Lotus 97T
La Lotus 97T est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Lotus, engagée en Grands Prix au cours de la saison 1985 et confiée à Ayrton Senna et Elio De Angelis. Les 97T ont signé trois victoires, sept pole positions et trois meilleurs tours et permirent à Lotus de se classer quatrième du championnat du monde avec 71 points.
| Équipe | John Player Special Team Lotus |
|---|---|
| Constructeur |
 Lotus Cars |
| Année du modèle | 1985 |
| Concepteurs | Gérard Ducarouge et Martin Ogilvie |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone et Kevlar |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/Triangle/Fourche |
| Suspension arrière | Ressort/Triangle/Fourche |
| Nom du moteur | Renault EF15B V6 |
| Cylindrée | 1 494 cm3 |
| Configuration | 6 cylindres en V turbocompressé |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | Lotus-Hewland longitudinale |
| Nombre de rapports | 5 rapports |
| Système de carburant | 220 litres |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2720 mm Voie avant :1816 mm Voie arrière :1620 mm Poids : 540 kg |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | John Player Special |
| Pilotes |
11.  Elio De Angelis12.  Ayrton Senna |
|---|---|
| Début | Le 7 avril 1985 au GP du Brésil |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 16 | 3 | 8 | 3 |
| Championnat constructeur | 4e avec 71 points |
|---|---|
| Championnat pilote | 0 |
Chronologie des modèles (1985)
Historique
Après les bonnes performances de la Lotus 95T de l'année précédente mais avec la frustration de n'avoir obtenu aucune victoire, Lotus opère quelques légers remaniements sur sa nouvelle 97T : les pontons sont désormais plus longs et la voiture gagne en finesse en perdant les ailerons multiples désormais interdits par le règlement. Gérard Ducarouge, directeur technique, ajoute également des déflecteurs derrière les roues avant ainsi que des ailerons horizontaux devant les roues arrière. Des matériaux nouveaux comme le carbone sont utilisés dans la conception du châssis tandis que le bloc moteur est toujours fourni par Renault.
Nigel Mansell ayant claqué la porte pour rejoindre Williams-Honda, le jeune espoir Ayrton Senna le remplace aux côtés d'Elio De Angelis. Senna signe trois pole positions consécutives entre le deuxième et le quatrième Grand Prix de la saison et remporte l'épreuve portugaise. De Angelis remporte le Grand Prix de Saint-Marin après qu'Ayrton a signé la pole et abandonné sur panne d'essence en vue de l'arrivée. L'Italien, peu à peu dominé par le Brésilien, termine cinquième du championnat, juste derrière son coéquipier.
Résultats complets en championnat du monde
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilote | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | John Player Special Team Lotus | Renault EF1 T V6 | Goodyear | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | AUT | NLD | ITA | BEL | EUR | AFS | AUS | 71 | 4e | |
| Elio De Angelis | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | n.c. | Abd. | 5 | 5 | 6 | Abd. | 5 | Abd. | DSQ | ||||||
| Ayrton Senna | Abd. | 1 | 7 | Abd. | 16 | Abd. | Abd. | 10 | Abd. | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | Abd. | Abd. |
Légende : ici
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