé à un alterno-démarreur (micro-hybridation) d’une puissance maximale de 15 ch et apporte 50 N m supplémentaires sur les phases d’accélération.

Motorisations
1.0 BOOSTERJET 1.4 BOOSTERJET 1.6 DDiS
Moteur 3 cylindres essence 4 cylindres essence 4 cylindres diesel
Alimentation Turbocompressé/injection directe
Cylindrée
(cm3)		 998 1 373 1 598
Puissance maximale
ch (kW)		 111 (82) 140 (103) 120 (88)
au régime de
(tr/min)		 5 500 5 500 3 750
Couple maximal
(N m)		 170 160 170 220 320
au régime de
(tr/min)		 2 000 à 3 500 1 800 à 4 000 2 000 à 3 500 1 500 à 4 000 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports (5MT) Automatique 6 rapports (6AT) Manuelle 5 rapports (5MT) Manuelle 6 rapports (6MT) Automatique 6 rapports (6AT) Manuelle 5 rapports (6MT) Automatique 6 rapports (6AT) Manuelle 6 rapports (6MT) Automatique 6 rapports (6AT)
Transmission Traction Allgrip Traction Allgrip Traction Allgrip
Vitesse maxi
(en km/h)		 180 180 180 200 200 200 200 180 180 180
0-100 km/h
(en s)		 11,5 12,5 12,0 9,5 9,5 10,2 10,2 11,5 12,4 12,4
Consommation
(en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 6,2/4,8/5,3 6,6/5,1/5,7 6,6/5,2/5,7 6,9/5,1/5,8 7,1/5,1/5,9 6,1/5,5/6,1 7,5/5,6/6,3 4,6/3,7/4,0 4,7/4,0/4,2 5,2/4,1/4,5
Émissions de CO2 (NDEC/WLTP)
(en g/km)		 121/139 129/153 129/162 131/146 133/160 139/169 143/174 106/nc 111/nc 118/nc
Capacité du réservoir
(en L)		 47
Masse à vide
(kg)		 1 085 1 130 1 155 1 120 1 145 1 195 1 220 1 230 1 295 1 325
Norme environnementale Euro 6d Temp

Données constructeur[7]

Finitions
  • Avantage
  • Privilège
  • Pack
  • Style

Séries spéciales
  • (2017) Copper Edition[8]
    • 1.6 VVT AllGrip et 1.6 DDiS AllGrip
  • (2019) Style
    • 1.0 Boosterjet BVM5 (545 exemplaires)[9]

Notes et références
  1. « Grand Vitara », sur www.4x4-cabriolet.com (consulté le )
  2. L'Argus : Voitures d'occasion du 4e trimestre 2010
  3. Cure de jouvence pour le Suzuki Grand Vitara!, Auto Plus, 23 septembre 2009
  4. Le Suzuki grand Vitara passe lui aussi par la case restylage, Challenges, 30 août 2012
  5. « Suzuki Vitara 2015 : voici la toute première photo officielle », sur L'Argus, (consulté le )
  6. Suzuki présente son Vitara restylé, L'Automobile Magazine
  7. « Nouveau Vitara », Suzuki
  8. Julien Sarboraria, « Suzuki Vitara Copper Edition 2017 : une série limitée à 450 unités », L'Argus,
  9. Léo Mingot, « Suzuki Vitara : une série limitée Style avec le 1.0 Boosterjet », L'Argus,

Annexes
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