Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est un SUV familial du constructeur automobile Sud-Coréen Hyundai. Il est commercialisé depuis 2004, et a pris le nom de Ix35 pour sa seconde génération en Europe.

Première génération (2004–2009)

Hyundai Tucson I
Appelé aussi Hyundai JM (Japon)
Beijing-Hyundai Tucson (Chine)
Marque Hyundai Motor
Années de production 2004 - 2009
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
2.0
V6 2.7

Diesel :
2.0 CRDi 112/140
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 000 et 2 700 cm3
Puissance maximale 112 et 140 ch DIN (84 et 104 kW)
Couple maximal 245 à 305 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 529 kg
Vitesse maximale 168 à 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 à 13,1 s
Consommation mixte 7,1 à 8 L/100 km
Émission de CO2 187 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 320 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 1 730 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 539 mm  / 1 539 mm
Volume du coffre 325 à 805 dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Tucson II/iX35

La première génération du Tucson est lancée en 2004 et produite jusqu'en 2009. Elle partage la même plateforme technique que le Kia Sportage. Dans la gamme Hyundai, le Tucson est positionné juste en dessous du Santa Fe. La voiture est considérée comme un succès dans le monde entier en raison du compromis entre le confort, l'espace et le prix.

Motorisations

Les moteurs du Tucson comprenaient un 2.0 L4 avec une transmission manuelle à 5 rapports et un 2.7 V6 avec boîte de vitesses automatique. Pour les marchés européens, la voiture est également équipée d'un moteur diesel 2.0 qui développe 113 ch.

Finitions

Seconde génération (2010–2015)
Hyundai ix35

La seconde génération du Tucson est lancée en mais change de patronyme passant de Tucson à ix35 pour le marché européen[1]. Elle est restylée en 2014[2].

Troisième génération (2015-2021)

Hyundai Tucson III
Marque Hyundai Motor
Années de production 2015 - 2021
Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018 - 2021
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Nošovice (Moravie-Silésie), République tchèque
- Pékin, Chine
- Ulsan, Corée du Sud
-Tiaret, Algérie
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 591 à 1 995 cm3
Puissance maximale 132 à 186 ch DIN (12 kW)
Couple maximal 161 à 400 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Boîte à double embrayage à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 464 à 1 779 kg
Vitesse maximale 182 à 201 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,1 à 13,7 s
Consommation mixte 5,4 à 8,0 L/100 km
Émission de CO2 119 à 170 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 480 mm
Largeur 1 850 mm
Hauteur 1 650 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 608 mm  / 1 620 mm
Volume du coffre 488 à 513 dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Tucson/iX35 Hyundai Tucson IV

Le Hyundai Tucson III est sorti en 2015 après 11 ans de carrière, et revient en Europe 5 ans après sa disparition[3],[4]. Il remplace le Hyundai ix35 et se vend sur tous les marchés sous le même nom. Il est dessiné par Peter Schreyer, responsable du design de Hyundai.

Présentation

Le Tucson III est dévoilé au salon de Genève 2015 en mars, puis commercialisé en septembre.

En 2018, le Tucson III passe par la case restylage. Il est présenté au salon de l'automobile de New York. Une nouvelle calandre fait son apparition. Les feux avant adoptent maintenant la technologie Full LED et les feux arrière évoluent en douceur. À l'intérieur, un nouvel écran trône désormais implanté comme une tablette. Il possède une diagonale de 8 pouces. De nouvelles aides à la conduite sont présentes comme le freinage d'urgence ou l'aide au maintien dans la voie mais également le régulateur adaptatif[5].

  • Hyundai Tucson III (2015-2021)
  • Phase 1 (2015-2018)
  • Phase 1 (2015-2018)
  • Phase 2 (2018-2021)
  • Phase 2 (2018-2021)
  • Phase 2 (2018-2021) en version N Line

Motorisations

(données constructeurs )

1.6 GDi 132 1.6 T-GDi 177 1.7 CRDi 115 1.7 CRDi 141 2.0 CRDi 136 2.0 CRDi 184 1.6 CRDi 136 1.6 CRDi 136 hybrid 48v 2.0 CRDI 185 hybrid 48v
Type Moteur 4-cylindres Essence 4-cylindres Diesel
Cylindrée (cm³) 1 591 1 685 1 995 1 598 1 995
Admission Injection directe Injection directe Common Rail et turbo
Puissance administrative (CV) 7 10 6 7 7 7 11 7 7 10
Puissance maximale (ch) 132 177 115 141 136 136 184 136 136 185
Au régime de (tr/min) 6 300 5 500 4 000 4 000 2 750 à 4 000 2 750 à 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000
Couple maximal (N m) 161 265 280 340 373 373 410 320 320 400
Au régime de (tr/min) 4 850 1 500 à 4 500 1 250 à 2 750 1 750 à 2 500 1 500 à 2 500 1 500 à 2 500 1 750 à 2 750 2 000 à 2 250 2 000 à 2 250 1 750 à 2 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
(BVM6)		 Double embrayage 7 rapports
(DCT)		 Manuelle 6 rapports
(BVM6)		 Double embrayage 7 rapports
(DCT)		 Manuelle 6 rapports
(BVM6)		 Automatique 6 rapports
(BVA6)		 Double embrayage 7 rapports
(DCT)		 Double embrayage 7 rapports
(DCT)		 automatique 8 rapports
(DCT)
Transmission 4x2 4x4 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x2 4x2 4x4
Vitesse maximale (km/h) 182 201 176 185 186 184 201 180 180 201
0-100 km/h (s) 11,5 9,1 13,7 11,5 10,6 10,9 9,5 11,8 11,8 9,5
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 7,9/5,4/6,3 9,2/6,5/7,5 5,4/4,2/4,6 5,4/4,7/4,9 5,6/4,4/4,8 6,0/4,8/5,2 8,2 4,8/4,5/4,7 4,3/4,2/4,3 6,0/5,1/5,5
Émissions de CO2 (g/km) 147 175 119 129 127 139 170 123 114 145
Poids (DIN) (kg) 1 554 1 695 1 500 1 545 1 604 1 662 1 854 1 600 1 630 1 779

Finitions
  • Initia
  • Intuitive
  • Creative ()
  • Executive ()
  • Lounge
  • Premium ()
  • N Line (à partir de )[6]

Hyundai Tucson N

En , Byung Kwon Rhim, responsable des ventes mondiales de Hyundai, déclare que la branche sportive N de Hyundai prépare la sortie du Hyundai Tucson N, qui devrait recevoir le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et 270 ch[7].

Quatrième génération (2021-)

Hyundai Tucson IV
Marque Hyundai Motor
Années de production 2021 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence Micro-hybride 48 volts :
4-cyl. 1.6 T-GDi 150

Hybride essence électrique :
4-cyl. 1.6 T-GDi 230

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 1.6 T-GDi 265

Diesel Micro-hybride 48 volts :
4-cyl. 1.6 CRDi 136
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 136 à 265 ch DIN (100 à 195 kW)
Transmission Traction ou intégrale (HTRAC)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (iMT 6)
Automatique à 6 rapports
Robotisée à double embrayage 7 rapports (DCT-7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 500 à 4 630 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 650 mm
Empattement 2 680 à 2 755 mm
Volume du coffre 620 (1 799) dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Tucson III

La quatrième génération de Hyundai Tucson est présentée le [8]. Elle est préfigurée par le concept car Hyundai Vision T présenté au salon de Los Angeles 2019[9]. Il sera disponible en deux longueurs différentes selon les marchés[10].

  • Vue de l'avant
  • Vue de l'arrière

Caractéristiques techniques

Le Tucson IV est doté d'une instrumentation numérique composée d'une dalle de 10,25 pouces de série tandis que la planche de bord reçoit un écran tactile de 8 pouces de série, ou 10,25 pouces en option, pour l'info-divertissement et la navigation[11].

Finitions
  • Intuitive
  • Creative
  • Business
  • Executive
  • N Line Executive

Voir aussi

Notes et références
  1. Yohann Leblanc, « Future Hyundai iX35 Le successeur du Tucson se dévoile - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
  2. « Hyundai ix35 restylé : les tarifs », sur Turbo.fr (consulté le ).
  3. http://www.largus.fr/geneve/hyundai-tucson-2015-le-retour-5913385.html
  4. Hyundai Tucson (2015) : les premières photos avant le salon de Genève
  5. « Salon de New York 2018 - Hyundai : restylage pour le Tucson », sur http://www.caradisiac.com/, (consulté le )
  6. Florent Ferrière, « Hyundai Tucson : nouvelle version sportive N Line », Caradisiac,
  7. Étienne Roville, « Hyundai Tucson N : c’est confirmé », La Revue automobile,
  8. Laurent Sanson, « Hyundai Tucson 4 2021 premier teaser avant la révélation », Auto-Mag,
  9. Marie Lizak, « Salon de Los Angeles : Hyundai révèle le concept Vision T », Auto Moto,
  10. Gautier Bottet, « Hyundai Tucson, le nouveau SUV étalon ? », LeBlogAuto.com,
  11. Didier Ric, « Hyundai Tucson (2020) : notre avis à bord du nouveau SUV compact », L'Argus,
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