Robert Ley (paquebot)
Le Robert Ley est un navire de croisière prestigieux de grandes dimensions lancé à Hambourg par la Kraft durch Freude le , qui porte le nom d'un responsable national-socialiste. Le , il est attaqué par la Royal Air Force. À la fin de la guerre, il est déclaré perte totale et est détruit à Inverkeithing en 1947.
| Robert Ley | |
 Le Robert Ley à Hambourg en 1939. | |
| Type | Paquebot transformé en navire-hôpital |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Blohm & Voss, Hambourg |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 1947 |
| Équipage | |
| Équipage | 417 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 203,8 mètres |
| Maître-bau | 24,1 m |
| Tonnage | 5 340 GRT |
| Propulsion | diesel-électrique: 6 moteurs Diesel (6 cylindres MAN) sur 6 SSW-générateurs (Triphasé), 2 machines asynchrone, 2 hélices |
| Puissance | 8 800 ch |
| Vitesse | 15,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 8 |
| Passagers | 1 510 en traversée commerciale |
| Carrière | |
| Armateur | Kraft durch Freude |
| Pavillon | .svg.png.webp){kind=small} Reich allemand
|
Histoire
Le navire, nommé d'après Robert Ley (un membre du Parti national-socialiste), était exclusivement destiné aux croisières. Il a été construit par les chantiers Blohm & Voss de Hambourg pour la compagnie Kraft durch Freude. Il a été lancé le par Adolf Hitler et mis en service le .
Au début de la Seconde Guerre mondiale, le Robert Ley est transformé en navire-hôpital à Hambourg. En raison du manque de demande, il est désarmé le . En 1941, il est transformé en navire d'hébergement pour la 1. U-Lehrdivision à Neustadt in Holstein. En , il est transformé en transport de troupes dans la mer Baltique, puis retransformé navire d'hébergement pour la 1. U-Lehrdivision à partir de à Hambourg. Après la percée de l'Armée rouge sur le front de l'Est, le Robert Ley fut choisi pour faire partie de l'opération Hannibal.
Le , alors que le Robert Ley est amarré dans le port de Hambourg, la Royal Air Force attaque le port. Le navire reçoit plusieurs bombes et brûle complètement. L'épave reste sur place jusqu'en , lorsqu'il est remorqué à Inverkeithing et détruit.
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
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