Hyundai Kona
La Kona est un crossover urbain produit par le constructeur automobile corréen Hyundai Motor à partir d'[1]. Elle remplace le Hyundai ix20 et veut enrichir la gamme Hyundai sur le segment des SUV compact alors en forte croissance.
| Hyundai Kona | ||||||||
_Active_2WD_wagon_(2018-10-12)_01.jpg.webp)
| ||||||||
| Appelé aussi | Hyundai Encino (Chine) Hyundai Kauai (Portugal) |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Hyundai Motor
|
|||||||
| Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
|||||||
| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ulsan Corée du Sud Beijing  ChineTiaret  Algérie
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence / Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.0 120 ch 4-cyl. 1.6 177 ch 4-cyl. 2.0 Turbo 280 ch Diesel : 4-cyl. 1.6 115/136 ch Hybride 4-cyl. 1.6 141 Électrique : 135 ch 204 ch |
|||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 à 1 591 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 105 à 280 ch DIN (88,3 à 206 kW) | |||||||
| Couple maximal | 175 à 392 Nm | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Robotisé à 6/7 rapports |
|||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 160 à 205 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,9 à 11,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 3,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 125 à 90 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Châssis | Kia Stonic Hyundai i20 II |
|||||||
| Suspensions | Avant : Type Mc Pherson Arrière : Multibras |
|||||||
| Direction | Assistée électrique | |||||||
| Freins | Disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | (phase 1) 4 165 mm (phase 2) 4 205 mm |
|||||||
| Largeur | 1 800 mm | |||||||
| Hauteur | 1 565 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 563 mm / 1 572 mm | |||||||
| Volume du coffre | 361 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Présentation
La Hyundai Kona est officiellement dévoilée le puis présentée au salon de Francfort 2017. Elle n'est disponible qu'en traction la première année.
Phase 2
En , Hyundai restyle la Kona. Les feux avant évoluent et s'équipent de la technologie Full LED. Le capot est également redessiné.
Hyundai introduit également la finition sportive N Line déjà vue sur le Tucson et l'i30[2].
_front_view.png.webp)
Caractéristiques techniques
Elle est proposée en 4 roues motrices, accessible uniquement avec le T-GDI 1.6 et la BVA DCT7 à son lancement.
En 2018, elle reçoit deux nouveaux type de motorisation: une version hybride et une version électrique. La Kona existe en motorisation thermique essence et diesel, hybride ou 100 % électrique.
Motorisations
À partir d', la Kona reçoit deux motorisations diesel Smartstream en 1,6 litre 115 et 136 ch[3] ainsi que la transmission intégrale. En essence elle est motorisée par les trois cylindres T-GDI 1.0l 120 ch et quatre cylindres T-GDI 1.6l 136 ou 177 ch. La version hybride utilise un moteur essence 4 cylindres GDI 1.6 de 105 ch couplé à une motorisation électrique de 43 ch pour une puissance cumulée de 141 ch[4].
- Kona N
La version sportive Kona N est présentée en [5]. Elle est motorisée par un 4-cylindres en ligne essence 2 litres d'une puissance de 280 ch pour un couple de 392 N m[6].
| 1.0 T-GDI[7] | 1.6 T-GDI[7] | 1.6 CRDI | 1.6 GDI[8] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Disponibilité | - | |||||
| Code moteur | Kappa | Gamma (G4FJ) | ||||
| Type de moteur | L3 essence | L4 essence | L4 diesel | L4 essence | ||
| Alimentation | Turbocompressé, injection directe | Atmosphérique | ||||
| Cylindrée (cm³) | 998 | 1 591 | 1 598 | 1 580 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 120 (88) | 177 (130) | 115 (85) | 136 (100) | 105 (77) thermique + 43 (32) électrique = 141 (104) cumulée | |
| au régime de (tr/min) | 6 000 | 5 500 | ||||
| Couple maximal (N m) | 172 | 265 | 280 | 320 | 147 (thermique) ̟ 118 (électrique) = 265 (cumulée) | |
| au régime de (tr/min) | 1 500 à 4 000 | 1 500 à 4 500 | 4 400 | 4 000 | ||
| Transmission | Traction | Intégrale | Traction | |||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | Séquentielle 7 rapports (double embrayage) |
Manuelle 6 rapports | Séquentielle 7 rapports (double embrayage) |
Séquentielle 6
rapports | |
| Vitesse maximale (en km/h) | 181 | 205 | 183 | 186-191 | 160 | |
| 0-100 km/h (en s) | 12.0 | 7.9 | 10.7 | 10.2-11.2 | 11.6 | |
| Consommation (en ℓ/100 km) mixte |
5.2–5.4 | 6.7 | NC | |||
| Émissions de CO2 (en g/km) | 117–125 | 153 | 109-130 | 112-151 | 112-151 | 90 |
| Norme d'émission | Euro 6 | |||||
| Capacité du réservoir (en ℓ) | 50 | 38 | ||||
Kona Electric
Au salon international de l'automobile de Genève 2018, Hyundai présente la Kona Electric en deux versions de puissance : l'une de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 39,2 kWh, la seconde de 204 ch (150 kW) avec une batterie de 64 kWh[9]. Elle est commercialisée à la fin de l'été 2018.
La Kona Electric 100 kW bénéficie d'une autonomie de 312 km (cycle WLTP) et effectue le 0 à 100 km/h en 9,7 s. Elle se recharge en 6h10. La Kona Electric 150 kW bénéficie d'une autonomie de 482 km et effectue le 0 à 100 km/h en 7,6 s. Elle demande 9h35 pour une charge complète[10]. Les deux modèles fournissent 395 N m de couple.
La Kona Electric se différencie de la Kona thermique par sa calandre fermée, son instrumentation de bord digitale et son coffre un peu plus petit (−29 litres)
| Kona Electric | ||
|---|---|---|
| Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents | |
| Puissance moteur (kW) | 100 | 150 |
| Puissance maximale (ch) | 136 | 204 |
| Couple maximal (N m) | 395 | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 39 | 64 |
| Temps de recharge sur une borne 100kW | 54 minutes (à 80%) | |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 2,7 kW) | 14h30 | 23h45 |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 7,2 kW) | 6h10 | 9h35 |
| Autonomie (cycle WLTP) (km) | 312 | 482 |
| Masse à vide (kg) | 1 535 | 1 685 |
| Vitesse maximale (en km/h) | 155 | 167 |
| 0-100 km/h (en s) | 9.7 | 7.6 |
Finitions
- Intuitive
- Creative
- Executive
- N Line
Séries spéciales
Au lancement du Kona, une série spéciale Edition #1 est proposée avec une unique motorisation 1.0 T-GDI de 120 ch au prix de 22900 euros[11].
- affichage tête-haute
- assistance au maintien de voie
- caméra de recul
- chargeur sans fil
- démarrage sans clé
- jantes alu de 18 pouces
- navigation Europe
- système audio Krell
- vitres arrière teintées
Notes et références
- Hyundai : le petit SUV Kona est arrivé !, Auto Plus
- Caradisiac.com, « Hyundai annonce le restylage du Kona », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Yohann Leblanc, « Hyundai Kona : L'édition #1 annonce son prix », L'Automobile Magazine,
- « Fiche technique Hyundai Kona 1.6 GDi hybrid 141ch Business DCT-6 Euro6d-T EVAP », sur largus.fr, (consulté le )
- Hugo Dupont, « Un teaser pour le Hyundai Kona N », L'Automobile Magazine,
- « Hyundai Kona N : ambition relevée », www.automobile-sportive.com,
- (en) « The All-New Hyundai Kona – Technical Specifications », sur Hyundai News (consulté le ).
- « Hyundai Kona Hybrid : les principales caractéristiques techniques », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- Sébastien Rabatel, « Hyundai Kona Electric : Jusqu'à 470 km d'autonomie », sur http://www.actu-automobile.com, 7 mars 2018auteur
- Jacques Warnery, « Hyundai Kona Electric : nos impressions à bord du petit SUV électrique », L'Argus,
- Florian Duchiron, « Série spéciale de lancement Edition#1 », sur http://www.autonews.fr,
Liens
Portail de l’automobile - Portail de la Corée du Sud