Prince Noir (1759)

La Prince Noir est une corvette en service dans la Marine royale française entre 1756 et 1762[1].

Histoire
Prince Noir

Type	Corvette
A servi dans	Marine royale française
Caractéristiques militaires
Armement	6 canons

Histoire

En 1759, le Prince Noir, commandée par Pierre-Joseph Kergariou de Roscouet, accompagnait l'escadre de 21 vaisseaux du maréchal de France Hubert de Brienne de Conflans concentrée à Brest en vue d'un débarquement en Angleterre[2]. Elle est présente à la bataille des Cardinaux le 20 novembre 1759.

Au lendemain de la défaite française, le Prince Noir se réfugie avec 7 vaisseaux, le Brillant, le Robuste, l’Inflexible, le Glorieux, l’Éveillé, le Dragon et le Sphinx, accompagnés de deux frégates — la Vestale et l’Aigrette — et d’une autre corvette — la Calypso — dans l’estuaire de la Vilaine. En raison du manque de visibilité, le Glorieux et l’Éveillé s’envasent[3]. Si les dommages de l’Éveillé sont sans conséquences, le Glorieux déplore une voie d’eau ; l’Inflexible, d’autre part, a perdu ses mâts de misaine et de beaupré[3].

Il faut plus de deux ans et demi d'effort aux deux officiers nommés par le duc d'Aiguillon[4], Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay[N 1] et Charles Jean d'Hector[N 2], pour sortir les navires de l’embouchure de la Vilaine. Dans la nuit du 24 au 25 mai 1760, le Prince Noir parvient à tromper la vigilance anglaise et à s'échapper[7]. Il gagne ensuite les Antilles[8].

Notes et références

Notes

D'Arsac de Ternay est nommé capitaine le 10 janvier 1761 en récompense de ses efforts durant le blocus[5].
D'Hector est nommé capitaine le 15 janvier 1762 pour avoir sauvé le Brillant et l'Éveillé durant le blocus[6].

Références

« Le Prince Noir », sur threedecks.org (consulté le 22 mai 2016).
Lacour-Gayet édition revue et augmentée en 1910, p. 352-367 et p.519-520.
Perrochon 2011, p. 36.
Perrochon 2011, p. 38.
Mascart 2000, p. 448.
Mascart 2000, p. 473.
Alain Boulaire, « L’évasion des bateaux de la Vilaine », sur un site du journal Le Télégramme, 30 octobre 2011 (consulté le 27 février 2016).
Brigitte Maisonneuve, Les Cahiers du Pays de Guérande, Société des Amis de Guérande (n^o 53), 2011 (ISSN 0765-3565), p. 66.

Voir aussi

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Martine Acerra et André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes : vers 1680-1790, Paris, SEDES, coll. « Regards sur l'histoire » (n^o 119), 1997, 298 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7181-9515-0, notice BnF n^o FRBNF36697883)
Georges Lacour-Gayet, La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, Paris, Honoré Champion éditeur, édition revue et augmentée en 1910 (1^re éd. 1902), 581 p. (notice BnF n^o FRBNF37450961, lire en ligne)
Georges Lacour-Gayet, La marine militaire de France sous le règne de Louis XVI, Paris, éditions Honoré Champion, 1905, 719 p. (notice BnF n^o FRBNF30709972, lire en ligne)
Guy Le Moing, La Bataille navale des « Cardinaux » : 20 novembre 1759, Paris, Economica, coll. « Campagnes et stratégies », 2003, 179 p. (ISBN 2-7178-4503-8, notice BnF n^o FRBNF38940411)
Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire, Rennes, Marines éditions, 2011, 619 p. (ISBN 978-2-35743-077-8, notice BnF n^o FRBNF42480097)
Jean Mascart, La vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda, 1733-1799 : épisodes de la vie scientifique au XVIII^e siècle, Paris, Presses de l'université de Paris-Sorbonne, coll. « Bibliothèque de la Revue d'histoire maritime », 2000 (1^re éd. 1911), 817 p. (ISBN 2-84050-173-2, notice BnF n^o FRBNF37219533, lire en ligne)
Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, notice BnF n^o FRBNF35734655)
Cécile Perrochon, « La bataille des Cardinaux et le blocus de la Vilaine », Les Cahiers du Pays de Guérande, Société des Amis de Guérande,‎ 2011 (ISSN 0765-3565)
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1, de 1671 à 1870, Toulon, J.-M. Roche, 2005, 527 p. (ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922, notice BnF n^o FRBNF40090770, lire en ligne)
Onésime Troude, Batailles navales de la France, Paris, Challamel aîné, 1867-1868, 453 p. (notice BnF n^o FRBNF36474146, lire en ligne)
Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0, notice BnF n^o FRBNF38825325)
Patrick Villiers, La France sur mer : de Louis XIII à Napoléon Ier, Paris, Fayard, coll. « Pluriel », 2015, 286 p. (ISBN 978-2-8185-0437-6, notice BnF n^o FRBNF44313515)
Patrick Villiers, Jean-Pierre Duteil et Robert Muchembled (dir.), L'Europe, la mer et les colonies : XVII^e-XVIII^e siècle, Paris, Hachette supérieur, coll. « Carré Histoire » (n^o 37), 1997, 255 p. (ISBN 2-01-145196-5, notice BnF n^o FRBNF35864311)

Articles connexes

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[6] D'Arsac de Ternay est nommé capitaine le 10 janvier 1761 en récompense de ses efforts durant le blocus[5].

[8] D'Hector est nommé capitaine le 15 janvier 1762 pour avoir sauvé le Brillant et l'Éveillé durant le blocus[6].

[threedecks-1] « Le Prince Noir », sur threedecks.org (consulté le 22 mai 2016).

[Lacour-Gayet_352-367-2] Lacour-Gayet édition revue et augmentée en 1910, p. 352-367 et p.519-520.

[Perrochon36-3] Perrochon 2011, p. 36.

[Perrochon38-4] Perrochon 2011, p. 38.

[5] Mascart 2000, p. 448.

[7] Mascart 2000, p. 473.

[Télégramme-9] Alain Boulaire, « L’évasion des bateaux de la Vilaine », sur un site du journal Le Télégramme, 30 octobre 2011 (consulté le 27 février 2016).

[10] Brigitte Maisonneuve, Les Cahiers du Pays de Guérande, Société des Amis de Guérande (n^o 53), 2011 (ISSN 0765-3565), p. 66.