Moxie

Moxie est conçu par Dick Newick et construit par Walter Greene. À son bord, Phil Weld gagne la Transat anglaise 1980, Ostar à l’époque en établissant un nouveau record de l’épreuve en 17 jours 23 heures et 12 minutes.

Après sa victoire, le bateau a été donné à l’Académie navale pour la formation des officiers, mais le bateau est mal utilisé. James Rubenstein est son conservateur suivant.

Walter Greene en assure l’entretien jusqu’en juillet 2002, date à laquelle Moxie est revendu à Craig Alexander. Ce dernier retraverse l’Atlantique dessus et rejoindra les côtes méditerranéennes, où il cède le trimaran en septembre 2006.

En juillet 2019, Moxie est déjà depuis 2 ans au sec, délaissé. Peu entretenu depuis 13 ans et menacé de saisie, Un père et son fils décident alors de sauver Moxie et le convoient jusqu'en Baie de Quiberon, en Bretagne, où il va recevoir les soins et l'attention qu'il mérite.

Un programme de rénovation est lancé. A terme, l'équipe veut continuer à participer à des régates en classe Multi2000 et proposer des croisières à la journée pour les particuliers et entreprises.

Thomas Lurton, navigateur professionnel, ambitionne de participer à la route du Rhum 2022 à bord de Moxie.