Jacques Hazard

Jacques Hazard naît le 11 octobre 1920 à Château-Thierry dans l'Aisne d'un père comptable[2]. Grand admirateur d'un autre natif de l'Aisne, Jean Mermoz, il se passionne pour l'aviation et obtient dès l'âge de 16 ans un brevet de pilote civil[3].

Le lendemain de ses 19 ans, Jacques Hazard s'engage dans l'armée de l'air. D'abord basé à Istres en tant qu'élève-pilote, il suit ensuite une formation complémentaire en Algérie sur la base de Tafraoui où il obtient son brevet militaire le 21 janvier 1940[4]. C'est là que quelques mois plus tard il apprend la nouvelle de l'armistice. Refusant la défaite, il parvient dans la nuit du 1^er au 2 juillet à s'envoler à bord d'un Caudron Simoun en compagnie de Yves Mahé[3]. Après avoir atterri à Gibraltar, il embarque pour l'Angleterre où il accoste le 7 juillet. Basé au camp d'Odiham (en), il n'est pas immédiatement employé et accepte un poste dans la marine afin de satisfaire son envie de combattre[3]. Avec le grade de maître, il devient pilote de l'hydravion du sous-marin Surcouf[2]. Cependant, l'appareil étant inutilisable, il n'a pas l'occasion de voler. Revenu dans les forces aériennes françaises libres en juillet 1941, il rejoint les rangs du n^o 10 Squadron de la Royal Australian Air Force et prend les commandes d'un hydravion Short S.25 Sunderland[4]. Promu adjudant en décembre 1941, Jacques Hazard mène un grand nombre d'opérations au-dessus de l'Atlantique et dans le golfe de Gascogne, allant de l'observation des mouvements ennemis à la récupération de naufragés alliés[3]. Il se distingue particulièrement le jour où son avion est gravement endommagé par des tirs ennemis, parvenant à le ramener à bon port avec plusieurs membres de son équipage blessés[2]. Il est promu sous-lieutenant en mars 1942. Le 21 mars 1942, Jacques Hazard et son équipage partent pour une mission de recherche d'aviateurs tombés en mer au-dessus de l'atlantique nord. L'appareil et ses occupants disparaissent et n'ont jamais été retrouvés[4]. Jacques Hazard totalisait 700 heures de vol et 59 missions de guerre[2].

• Ordre de la Libération
• Libération de la France

• Henry Lafont, Aviateurs de la liberté : Mémorial des Forces Aériennes Françaises Libres, Vincennes, SHAA, 2002, 320 p. (ISBN 2-904521-46-1).
• Vital Ferry, Croix de Lorraine et Croix du Sud 1940-1942 : Aviateurs belges et de la France libre en Afrique, Paris, Editions du Gerfaut, 2005, 286 p. (ISBN 2-914622-92-9, lire en ligne).
• Mémorial des Compagnons - 1940-1945 : Compagnons morts en le 18 juin 1940 et le 8 mai 1945, Paris, Imprimerie nationale, 1961.
• Jean-Christophe Notin, 1061 compagnons : Histoire des Compagnons de la Libération, Paris, Éditions Perrin, 2000, 822 p. (ISBN 2-262-01606-2).
• Vladimir Trouplin, Dictionnaire des Compagnons de la Libération, Elytis, 2010, 1230 p. (ISBN 978-2-35639-033-2 et 2-35639-033-2).
• « Les Forces Aériennes Françaises Libres. Juin 1940 : naissance des FAFL au Moyen-Orient », Icare (revue), n^o 128,‎ 1989.
• Yves Morieult, « Les French Flight des escadrilles françaises au sein de la RAF », Aéro Journal, n^o 33,‎ 2003.
• Dominique Breffort, « Les Forces Aériennes Françaises Libres et la reconstitution de l'armée de l'air (1940-1945) », Wing Masters, n^o HS n°3,‎ 2002.

• Biographie sur le site des Compagnons de la Libération

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