Mercedes-Benz EQC
La Mercedes-Benz EQC est un grand SUV 100 % électrique commercialisé par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz à partir de 2019. Elle est le premier modèle de la gamme EQ dédiée aux voitures 100 % électrique du constructeur de Stuttgart.
| Mercedes-Benz EQC | |
.jpg.webp) Mercedes-Benz EQC au Mondial Paris Motor Show 2018 | |
| Marque |  Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Classe | SUV familial |
| Usine(s) d’assemblage | Brême, Allemagne
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 2 moteurs électriques asynchrones |
| Position du moteur | Sur les essieux 1 à l'avant, 1 à l'arrière |
| Puissance maximale | 408 ch (300 kW) |
| Couple maximal | 765 Nm |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 425 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,1 s |
| Autonomie | 400 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV |
| Plate-forme | EVA |
| Coefficient de traînée | 0,28 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 761 mm |
| Largeur | 1 884 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Empattement | 2 873 mm |
| Volume du coffre | 500 dm3 |
Présentation
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La version de série de la première Mercedes de la branche EQ, signifiant "Electric Intelligence", est présentée le [1] à Stockholm, avant son exposition publique au Mondial Paris Motor Show 2018 pour une commercialisation au premier trimestre 2019.
En préambule, Mercedes a dévoilé en des images de l'EQC camouflée en test sur la glace[2] puis en , un clip promotionnel filmé dans le désert de Tabernas en Espagne.
L'EQC se place en concurrente directe de la récente Jaguar I-Pace, de la Tesla Model X et de la nouvelle Audi e-tron Quattro avec un tarif proche des 100 000 €.
Le premier véhicule électrique de série de Mercedes est produit dans l'usine de Brême, en Allemagne, à partir du premier trimestre 2019, puis par Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), co-entreprise entre BAIC Motor and Daimler AG, en Chine à partir de 2020[3].
L'EQC inaugure une nouvelle identité stylistique propre à sa gamme électrique, avec une calandre spécifique ornée de l'étoile Mercedes, encadrée d'un bandeau à LED reliant les blocs optiques, et servant de signature lumineuse (de jour uniquement) sauf en Europe où la législation ne le permet pas[4].
Caractéristiques
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L'EQC repose sur la plateforme technique EVA (Electric Vehicle Architecture) qui est développée pour les véhicules 100% électriques de la marque à l'étoile[5]. Son format le situe à mi-chemin entre le Mercedes GLC et le Mercedes GLE, avec une longueur de 4,76 mètres[6].
Motorisations
L'EQC reçoit deux moteurs électriques asynchrones, un sur chaque essieu, d'une puissance cumulée de 300 kW (408 ch) et 765 N m de couple[7], et lui permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5,1 s[8].
Le SUV bénéficie de 4 niveaux de régénération d'électricité au freinage (Comfort, Eco, Max Range, Sport) sélectionnables par le conducteur. Une cinquième mode totalement automatique associé à la navigation adapte la régénération en fonction du profil de la route, de la limitation de vitesse et de la distance avec le véhicule précédent.
Batterie
La Mercedes-Benz électrique bénéficie d'une autonomie supérieure à 400 km grâce à sa batterie lithium-ion de 80 kWh. Celle-ci, d'un poids de 450 kg, est produite à Kamenz, en Allemagne, dans l'usine Daimler Deutsche Accumotive de Mercedes[9]. La recharge se fait sur un boîtier mural en 230 volts et 32 ampères pour une puissance maximale de 7,4 kW.
Mercedes-Benz fait partie de la coentreprise Ionity et a adopté le standard Combined Charging System (CCS) pour la recharge de son SUV électrique, avec une recharge allant jusqu'à 110 kW, rechargeant ainsi la batterie à 80 % en 40 minutes[10].
| EQC 400 4Matic | |
|---|---|
| Moteurs | 1 sur chaque essieu |
| Puissance maximale | 300 kW (408 ch) |
| Couple maximum | 765 N m |
| Vitesse | 180 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 5,1 secondes |
| Transmission | Intégrale 4MATIC |
| Batterie | Lithium-ion 80 kWh |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 7,4 kW, 230V, 32 A) |
11 heures |
| Autonomie (cycle WLTP) | 400 km |
| Poids | 2 425 kg |
Finitions
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La Mercedes EQC bénéficie d'un double écran numérique en guise d'instrumentation.
Concept car
La Mercedes EQC est préfigurée par le concept car Generation EQ présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016[11]. Celui-ci est équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, lui procurant 408 ch et 700 N m de couple, pour une autonomie de 500 km, et dans l'habitacle le tableau de bord reçoit un écran multimédia panoramique de 24 pouces.
En , Mercedes-Benz présente l' EQ Silver Arrow le au concours d'élégance de Pebble Beach en Californie, aux États-Unis, qui annonce le prochain développement de la gamme électrique EQ avec notamment le premier modèle la "EQC".
Notes et références
- Adrien Raseta, « Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert », Caradisiac,
- Olivier Duquesne, « Mercedes EQC en test sur la glace », Le Moniteur automobile,
- Jacques Chevalier, « Avec l'EQC, Mercedes s'ouvre à l'ère du « tout électrique » », Le Point,
- Alain Dalbera, « Mondial de Paris 2018 - Mercedes EQC : première étoile électrique », Caradisiac,
- Tran Ha, « La Mercedes EQ C surprise en plein essai sur la route », sur https://fr.motor1.com,
- Léo Mingot, « Mercedes EQ C (2019) : première photo du rival du Jaguar i-Pace », L'Argus,
- « SUV électriques : Mercedes devance Audi grâce à l’EQC », L'Automobile Magazine,
- Michaël Torregrossa, « Mercedes EQC : le SUV électrique disponible à la commande en Norvège », sur http://www.automobile-propre.com,
- J-A Dayer, « Mercedes EQC », sur https://www.asphalte.ch, (consulté le )
- Laurent Lepsch, « Mercedes EQC : Le SUV électrique en 5 points », Auto News,
- Olivier Pagès, « Mercedes Generation EQ : le futur - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016 », Caradisiac,
