Motoconfort C45

Motobécane D45

Motoconfort C45 S de 1951 , dernière année montée avec la fourche à parallélogramme.

La Motoconfort C45 (Motobecane D45) était un modèle de motocyclette produit par le fabricant français Motobécane - Motoconfort.

Inspiré de l'AB1 de 100 cm³ d'avant-guerre, ce modèle conçu en 1945 par l'ingénieur Éric Jaulmes[1] a été produit de 1945 à 1961 sous deux déclinaisons, D45 chez Motobécane[2] et C45 chez Motoconfort.

Il y eut différentes dénominations de cette motocyclette en fonction de ses évolutions :

- En 1945 , les premiers modèles de D45 étaient connus sous la dénomination de D45A[3].

- À partir de 1948 , quelques modifications sont appliquées au moteur , la D45 est maintenant la D45B.

- Enfin en 1949 , la D45 se voit dotée de suspension arrière coulissante , elle devient la D45S[3]. C'est la version la plus populaire de cette motocyclette française.

En 1951 , la dernière grosse évolution de la D45S voit le jour , cette dernière est dotée d'une fourche télescopique qui remplace l'ancienne fourche à parallélogramme montée en série depuis 1945[4].

D'une cylindrée de 125 cm3 et consommant moins de 3 litres aux 100 kilomètres, son moteur monocylindre 4 temps à soupapes latérales[5]. se révèle très économique. Il développe une puissance de 4,3 chevaux au régime de 5 300 tours par minute. La boite de vitesses est munie de 3 vitesses.

Son embrayage est actionnable à la main gauche ou au pied gauche. La sélection de vitesse se fait à l'aide d'un sélecteur à main situé à droite du réservoir.