Nyck de Vries

Alors qu'il obtient de bons résultats en karting, Nyck de Vries est recruté en 2010 par McLaren Racing qui l'intègre dans son programme des jeunes pilotes[1]. Il fait ensuite ses débuts en monoplace en 2012, en Formula Renault 2.0 NEC. Au sein de l'écurie R-ace GP, il dispute onze courses et réalise sa meilleure performance à domicile, à Assen, où il termine 2^e le samedi et 1^er le dimanche après avoir signé la pole position. Il termine 10^e du classement final. En parallèle, il prend part à la saison entière d'Eurocup Formula Renault 2.0, toujours chez R-ace GP. Il termine 2^e dès sa première course à Alcañiz et obtient une nouvelle 2^e place plus tard sur le Hungaroring, il se classe 5^e du championnat.

En 2013, il rejoint Koiranen GP mais rempile en Eurocup Formula Renault 2.0[2]. Il doit attendre la dixième course de la saison pour monter sur la plus haute marche du podium, de nouveau à Budapest. Il gagne également à Barcelone et comme l'année précédente, prend la 5^e place au championnat. Il prend également part à six courses de Formula Renault 2.0 Alps, et deux 2^e places sur le circuit du Mugello lui permettent de terminer 8^e au championnat.

Ses objectifs pour 2014 sont clairs, il veut obtenir des titres[3]. De Vries reste dans la structure finlandaise et ce choix s'avère payant puisqu'il gagne cinq des quatorze courses d'Eurocup Formula Renault 2.0, en dominant facilement ses adversaires. Il est également sacré champion en Formula Renault 2.0 Alps[4], où sa domination est encore plus nette. En quatorze courses, il monte à douze reprises sur le podium et obtient neuf victoires pour autant de pole.

Ces deux titres lui permettent en toute logique de monter en Formula Renault 3.5 Series en 2015, avec DAMS [5]. Il réalise de bonnes performances et obtient notamment sa première pole position dès la deuxième course de la saison à Alcañiz, qu'il convertit en 2^e place à l'arrivée. Il doit attendre la dernière course de l'année à Jerez pour triompher, une course qui marque également la toute dernière collaboration de la série avec Renault Sport[6]. Avec cinq podiums et une victoire, il ne peut rivaliser avec Matthieu Vaxivière et Oliver Rowland et termine 3^e du championnat.

Nyck de Vries prend part au championnat de GP3 Series en 2016 en signant chez ART Grand Prix[7]. Il obtient son premier podium sur le Red Bull Ring avec une 3^e place, puis obtient sa première pole à Budapest. Il faut attendre la deuxième course de Monza pour le voir remporter sa première victoire[8], performance qu'il réitère à Yas Marina en toute fin de saison[9]. Il termine 6^e du championnat, derrière ses équipiers Charles Leclerc et Alexander Albon, qui sont respectivement champion et vice-champion[10].

Nyck de Vries en 2018 sur le Red Bull Ring.

En 2017, il rejoint Rapax et participe à sa première saison de Formule 2, nouveau nom du GP2 Series[11]. Il réalise un début de saison satisfaisant en inscrivant quelques points, puis Nyck connaît sa première victoire lors de la course sprint de Monaco[12]. Un mois plus tard en Azerbaïdjan, il termine 2^e de la course principale. Peu avant la manche de Spa-Francorchamps, il échange son baquet avec Louis Delétraz et rejoint Racing Engineering, tandis que le suisse rejoint Rapax Team[13]. Pour son premier week-end avec sa nouvelle écurie, il termine 2^e de la course sprint. En lutte pour la victoire à Monza, il s'accroche dans le dernier tour de la course principale avec Charles Leclerc et manque l'occasion d'inscrire de gros points. Il se classe finalement 7^e du championnat. Juste après le dernier week-end à Abou Dabi, Nyck de Vries signe un contrat avec Prema Racing pour 2018[14].

Début 2018, Nyck de Vries prend pour la première fois le volant d'une Formule E et participe avec Audi Sport ABT Schaeffler aux essais des rookies, sur le circuit Moulay El Hassan de Marrakech[15]. En Formule 2, il obtient son premier podium de l'année à Bakou, en finissant 2^e le dimanche. Il remporte ensuite deux victoires, une première sur le Paul-Ricard[16] puis une autre en Hongrie, où il double l'autre protégé de McLaren Lando Norris en fin de course sur une piste humide[17]. Il obtient sa première pole position en Formule 2 à Spa-Francorchamps, avant de s'imposer une troisième fois dans la saison[18]. Il termine 4^e du championnat avec 202 points.

Nyck de Vries reste en Formule 2 en 2019, et retrouve son ancienne écurie ART Grand Prix[19] mais sans le soutien de McLaren[20], dont il a quitté le programme de jeunes pilotes en fin d'année précédante. Il fait alors figure de favori pour le titre en F2. Il monte sur son premier podium à Bakou, puis remporte la course sprint de Barcelone[21]. À Monaco, tandis qu'il est recruté par Mercedes Grand Prix au poste de pilote de simulateur, il obtient la pole position et la victoire en course principale[22]. Il prend alors la tête du championnat en remportant la course principale du Castellet[23]. À Sotchi, avant-dernière manche de la saison, il est mathématiquement sacré champion de Formule 2 après une quatrième victoire[24].

Nyck de Vries aux 6 Heures de Silverstone 2018.

Parallèlement à la Formule 2, Nyck de Vries participe à plusieurs manches du championnat du monde d'endurance 2018-2019, en remplacement de Jan Lammers chez Racing Team Nederland en catégorie LMP2. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, il sort de la piste le dimanche matin et percute le mur de pneus. Son équipage ne peut faire mieux que la 27^e place au classement général.

Il continue l'aventure pour la saison 2019-2020 et remporte les 6 Heures de Fuji en LMP2. Pour sa deuxième participation au Mans, toujours avec Racing Team Nederland, il voit pour la première fois le drapeau à damier et termine 19^e.

Il prend également part au championnat d'European Le Mans Series 2020 avec G-Drive pour trois courses ; il signe deux podiums dont une victoire au 4 Heures de Portimão 2020.

En septembre 2019, Nyck de Vries est officialisé comme pilote de Mercedes EQ en Formule E. Il fait équipe avec Stoffel Vandoorne[25]. Lors des deux premières courses de la saison, à Dariya en Arabie saoudite, Nyck de Vries termine 6^e et 16^e, puis 5^e à Santiago. En mars, à cause de la pandémie de Covid-19, toutes les autres courses de la saison sont annulées. Seul l'ePrix de Berlin peut être reporté et a finalement lieu avec six courses au moins d'août. Il termine 4^e à deux reprises et monte sur son premier podium lors de la dernière course de la saison en terminant deuxième. Nyck de Vries termine sa première saison à la 11^e place du classement des pilotes avec 60 points, tandis que son coéquipier Stoffel Vandoorne termine vice-champion.

En fin de saison, Mercedes confirme Nyck de Vries et Stoffel Vandoorne pour la saison 2020-2021[26].

Pour sa deuxième saison en Formule E, Nyck de Vries remporte sa première victoire dans le championnat lors du premier ePrix de la saison disputé à Dariya. Le lendemain, toujours sur le même circuit, son équipe ne prend pas part à la seconde session des qualifications à la demande de la direction de course à la suite de l'accident du pilote suisse Edoardo Mortara, également équipé d'un groupe-motopropulseur Mercedes, lors des essais libres. Après enquête, notamment au niveau du groupe-motopropulseur Mercedes, son équipe est autorisé a participer à la deuxième course. Le pilote néerlandais termine quatorzième mais conserve le leadership du championnat pilotes.

Le 2 mars 2021, en parallèle à son programme en Championnat du monde de Formule E, Nyck de Vries est confirmé en tant que pilote de réserve chez Mercedes Grand Prix en Formule 1[27].

Le 15 août 2021, Nyck de Vries remporte le Championnat du Monde de Formule E 2021 dans l'équipe Mercedes EQ Formula E Team, avec 99 points marqués pendant la saison.