Ligne 6a (CFL)

Longue de 9,55 kilomètres, la ligne relie Bettembourg à la 2^e ville du grand-duché, Esch-sur-Alzette[3]. D'orientation nord-est-sud-ouest, elle est électrifiée en 2 x 25000 V - 50 Hz et est à deux voies banalisées et à écartement normal (1 435 mm)[3].

Le tracé de la ligne, qui dessert le sud du Luxembourg est relativement plat, avec une pente maximale de 11 ‰[3]. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels[3].

Signalisation

La ligne est équipée de la signalisation ferroviaire luxembourgeoise et du Système européen de contrôle des trains de niveau 1 (ETCS L1), ce dernier cohabite jusqu'au 31 décembre 2019 avec le Memor II+[3].

Gares

Outre la gare d'origine, de Bettembourg, la ligne comporte trois gares ou haltes voyageurs : Noertzange, Schifflange et Esch-sur-Alzette. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « gare de formation » : Bettembourg et Esch-sur-Alzette[4].

Vitesses limites

La vitesse limite est de 100 km/h sur l'ensemble de la ligne[4].

Trafic

La ligne est desservie par deux lignes commerciales des CFL[5] :

la ligne n^o 60 reliant Luxembourg à Rodange ;
la ligne transversale n^o 10-60 reliant Troisvierges à Rodange sans changement de train à Luxembourg.

La desserte s'effectue dans la pratique par des trains Regional-Express et Regionalbunn.

Des trains de marchandises empruntent la ligne.

Notes et références

« Ligne Esch/Alzette - Bettembourg », sur http://rail.lu (consulté le 28 septembre 2018)
Site christophe lachenal, Gare CFL de Luxembourg : historique lire (consulté le 20 février 2012).
Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 37
Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 39
CFL, « Carte du réseau », sur cfl.lu (consulté le 14 décembre 2017) ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.

Voir aussi

Bibliographie

Administration des chemins de fer, « Réseau ferré luxembourgeois - Document de référence du réseau : Édition 2021 - version 2.0 » [PDF], sur https://acf.gouvernement.lu, Luxembourg, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, 26 novembre 2020 (consulté le 28 août 2021), p. 1-79 (92 à 170 du PDF)..
(de) Ed Federmeyer, 2007: Eisenbahnen in Luxemburg Band 1, 502 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-21-3) (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur)
(de) Ed Federmeyer, 2009: Eisenbahnen in Luxemburg Band 2, 302 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-24-4) (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
(de) Ed Federmeyer, 2011: Eisenbahnen in Luxemburg Band 3, 375 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-27-5) (Geschicht vun den Diesel- an Elektrolokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)

Articles connexes

Liens externes

« Ligne Esch/Alzette - Bettembourg », sur http://www.rail.lu, 2017

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[raillu-1] « Ligne Esch/Alzette - Bettembourg », sur http://rail.lu (consulté le 28 septembre 2018)

[2] Site christophe lachenal, Gare CFL de Luxembourg : historique lire (consulté le 20 février 2012).

[page37-3] Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 37

[page39-4] Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 39

[5] CFL, « Carte du réseau », sur cfl.lu (consulté le 14 décembre 2017) ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.