Pont de Kérino
Le pont de Kérino est un pont tournant franchissant le chenal du port de Vannes en aval d'une porte écluse[1]. La ville de Vannes a décidé de le remplacer par un tunnel (tunnel de Kérino), dont la construction a commencé en .
| Pont de Kérino | |||||
 Le pont de Kérino vu de la rive droite avec, au premier plan, l'élément tournant. | |||||
| Géographie | |||||
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| Pays | France | ||||
| Région | Bretagne | ||||
| Département | Morbihan | ||||
| Commune | Vannes | ||||
| Coordonnées géographiques | 47° 38′ 27″ N, 2° 45′ 40″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | La Marle | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Pont tournant | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1987 | ||||
| Architecte(s) | M. Virlogeux, C. Lavigne | ||||
| Géolocalisation sur la carte : golfe du Morbihan
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Vannes
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Fonction routière
Inauguré en 1988, il permet le passage routier d'une rive à l'autre et constitue le seul lien est-ouest de la partie sud de la ville de Vannes. Il est emprunté quotidiennement par 15 000 véhicules[2]. Depuis , il est interdit aux voitures qui doivent désormais emprunter le passage inférieur de Kérino. Ce tunnel a été mis en service en .
Fonction pour la navigation
Le pont de Kérino s'ouvre une ou deux fois par jour, à des horaires liés aux marées, si des bateaux sont prêts à le franchir.
Depuis , le pont reste (de jour) ouvert 2 heures avant et 2 heures après la marée haute
Articles connexes
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