Milan-Turin
Milan-Turin (Milano-Torino en italien) est une course cycliste sur route italienne, créée en 1876. C'est la plus ancienne course encore organisée. Entre 2005 et 2019, elle fait partie de l'UCI Europe Tour en catégorie 1.HC. En 2020, elle intègre l'UCI ProSeries, le deuxième niveau du cyclisme international.
Milano-Torino (it)
| Sport | cyclisme sur route |
|---|---|
| Création | |
| Organisateur(s) | RCS Sport / Associazione Ciclistica Arona |
| Éditions | 101 (en 2020) |
| Catégorie | UCI ProSeries |
| Type / Format | semi-classique |
| Périodicité | annuelle (septembre) |
| Lieu(x) |
 Italie |
| Statut des participants | professionnels |
| Tenant du titre |
 Arnaud Démare |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Costante Girardengo (5 victoires) |
À partir de 1987, la course est déplacée du printemps à l'automne. De manière non officielle, on considère qu'elle forme alors, avec le Tour de Lombardie et le Tour du Piémont, le "Trittico di Autunno" (le triptyque de l'automne)[1].
Entre 2008 et 2011, la course n'est pas organisée. Elle refait son apparition pour l'édition 2012[2], le propriétaire de la course, le groupe RCS, ayant confié son organisation à l'Associazione Ciclistica Arona pour une durée de 3 ans[1].
Position dans le calendrier
La position de la course dans le calendrier européen a changé plusieurs fois. Avant 1987, l'épreuve a lieu toujours sept jours avant Milan-San Remo et est considérée comme une course de préparation importante pour les classiques du printemps. Mais en 1987, Milan-Turin est déplacé à une date en octobre, juste avant le Tour de Lombardie, parce que les organisateurs de la course n'étaient pas satisfaits des intempéries caractéristiques du début de mars dans le nord de l'Italie. En octobre, la course devient une partie du Trittico di Autunno, avec le Tour du Piémont et le Tour de Lombardie qui sont tous organisés la même semaine. En 2005, Milan-Turin revient à une date traditionnelle au début de mars. L'édition 2008 est de nouveau déplacée à une date en octobre pour échanger sa date avec le Monte Paschi Eroica qui se déroule en mars. Cependant, la course n'a pas eu lieu en et elle n'a pas été organisée les quatre années suivantes jusqu'à ce qu'un accord ait été conclu en entre les propriétaires de course (RCS) et l'Associazione Ciclistica Arona pour organiser la course les trois prochaines années.
L'édition 2000 de la course n'a pas eu lieu à cause des pluies torrentielles qui ont entraîné des glissements de boue catastrophiques dans la région du Piémont.
Parcours
La course commence à Novate Milanese (en mémoire de Vincenzo Torriani (it)) juste au nord-ouest de Milan et traverse la rivière Tessin à Vigevano après 40 kilomètres, quittant la province de Lombardie et entrant dans le Piémont. Les 95 premiers kilomètres de la course se déroulent en direction sud-ouest sur de larges routes plates, la montée du Vignale Monferrato (293 mètres) est gravie, puis une série de petites côtes jusqu'à la ville d'Asti après 130 kilomètres. À Asti, la course tourne vers le nord-ouest en direction de Turin, avant d'aborder la montée difficile de Superga (620 mètres) à seulement 16 kilomètres de l'arrivée. La montée Superga sert généralement de tremplin pour un groupe d'échappés avant l'arrivée. Du haut de Superga, c'est une descente pittoresque rapide à Turin en bas de la Strada Panoramica dei Colli à travers le Parco Naturale della Collina di Superga pour finir dans le vélodrome Fausto Coppi sur Corso Casale à Turin.
En 2012, l'arrivée est déplacée au sommet de Superga (qui est franchie deux fois).
Principaux vainqueurs
L'épreuve a lieu pour la première fois en 1876. Huit coureurs sont au départ entre les villes de Milan et de Turin. Seulement quatre coureurs sont arrivés à Turin. Il s'agit de fait de la course cycliste la plus ancienne du monde. La deuxième édition est ensuite organisée seulement 18 ans plus tard, et annuellement depuis 1913 (avec quelques pauses durant les années 1920).
Après quelques années de difficultés organisationnelles dans les années 1920 et 30 (des champions comme Alfredo Binda, Learco Guerra et Gino Bartali n'ont jamais participé), la course a gagné un énorme prestige depuis la Seconde Guerre mondiale lorsqu'elle a vu la participation des plus grands cyclistes. On retrouve à son palmarès Fiorenzo Magni, Franco Balmamion, Gianni Motta, Franco Bitossi, Roger de Vlaeminck, Giovanni Battaglin, Francesco Moser, Giuseppe Saronni, Gianni Bugno ou Laurent Jalabert.
Milan-Turin est l'une des classiques les plus rapides, Walter Martin a remporté l'édition de 1961 à une vitesse moyenne de 45,094 kilomètres par heure. C'est resté la classique la plus rapide, jusqu'à ce qu'elle soit battue par Marino Vigna lors de l'édition de 1964 des Trois vallées varésines. Le coureur suisse Markus Zberg détient maintenant la record sur la course depuis sa victoire en 1999 à une vitesse moyenne de 45,75 kilomètres par heure.
L'Italien Costante Girardengo détient le record de victoires sur la course avec cinq succès entre 1914 et 1923. Pierino Favalli a réalisé un triplé entre 1938 et 1940. Le vainqueur du Tour de France et du Tour d'Italie Marco Pantani a presque perdu la vie lors de l'édition 1995 lorsque la police a laissé passer un véhicule sur le parcours par erreur. Pantani et deux autres coureurs sont rentrés dans le véhicule. Il a subi plusieurs fractures et a manqué toute la saison 1996. En 2012, le vainqueur Alberto Contador a remporté l'unique course d'un jour de sa carrière professionnelle.
Palmarès
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Références
- « Milan-Turin, cette course plus ancienne que la doyenne », sur Le Blog de l'Ardoisier,
- Renaud Breban, « Milan-Turin réintègre le calendrier européen », sur cyclismactu.fr,
Liens externes
- (it) Site officiel
- Milan-Turin (Ita) - Cat.1.HC sur memoire-du-cyclisme.eu
- Palmarès de Milan-Turin sur siteducyclisme.net
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