McLaren MP4/2B
La McLaren MP4/2B est une monoplace de l'écurie McLaren Racing-TAG-Porsche, engagée au cours de la saison 1985 aux mains d'Alain Prost, Niki Lauda et John Watson. L'équipe McLaren remporte lors de cette saison les titres de champion du monde des pilotes avec Prost, et le titre de champion des constructeurs.
Équipe | Marlboro McLaren International |
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Constructeur | McLaren Racing |
Année du modèle | 1985 |
Concepteurs | John Barnard |
Châssis | Châssis monocoque en fibre de carbone |
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Suspension avant | Ressort/Fourche/Triangle |
Suspension arrière | Ressort/Fourche/Bascule |
Nom du moteur | TAG Porsche TTE-P01 |
Cylindrée | 1 496 cm3 de 750 ch à 12 000 tr/min |
Configuration | V6 à 90° turbocompressé |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | McLaren-Hewland FGB |
Nombre de rapports | 5 rapports |
Système de carburant | 220 litres |
Système de freinage | Freins à disque en carbone McLaren/SEP |
Dimensions et poids |
Empattement : 2794 mm Voie avant :1803 mm Voie arrière :1651 mm Poids : 540 kg |
Carburant | Shell |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Marlboro |
Pilotes |
1. Niki Lauda 2. Alain Prost 1. John Watson |
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Début | 1985 au GP du Brésil |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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16 | 6 | 2 | 6 |
Championnat constructeur | Champion |
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Championnat pilote |
Alain Prost : Champion Niki Lauda : 10e John Watson : non classé |
Chronologie des modèles (1985)
Historique
Lors du Championnat du monde de Formule 1 1984, les deux pilotes de l'écurie McLaren, Lauda et Prost, s'étaient affrontés pour le titre pilotes et l'expérimenté autrichien ne s'était imposé face à son jeune et plus rapide équipier que d'un demi-point. La collaboration entre McLaren, TAG et Porsche débutait, et allait ouvrir une ère de domination totale de l'écurie britannique sur la Formule 1 pour les années à venir. En 1985, la MP4-2B est la machine à battre et le duo de pilotes aligné à son volant apparaît comme le plus homogène du plateau.
Durant cette saison, Prost est le plus régulier, signant onze podiums, cinq victoires (deux fois plus que ses dauphins Keke Rosberg et Michele Alboreto). Au Grand Prix de Saint-Marin, le Français remporte la course mais il est disqualifié en raison du poids non réglementaire de sa monoplace. La victoire revient alors à Elio De Angelis. Son équipier Niki Lauda, poursuivi par la malchance avec dix abandons contre trois à Prost et démotivé, ne remporte qu'une seule victoire à Zandvoort, la dernière de sa carrière, et laisse sa place à John Watson pour le Grand Prix d'Europe après un accident lors du Grand Prix de Belgique. Lors de cette course, Watson se qualifie en vingt-et-unième position, à trois secondes de Prost, auteur du sixième temps. Le Britannique termine en septième position avec trois tours de retard sur le vainqueur Nigel Mansell. Prost, qui marque les points de la quatrième place, remporte lors de cette course son premier titre de champion du monde de Formule 1.
À l'issue de la saison, McLaren Racing remporte le championnat des constructeurs avec 90 points. Prost, avec 76 points à son compteur, décroche son premier titre de champion du monde, tandis que Lauda termine à la dixième place finale avec 14 points.
Résultats complets en championnat du monde
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilote | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Points inscrits | Classement |
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1985 | Marlboro McLaren International | TAG Porsche TTE-P01 V6 | Goodyear | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | AUT | NLD | ITA | BEL | EUR | AFS | AUS | 90 | 1e | |
Niki Lauda | Abd. | Abd. | 4 | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | 5 | Abd. | 1 | Abd. | Np. | Abd. | Abd. | |||||||
Alain Prost | 1 | Abd. | DSQ | 1 | 3 | Abd. | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | Abd. | ||||||
John Watson | 7 |
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