Maserati 8CL
La Maserati 8CL est une automobile sportive développée entre 1940 et 1946 par le constructeur automobile italien Maserati. Prévue pour remplacer la Maserati 8CTF, son développement est interrompu par la Seconde Guerre mondiale et seuls deux exemplaires sont assemblés.
| Maserati 8CL | ||||||||
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| Marque | _crowned.svg.png.webp){kind=small} Maserati
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| Années de production | 1940-1946 | |||||||
| Production | 2 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 3 981,7 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 415 à 430 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 780 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 280 à 305 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction | |||||||
| Freins | Tambours à commande hydraulique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 830 mm | |||||||
| Largeur | 1 480 mm | |||||||
| Hauteur | 1 100 mm | |||||||
| Empattement | 2 790 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle reprend quelques-unes des caractéristiques techniques qui ont fait le succès de la 4CL avec quatre soupapes par cylindres, des côtes carrées (alésage et course identiques de 78 mm) et un compresseur par banc de quatre cylindres.
La Maserati 8CL fait ses débuts aux 500 miles d'Indianapolis 1940 mais devient victorieuse en 1948 aux mais de Giuseppe Farina au Grand Prix de Mar del Plata et au Grand Prix des Nations.
Notes et références
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Maserati 8CL » (voir la liste des auteurs).
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