Ligne de Vélès à Kotchani
La ligne de Vélès à Kotchani est une voie ferrée secondaire de la Macédoine du Nord. Elle est gérée par Makedonski Železnici - Infrastruktura et opérée par Makedonski Železnici. Elle dessert l'est du pays, notamment les villes de Chtip et Kotchani.
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| Pays |  Macédoine
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| Villes desservies | Vélès, Chtip, Kotchani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaire | Makedonski Železnici - Infrastruktura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Frêt et passagers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Géographie
La ligne commence à Vélès, au centre du pays et au bord du fleuve Vardar. Elle se dirige ensuite vers l'est du pays, d'abord à travers la plaine de l'Ovtché Polé puis, à Chtip, elle commence à remonter la vallée de la Bregalnitsa jusqu'à Kotchani.
Histoire
Cette ligne fut achevée en 1924 et elle devait au départ se prolonger par des ramifications vers le nord et le sud. Ainsi, en 1936, un décret a ordonné la construction d'une ligne Chtip-Stroumitsa[1] et la gare d'Ovtché Polé devait quant à elle être le point de départ d'une ligne atteignant Koumanovo[2]. Les deux projets ne furent jamais réalisés et la ligne a connu des pertes de trafic considérables à la fin du XXe siècle. De 2004 à 2008, elle fut d'ailleurs fermée au transport de voyageurs[3].
Liste des gares
Voir le schéma de la ligne dans le tableau à droite (à dérouler).
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
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