Hyundai Pony

La Hyundai Pony était bien celle qui inaugurait le segment des compactes Hyundai alors qu'on la connaît populairement sous la génération X3 (Hyundai Accent) de 1994 à 1996. Bien sûr, la 'Pony' normale existe en deux générations de 1975 à 1990, les Hyundai Excel X1 et X2 reprenant aussi cette appellation pour l'exportation. En 1990, elles redeviennent Excel, et en 1994, leur remplaçante l'Accent/Pony rendit hommage à la première compacte, à son vingtième anniversaire.

Hyundai Pony I
Marque	Hyundai
Années de production	1975 - 1982
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres
Cylindrée	1 238 à 1 439 cm3
Puissance maximale	79 à 74 ch DIN
Couple maximal	106 à 105 Nm
Transmission	Aux roues AR
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	920 à 9 100 kg
Vitesse maximale	151 à 147 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14,1 à 14,8 s
Consommation mixte	9,5 à 10,1 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 2, 3, 4 et 5 portes Break
Dimensions
Longueur	3 970 à 4 020 mm
Largeur	1 558 à 1 566 mm
Hauteur	1 355 à 1 360 mm
Empattement	2 340 mm
Voies  AV/AR	1 278 mm  / 1 248 mm
Chronologie des modèles
Hyundai Pony II

La Pony est le premier modèle indépendant de Hyundai, avant cela la société s'occupait de l'assemblage des voitures Ford. La Pony est dessinée par Giugiaro[1]. La première Pony est sortie en 1974 en collaboration avec Mitsubishi Motors. La voiture appartenait à la classe moyenne de la société et a très vite connu le succès sur le marché intérieur coréen. Un an plus tard, l'exportation de la Pony commence, de grands lots sont envoyés au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Afrique.

• 
  Hyundai Pony I 4 portes
• 
  Hyundai Pony I Break Estate

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