I-9 (sous-marin)

Le I-9 (イ-9) était un sous-marin japonais de type A (甲型(伊九型), Kō-gata)construit durant la Seconde Guerre mondiale pour la Marine impériale japonaise.

I-9

Le I-9 s'entraînant dans la baie de Saeki en octobre 1941.
Type Sous-marin
Classe type A (classe I-9)
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Empire du Japon
Constructeur Arsenal naval de Kure
Chantier naval Kure, Japon
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le 13 juin 1943
Équipage
Équipage 100 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 113,7 m
Maître-bau ,5 m
Tirant d'eau 5,3 m
Déplacement 2 966 tonnes en surface
4 195 tonnes en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel Kampon Mk. 2 Model 10
2 moteurs électriques
2 arbres d'hélice
Puissance diesel: 12 400 ch (9 246kW)
électrique: 2 400 ch (1 790kW)
Vitesse 23,5 nœuds (43,522 km/h) en surface
8 nœuds (14,816 km/h) en plongée
Profondeur 100 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles avant de 533 mm
1 canon de pont de 14 cm/40 Type 11
1 canon jumelé de 25 mm Type 96
Rayon d'action 16 000 milles marins (29 632 km) à 16 nœuds (29,632 km/h) en surface
60 milles marins (111,12 km) à 3 nœuds (5,556 km/h) en plongée
Aéronefs 1 hydravion Watanabe E9W1
Localisation
Coordonnées 58° 08′ 00″ nord, 177° 38′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : océan Pacifique
I-9

Construction

Construit par l'Arsenal naval de Kure au Japon, le I-9 a été mis sur cale le [1]. Il a été lancé le et a été achevé et mis en service le [1] et rattaché au district naval de Yokosuka. Le Capitaine Oyama Toyojiro est le commandant du sous-marin.

Description

Les sous-marins de type A1 étaient des versions de la précédente classe J3 avec un rayon d'action supérieur, une meilleure installation des appareils et étaient équipés comme des vaisseaux amiral d'escadron[2]. Ils déplaçaient 2 966 tonnes en surface et 4 195 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 113,7 mètres de long, avaient une largeur de 9,5 mètres et un tirant d'eau de 5,3 mètres. Ils possédaient une profondeur de plongée de 100 mètres[2].

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 6 200 chevaux (4 623 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 1 200 chevaux-vapeur (895 kW). Ils pouvaient atteindre 19 nœuds (35 km/h) en surface[3] et 8,25 nœuds (15,28 km/h) sous l'eau. En surface, les A1 avaient une portée de 16 000 milles nautiques (30 000 km) à 16 noeuds (30 km/h); en immersion, ils avaient une portée de 90 miles nautiques (170 km) à 3 noeuds (5,6 km/h)[4].

Les sous-marins étaient armés de quatre tubes torpilles de 53,3 cm (21,0 in) à l'avant et transportaient un total de 18 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 140 mm/40 et de deux canons antiaériens jumeaux de 25 mm Type 96[4].

Contrairement à la classe J3, le hangar à avions est intégré à la tour de contrôle et fait face à l'avant; les positions du canon de pont et de la catapulte ont été échangées afin que l'avion puisse utiliser le mouvement avant du navire pour compléter la vitesse communiquée par la catapulte[4].

Histoire de service

Lors de sa mise en service, le I-9 a été officiellement rattaché au district naval de Yokosuka.

Le 11 décembre 1941, le I-9 coula le SS Lahaina à 700 miles au nord-est d'Oahu. Le 19 juin 1942, le sous-marin endommagea le USS General W. C. Gorgas, un transporteur de l'US Army (armée américaine), par des tirs d'artillerie.

Le 25 août, il fut attaqué avec des charges de profondeur et endommagé par les destroyers USS Grayson (DD-435), USS Monssen (DD-436), et USS Patterson (DD-392).

Il effectua des ravitaillements à Guadalcanal de novembre 1942 à janvier 1943.

Il a été coulé au large de Kiska à la position géographique de 58° 08′ N, 177° 38′ E le 13 juin 1943 par le destroyer USS Frazier (DD-607)[5],[6],[7].

Notes et références

  1. Bob Hackett et Sander Kingsepp, « IJN Submarine I-9: Tabular Record of Movement », sur combinedfleet.com, (consulté le )
  2. Bagnasco, p. 188
  3. Chesneau, p. 200
  4. Carpenter & Dorr, p. 101
  5. Boyd & Yoshida, p. 211
  6. Stille, p. 19. Il y a toutefois une certaine confusion quant à la date; la liste DANFS ne l'énumère qu'un possible, et le 11 juin. Les dossiers japonais étaient si chaotiques, le Joint Army–Navy Assessment Committee (JANAC) ne pouvait pas être certain.
  7. Hackett & Kingsepp

Bibliographie

  • (en) Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945. Londres: Conway Maritime Press Ltd. (ISBN 0851773966).
  • (en) Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946. Londres: Conway Maritime Press Ltd. (ISBN 0-85177-1467).
  • (en) Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis: Naval Institute Press. (ISBN 0-87021-893-X).

Liens externes

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