Métro léger de Lusail
Le métro léger de Lusail (قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل) est un projet de tramway desservant la ville nouvelle de Lusail au Qatar.
| Métro léger de Lusail (ar)قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل | |
| Situation |  Lusail
|
|---|---|
| Type | Métro léger |
| Entrée en service | 2020 (prévue)[1] |
| Longueur du réseau | 19 km[2] |
| Lignes | 3[2] |
| Stations | 25[2] |
| Trains | 35 Alstom Citadis[3] |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Propriétaire | Qatar Rail[4] |
| Exploitant | RKH Qitarat (Hamad/Keolis-RATP Dev)[5] |
| Réseaux connexes | Métro de Doha |
Le métro léger de Lusail sera exploité et maintenu, comme le métro de Doha, pendant 20 ans par RKH Qitarat, la coentreprise formée par Hamad Group (51 %) et les opérateurs de transport français Keolis et RATP Dev (49 %), pour le compte de Qatar Rail[5].
Histoire
Le métro léger de Lusail est réalisé par QDVC, filiale qatari de Qatari Diar (51 %) et de Vinci Construction Grands Projets (49 %), en vertu d'un contrat attribué en et signé le à Paris en présence du Président de la République française, François Hollande, de l’émir Sheikh Tamim ben Hamad Al Thani et de Patrick Kron, président-directeur général d’Alstom[6],[7].
En , à l'occasion de la sortie d'usine de la première rame, Qatar Rail précise que le projet est complété « à 71% », pour une mise en service en 2020[1].
Caractéristiques
Le futur métro léger de Lusail comprendra 3 lignes avec au total 25 stations sur 19 km de voies[2].
Exploitation
Contrat
L'appel d'offres pour l'exploitation et la maintenance du futur métro léger de Lusail a été lancé par Qatar Rail en [4]. Les deux opérateurs de métro automatique français, Keolis et RATP Dev, ont candidaté ensemble dans le cadre d'un groupement[8]. Les autres candidats préqualifiés étaient: Arriva/DB International GmbH, West Japan Railway Company/Mitsubishi, MTR Corporation (métro de Hong Kong), Serco et Transdev[9]. Finalement, ce sont Keolis et RATP Dev qui l'ont emporté, en vertu d'un contrat d'une durée de 20 ans signé le à Doha entre Qatar Rail et RKH Qitarat, la coentreprise formée par Hamad Group (51 %) et Keolis-RATP Dev (49 %)[5]. Le contrat a été signé à l'occasion d'une rencontre entre le Président de la République française, Emmanuel Macron, et de l’émir Sheikh Tamim ben Hamad Al Thani[5].
Matériel roulant
Le métro léger de Lusail sera équipé de 35 rames du type Citadis 305 assemblées par Alstom dans ses usines de Aytré, près de La Rochelle, en France[1],[3] et de Barcelone, en Espagne. Les rames auront une longueur de 32 mètres, disposeront des équipements APS et auront une capacité de 207 passagers[1],[3].
Le design des rames, dont la face avant s’apparente à la proue d’un vaisseau, s’inspire des boutres, des navires originaires de la région[10]. Le design intérieur est constitué des éléments architecturaux de la région, avec des touches de jaune qui rappellent la fleur de Lusail[10].
Notes et références
- (en) « Alstom rolls out first Citadis for Lusail LRT », sur railjournal.com, (consulté le )
- (en) « Lusail Tram », sur www.qr.com.qa (consulté le )
- « Alstom fournira le premier système de tramway clés en main du Qatar », sur alstom.com, (consulté le )
- (en) « Prequalification begins for Doha metro operator », sur railwaygazette.com, (consulté le )
- « Victoire pour Keolis et RATP Dev au Qatar », sur ville-rail-transports.com, (consulté le )
- « Vinci remporte un nouveau contrat sur le projet du métro léger de Lusail, au Qatar », sur vinci.com, (consulté le )
- « Alstom et Vinci feront le tramway de Lusail », sur lemoci.com, (consulté le )
- « L'Arabie saoudite pourrait choisir un métro français », sur lejdd.fr, (consulté le )
- (en) « Lusail Tram Railway Operator Prequalification », sur lejdd.fr, (consulté le )
- « Alstom et Qatar Rail : le design du tramway Citadis de Lusail dévoilé », sur constructioncayola.com, (consulté le )
