Shinkansen série 0
Les Shinkansen série 0 sont des rames automotrices électriques à grande vitesse ayant appartenu à la Japanese National Railways puis à la JR Central et la JR West. Entrés en service en 1964, ce sont les premiers trains à grande vitesse exploités au Japon (et dans le monde également). Les dernières rames ont été retirées du service le [5].
| Exploitant(s) |
JNR (1964-1987) JR Central (1987-1999) JR West (1987-2008) |
|---|---|
| Composition | 4, 6, 8, 12 et 16 voitures |
| Construction | 1963-1986 |
| Constructeur(s) |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyō Kisha Seizo Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Mise en service | 1964 |
| Retrait | 2008 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 25000[1] V |
| Puissance continue | 2960 à 11840 kW |
| Largeur | 3,38 m |
| Hauteur | 3,975 m |
| Masse totale | 970[2] t |
| Longueur totale | de 100,3 à 400,3 [3] m |
| Capacité | de 307 à 1401 p. |
| Vitesse maximale | 220[4] km/h |
Caractéristiques générales
Les Shinkansen 0 sont entrés en service pour l'ouverture de la ligne Shinkansen Tōkaidō le .
Les rames comportaient à l'origine 12 voitures, toutes motrices. Certaines de ces rames ont été allongées à 16 voitures. Par la suite, des rames ont été recomposées à 6 et même 4 voitures. Au total, 3216 voitures ont été construites entre 1963 et 1986.
Les Shinkansen 0 étaient d'abord limités à 210 km/h. Leur vitesse maximale fut ensuite portée à 220 km/h à partir de 1986.
La livrée initiale des Shinkansen 0 était blanche avec une large bande bleue. À partir de 2002, les rames ont reçu une livrée grise et verte. Les dernières rames ont retrouvé leur première livrée à la fin de leur carrière.
Services et différentes versions
Depuis leur introduction en 1964, les Shinkansen 0 ont eu différentes versions :
- version à 12 voitures : services Hikari et Kodama sur les lignes Shinkansen Tōkaidō et Sanyō (1964 - 2000)
- version à 16 voitures : services Hikari et Kodama sur les lignes Shinkansen Tōkaidō et Sanyō (1969 - 1999)
- version à 6 voitures : services Kodama sur la ligne Shinkansen Sanyō (1985 - 2008)
- version à 4 voitures : services Kodama sur la ligne Shinkansen Sanyō (1997 - 2001)
Photos
Shinkansen 0 version NH à 16 voitures
Shinkansen 0 version Q à 4 voitures
Shinkansen 0 version R à 6 voitures, repeint en livrée "JR West Kodama"
Intérieur de la classe standard
Intérieur des Green car
Notes et références
- Sous 60 Hz
- Version 16 caisses
- Voiture d'extrémité : 25,150 m ; voiture intermédiaire : 25 m
- 210 km/h à l'origine
- Magazine Ulysse «Japon : À la vitesse du Shinkansen», 01/03/2009
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