Louis Rigoulot

Louis Rigoulot, né le à Exincourt (Doubs) et mort le à Valentigney (Doubs), est un ingénieur français.

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Louis Rigoulot
Louis Rigoulot sur Peugeot 3 hp n°27, au Paris-Rouen 1894.
Nom de naissance Louis Rigoulot
Naissance
Exincourt
Décès
Valentigney
Nationalité Français
Pays de résidence France
Profession
Industriel
Une Peugeot Type 5 de nos jours (en fait celle de Louis Rigoulot lors de la course Paris-Rouen, la n°27).
Louis Rigoulot et Auguste Doriot au Paris-Brest-Paris 1891 sur Peugeot Type 3.

Biographie

Diplômé des Arts et Métiers (Châlons, promotion 1860), Louis Rigoulot s'occupe de la construction de machines à Chemnitz, en Allemagne, puis il entre dans une fabrique de chocolat à Paris, puis à Lille, à la Compagnie de Fives-Lille. En 1872, il travaille comme ingénieur dans la maison Peugeot frères, à Valentigney, puis il devient directeur des Ateliers Peugeot de Beaulieu, puis de l'usine d'Audincourt.

Installateur des moteurs Daimler dans les premiers véhicules Peugeot, il effectue avec le contremaitre Auguste Doriot le plus long voyage d'une voiture à pétrole en 1891, lors de la course cycliste Paris-Brest-Paris de Pierre Giffard et du Petit Journal, sur 2 100 kilomètres à partir de Valentigney (le fief de la famille Peugeot[1]) et 1 200 kilomètres de course effective[2].

Il arrive aussi douzième à Rouen, lors de la course automobile Paris-Rouen, sur Peugeot 3 hp.

Références
  1. « usine de petite métallurgie de la société Constant Peugeot et Cie, puis Peugeot Japy et Cie, actuellement usine de construction mécanique Peugeot Japy Industries », notice no IA25000262, base Mérimée, ministère français de la Culture
  2. (trois fois la distance déjà parcourue en 1890 par Léon Serpollet et Ernest Archdeacon entre Paris et Lyon)

Bibliographie
  • Le Petit Journal des 11, 12 et ;
  • La Vie au Grand Air du  : numéro spécial pour les dix ans de la course Pars-Brest-Paris, p.470 à 475 (avec nombreuses photos);
  • Histoire de l'automobile, Pierre Souvestre, éd. H. Dunod et E. Pinat, 1907, récit Paris-Brest-Paris p.207-209 (ASIN B001BPBE58).

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