Porsche 550

Produite de 1953 à 1956 (90 exemplaires), elle est devenue célèbre à la suite de l'accident mortel de James Dean au volant d'un modèle surnommé Little Bastard.

C'est en hommage au dirigeant créateur et pilote du constructeur italien Cisitalia que Ferry Porsche ajouta l'appellation Spyder à ce modèle. Piero Dusio avait versé une très forte caution pour libérer Ferdinand Porsche des prisons françaises où il était détenu comme prisonnier de guerre, jusqu'en 1949. Ce geste avait failli entraîner la faillite de son entreprise.

La 550 a gagné ses lettres de noblesse dans la course Carrera (Carrera Panamericana) en 1954 avec Hans Herrmann qui a également remporté les Mille Miglia avec la même voiture.

La victoire de la Targa Florio en 1956 fut très importante pour Porsche^{[pourquoi ?]} (grâce à Umberto Maglioli).

Son design a une histoire assez particulière : ce n'est pas un designer Porsche qui a dessiné cette ligne mais un boulanger, car Ferdinand Porsche ne voulait pas dépenser trop d'argent^{[réf. nécessaire]}.

• Championnat d'Europe de la montagne catégorie voitures de sport en 1960 et 1961 (Heini Walter).

Autres victoires notables

Porsche 550 Spyder

Porsche 550 RS

• Course de côte du Schauinsland 1953 (Hans Hermann)
• SCCA National de Fort Pierce 1955 (Davies)
• Grand Prix de Bordeaux 1955 (Kurt Ahrens, 2^e Marcel Balsa)
• Bol d'or automobile 1955 (Veuillet / Olivier)
• Circuit de Dieppe 1955 (Storez)
• Circuit d'Orléans 1955 (Seidel)
• Monsanto 1955 (Moss)
• National Zandvoort 1955 (Hezemans)
• SCCA National de Watkins Glen 1955 (Weldon)
• Grand Prix de Berlin 1.5L 1955 (Richard von Frankenberg)
• Grand Prix de Ardmore 1956 (Moss)
• Gran Premio Nacional Sport de Madrid 1956 (Nogueira)
• SCCA National de Pebble Beach 1956 (McAfee)
• SCCA National de Cumberland 1956 (McAfee)
• SCCA National de Eagle Mountain (Ginther)
• SCCA National de Road America 1956 (McAfee)
• SCCA National de Beverly 1956 (Crawford)
• Solitude 1.5L 1956 (Hermann)
• Rheinland Nürburgring 1956 (Hermann)
• SCCA National Seafair 1956 (McAfee)
• SCCA National de Thompson 1956 (Sagan)
• 1 Heures de Thompson 1956 (Gregory)
• SCCA National de Watkins Glen 1956 (Conley)
• SCCA National de Cumberland 1957 (Wallace)
• SCCA National de Road America 1957 (Underwood)
• SCCA National de Marlboro 1957 (Holbert)
• SCCA National de Virginia 1957 (Wallace)
• SCCA National de Montgomery 1957 (Underwood)
• SCCA National de Watkins Glen 1957 (McCluggage)
• SCCA National de Watkins Glen 2 1957 (Holbert)
• Grand Prix d'Angola 1957 (Correira de Oliveira)
• SCCA National de Bridgehampton 1957 (Wallace)
• SCCA National de Virginia 2 1957 (Wallace)
• SCCA National de¨Palm Springs 1957 (McAfee)
• SCCA National de¨Lacuna Seca 1957 (Weiss)
• SCCA National de¨Riverside 1957 (McAfee)
• Trophée du Gouverneur 1957 (Crawford)
• Course de côte Turckheim - Trois-Épis 1957 (Walter)
• 6 Heures de Venice 1958 (Sheppard)
• SCCA National de¨Cumberland 1958 (Sesslar)
• SCCA National de¨Bridgehampton 1958 (Holbert)
• SCCA National de¨Lime Rock 1958 (Holbert)
• SCCA National de¨Road America 1958 (Sesslar)
• 10 Heures de Messine 1958 (Heins / Strähle)
• Tour de Calabre 1958 (Heins)
• SCCA National de¨Montgomery 1958 (Holbert)
• SCCA National de¨Watkins Glen 1958 (Holbert)
• SCCA National de¨Palm Spring 1958 (McAfee)
• Course de côte Turckheim - Trois-Épis 1958 (Walter)
• 4 Heures d'Almar 1959 (Sheppard / Schiedel)
• 9 Heures de Johannesburg 1960 (Gous / Love)
• 6 Heures d'Afrique du Sud 1961 (Gous / Astin)
• 3 Heures de Miami 1961 (Sheppard)
• Paul Whiteman Trophy de Daytona 1961 (Bencker)
• 9 Heures de Kyalami 1961 (Gous / Love)
• 6 Heures d'Afrique du Sud 1962 (Gous / Astin)
• Grand Prix de Kyalami 1962 (Gous)

• Moteur : 4 cylindres à plat opposés à double arbre à cames en tête 1 498 cm³ développant 110 ch à 7 000 tr/min.
• Transmission : mécanique 4 vitesses
• Vitesse maximale : 218 km/h
• masse: 640 kg