Senopati Nusantara

Le M/S Senopati Nusantara (traduction : « Commandant de l'Archipel »[1]) est un ferry indonésien qui a coulé au cours d’une tempête le 30 décembre 2006. Le navire aurait sombré à approximativement 40 kilomètres de l’île de Mandalika[2].

Histoire
Senopati Nusantara

Type	Ferry
Lancement	1990
Statut	Naufrage
Équipage
Équipage	45
Caractéristiques techniques
Longueur	77,31 m
Maître-bau	12,75 m
Tirant d'eau	4,09 m
Tonnage	2 828 tjb
Vitesse	14 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	960
Carrière
Armateur	Kapal RoRo
Pavillon	Indonésie

Déroulement

Il fut construit en 1990 au Japon.

En décembre 2006, il allait du port de Kumai, dans l’île de Bornéo, à Semarang, dans l’île de Java[3]. Il transportait de nombreux musulmans qui partaient voir leurs proches pour l'Aïd el-Kebir[4]. La mer était forte. Selon les rescapés le navire se serait brisé en deux, ce que réfutent les explications des autorités maritimes indonésiennes[5].

Bilan

Seuls 12 corps ont été récupérés, mais 212 rescapés ont été secourus, et plus de 400 personnes ont été activement recherchées[6]. Si 542 personnes étaient inscrites dans le registre du bateau, il y en aurait eu 628 ou 638 dont 57 membres d'équipage[7].

Notes

Selon : http://www.rfi.fr/actufr/articles/084/article_48542.asp
Source: Dépêche AP du 30 décembre 2006 à 6h28 (heure de Paris, Article de la BBC; Article de Tageblatt du 31 décembre 2006
Source: AlJazeera
Source: Article de Voice of America du 31 décembre 2006
Source : Article de RFI du 30 décembre 2006 ; Dépêche de l'agence indonésienne Antara du 1^er janvier 2007 ; Dépêche de l'agence Antara du 1^er janvier 2007: Preliminary investigations showed bad weather was to blame for the accident, officials said as they continued to collect data. « Our investigation so far shows that bad weather coupled with high and heavy waves had caused the ferry to sink », said Setio Rahardjo, head of the National Committee on Transportation Safety.
Dépêche Associated Press du 3 janvier 2007 à 06h38 (heure de Paris) ; Dépêche Associated Press du 3 janvier 2007 à 13h01 (heure de Paris)
Sources : Dépêche Reuters du 31 décembre 2006 à 9h36 (heure de Paris) ; Dépêche AP du 31 décembre 2006 à 12h00 (heure de paris) ; Dépêche AP du 31 décembre 2006 à 9h33(heure de Paris)

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[1] Selon : http://www.rfi.fr/actufr/articles/084/article_48542.asp

[2] Source: Dépêche AP du 30 décembre 2006 à 6h28 (heure de Paris, Article de la BBC; Article de Tageblatt du 31 décembre 2006

[3] Source: AlJazeera

[4] Source: Article de Voice of America du 31 décembre 2006

[5] Source : Article de RFI du 30 décembre 2006 ; Dépêche de l'agence indonésienne Antara du 1^er janvier 2007 ; Dépêche de l'agence Antara du 1^er janvier 2007: Preliminary investigations showed bad weather was to blame for the accident, officials said as they continued to collect data. « Our investigation so far shows that bad weather coupled with high and heavy waves had caused the ferry to sink », said Setio Rahardjo, head of the National Committee on Transportation Safety.

[6] Dépêche Associated Press du 3 janvier 2007 à 06h38 (heure de Paris) ; Dépêche Associated Press du 3 janvier 2007 à 13h01 (heure de Paris)

[7] Sources : Dépêche Reuters du 31 décembre 2006 à 9h36 (heure de Paris) ; Dépêche AP du 31 décembre 2006 à 12h00 (heure de paris) ; Dépêche AP du 31 décembre 2006 à 9h33(heure de Paris)