Leyland Princess

La Leyland Princess est une voiture commercialisée de 1975 à 1981 par le groupe British Leyland. La plupart des voitures ont été vendues en utilisant le nom Austin mais les noms de Morris et Wolseley Motors ont également été utilisés.

Austin Princess/ Morris
Marque	Austin, Morris, Wolseley Motors
Années de production	1975 - 1981
Production	225 000 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Longbridge, Royaume-Uni
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 ou 6 cylindres en ligne transversale
Cylindrée	(1 700) 1 756cm3 à (2 200) 2 227cm3 cm3
Puissance maximale	88 ch (1.7L) 83 ch (1.8L) 92 ch (2.0L) 112 ch (2.2L) ch
Transmission	Traction avant
Boîte de vitesses	Boîte manuelle 4 rapports ou automatique 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 160 à 1 215 Kg kg
Vitesse maximale	158 à 171 km/h km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 ou 5 portes
Châssis	coque autoporteuse
Suspensions	Hydragas
Freins	tambours à l'arrière freins à disques à l'avant
Dimensions
Longueur	4,45 à 4,48 mètres mm
Largeur	1,73 à 1,745 mètres mm
Empattement	2,67 mètres mm
Chronologie des modèles
Austin 1100/1300 Austin Ambassador

Si, initialement les ventes étaient bonnes, l'évolution de la tendance a conduit à rendre les hayons de plus en plus populaires et les ventes ont diminué vers la fin. La production a pris fin en 1981 (1982 en Nouvelle-Zélande). La Princess est profondément restylée en 1982, avec l'adjonction d'un hayon et d'une nouvelle face avant. Le nouveau modèle prend alors le nom d'Austin Ambassador.

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  Princess 1
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  Princess 2
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  intérieur (Princess 1)

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