Pen Duick V

Pen Duick V est un voilier construit pour Éric Tabarly[1] en 1968 par le chantier La Perrière à Lorient.

Histoire
Pen Duick V
Pen Duick V arrivant à Bastia en spi.
Type	Monocoque
Gréement	Sloop Marconi
Architecte	Michel Bigoin et Daniel Duvergie
Chantier naval	La Perrière à Lorient
Lancement	1968
Caractéristiques techniques
Longueur	10,67 m
Maître-bau	3,50 m
Tirant d'eau	2,30m
Déplacement	3,2 T (hors ballast)
Voilure	63 m² au près
Carrière
Armateur	Musée de la marine propriétaire - Exploitant École nationale de voile
Port d'attache	Saint-Pierre-Quiberon

Large vainqueur (11 jours d'avance) de la première transpacifique en 1969 (San Francisco - Tokyo, soit 5 700 milles en 39 jours et 15 heures, ce voilier en aluminium de 10,67 m conçu par Bigoin, Duvergie et Éric Tabarly préfigurait les voiliers de course Open, à l'arrière très large, au fond plat et aux vastes ballasts. Pour l'anecdote, les ballasts de 500 litres se remplissaient avec une pompe à main.

Pen Duick V fut le premier voilier à ballasts[2]. Il appartient aux collections du Musée national de la Marine et après navigué au sein de l'ENVSN, il est confié en 2017 à l'Association Eric Tabarly qui l'entretient et le fait naviguer dans un cadre associatif.

Pen Duick V dans le vieux port de Cannes, lors des régates royales en septembre 2009.

Notes et références

Éric Tabarly, De « Pen Duick » en « Pen Duick », Paris, Arthaud, 1974, 241 p. (ISBN 2-7003-1146-9)
Mémoires du large, d'Eric Tabarly, pages centrales

Voir aussi

Liens externes

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[1] Éric Tabarly, De « Pen Duick » en « Pen Duick », Paris, Arthaud, 1974, 241 p. (ISBN 2-7003-1146-9)

[2] Mémoires du large, d'Eric Tabarly, pages centrales