Margret Fusbahn

C'est le 13 mars 1928 que Margret effectue son premier vol (en double commande - instructeur de vol: Weller) à l'école de Böbligen. Dès août 1928 elle est breveté pilote avec la mention "très bien" et devient la première femme pilote de l'école de Böbligen. Elle y rencontre l'aviateur Ludwig Werner Fusbahn qui devient son mari. Leur couple est surnommé "le couple volant".

Elle participe à des meetings aériens, remporte des prix (palier cible, largage de sac postal) surclassant des pilotes renommés de l'époque comme Fritz Siebel ou les frères Hirth (Hellmut Hirth et Wolf Hirth. En avril 1930, elle porte le record mondial d'altitude sur avion léger en atteignant 15,900 pieds (4,850 m), soit près de 3,000 pieds (900 m) de plus que le record précédent[2]^,[3]^,[4].

Avec son mari ils vont réaliser en Afrique des vols long-courrier exceptionnels pour l'époque. 1932-1933 : les vols "abyssins", entre l'Égypte et l'Abyssinie - l'actuelle Éthiopie. L'absence de présence logistique requiert des compétences de mécanicien, même si Margret déclare que la technique lui pose parfois des soucis que son instinct l'aide à surmonter, mais qu'elle reste une pilote dans l'âme. Le vol est tellement difficile que les deux pilotes se relaient toutes les 10 minutes.

En 1935 ils relient le Maroc.

Margret divorce de son mari le 5 avril 1938 et s'installe à Bâle, puis elle épouse un Portugais de 16 ans son ainé qu'elle a connu sur un bateau en revenant d'Afrique. Le couple s'installe à Sintra (Portugal). Elle aura avec lui deux filles, Belizanda en 1942, et sa sœur Hortensia un an plus tard[5].

Elle décède à l’âge de 93 ans, le 12 mars 2001, sous le nom de Rosa Margaretha Rodrigues à Sintra (Portugal).

La ville de Sindelfingen a donné le nom de Margret Fusbahn Straße, à une rue du quartier de Flugfeld situé à l'emplacement de l'ancien terrain d'aviation de Böblingen.

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