Lioré et Olivier LeO H-24
Le Lioré et Olivier H-24 est un hydravion à coque commercial réalisé en France en 1929 durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier. Construit en bois, c’est un monoplan à aile haute propulsé par deux moteurs en tandem. Il a effectué son premier vol à Antibes (Alpes-Maritimes) en , piloté par Lucien Bourdin[1]. Seuls trois prototypes furent construits, mais il donna naissance à l’hydravion quadrimoteur LeO H-242 qui est fabriqué en série.
| Lioré et Olivier H-24 | ||
| Rôle | Hydravion de transport | |
|---|---|---|
| Constructeur | Lioré et Olivier | |
| Statut | retiré du service | |
| Premier vol | novembre 1929 | |
| Production | 3 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 18,56 m | |
| Envergure | 26,20 m | |
| Hauteur | 6,77 m | |
| Aire alaire | 105,00 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 5,061 t | |
| Max. au décollage | 6,920 t | |
| Passagers | 10 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 Renault 12Jb de 12 cylindres en V | |
| Puissance unitaire | kW (500 ch) |
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| Puissance totale | kW (1 000 ch) |
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| Performances | ||
| Vitesse maximale | 220 km/h |
|
| Autonomie | 1 250 km | |
| Plafond | 3 600 m | |
Notes et références
- Bruno Parmentier, « Lioré et Olivier LeO H-24 », sur aviafrance, (consulté le ).
Bibliographie
- Gérard Hartmann, « Le Lioré et Olivier H-24, premier hydravion d’Air France », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs. (consulté le ).
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