Short Type 184

Le Short 184 est un hydravion britannique fabriqué par Short Brothers et utilisé pendant la Première Guerre mondiale.

Short Type 184 Solent

Vue de l'avion.
Constructeur Short Brothers
Rôle Bombardier-torpilleur/Avion de patrouille maritime
Premier vol
Nombre construits + 900
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur Sunbeam Maori
Type 6 cylindres en V
Puissance unitaire 260 ch (194 kW)
Dimensions
Envergure 19,36 m
Longueur 12,38 m
Hauteur 4,11 m
Surface alaire 63,92 m2
Masses
À vide 1 680 kg
Maximale 2 453 kg
Performances
Vitesse maximale 142 km/h
Plafond 2 745 m
Armement
Interne 1 mitrailleuse Lewis, tirant vers l'arrière
Externe 1 torpille (356 mm) ou 236 kg de bombes

Historique

Monomoteur, biplace, il a été utilisé en tant qu'appareil de reconnaissance, bombardier ou torpilleur. Dans ce dernier rôle, il est le premier aéroplane à avoir réussi une attaque à la torpille, contre un cargo ottoman dans le détroit des Dardanelles, le . Piloté par le Flight commander Charles Edmonds de la Royal Navy dont c'est la deuxième tentative, il embarque alors une torpille de 370 kg[1].

C'est aussi le seul type d'avion présent à la bataille du Jutland.

C'est la réponse de Horace Short, de la firme Short Brothers installé à Rochester (Kent) à une demande de l'Amirauté visant un hydravion capable de transporter une torpille.

Le premier exemplaire vole début 1915 et plus de 900 appareils seront construits au long du conflit par 9 entreprises britanniques.

Notes et références
  1. « Août 1915 : Pour la première fois, un navire est coulé par une torpille larguée par un hydravion », sur OPEX 360, (consulté le ).

Bibliographie
  • « Bombardiers-torpilleurs, attaque au niveau de la mer », Connaissance de l'histoire mensuel éditions Hachette, no 24 Aéronavale 1914-1939,‎ , p. 36-43.
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