Hyundai Ioniq

La Hyundai Ioniq est un véhicule hybride rechargeable, hybride non rechargeable ou électrique produit par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor depuis l'été 2016. Ses premières photos officielles sont dévoilées début janvier avant que la voiture soit révélée au salon de Détroit[1]. En 2020, Ioniq devient une marque indépendante destinée à la production des véhicules électriques du groupe coréen[2].

Hyundai Ioniq
Marque Hyundai Motor
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Classe Berline compacte
Moteur et transmission
Énergie Essence, Hybride essence rechargeable, Électricité
Moteur(s) 4-cylindres 1.6 GDI 103 ch
Cylindrée 1 591 cm3
Puissance maximale 103 à 148 ch (32 kW)
Couple maximal 146 à 170 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Robotisé à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 260 kg
Vitesse maximale 185 km/h
Consommation mixte 3,5 L/100 km
Émission de CO2 79 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 470 mm
Largeur 1 821 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 549 mm  / 1 562 mm

Histoire

La Ioniq est sortie en France en . Le modèle est disponible en trois versions. Une version hybride non rechargeable, une version hybride rechargeable et une 100% électrique. Cette dernière est équipée d'une batterie 28 kWh qui lui permet d'avoir une autonomie de 280 km selon la norme NEDC. Au Salon de Los Angeles 2016, Hyundai a dévoilé une version autonome de sa Ioniq[3].

Phase 2
Hyundai Ioniq Plug-in restylée

En janvier 2019, Hyundai présente le restylage de l'Ioniq : la calandre évolue en délaissant les lamelles horizontales au profit de la grille chromée à effet 3D tandis que les phares se dotent d'optiques full LED disponibles également sur les feux arrière[4].

La capacité de la batterie évolue pour atteindre 38 kW, mais la puissance maximale de charge baisse. Le moteur évolue également pour atteindre 102 kW.

Caractéristiques

Version 100% électrique

Caractéristiques techniques[5] :

Puissance de charge jusqu'à 47kW
Vitesse de charge Phase 1 : 80% en 23 minutes sur une borne 100 kW,(limitée par la voiture à 70 kW)

Phase 2 : 1h pour une charge à 80%

Puissance moteur Phase 1 : 120 ch (88 kW), Phase 2 138cv (102kw)
Moteur de la Hyundai Ioniq Electric

Article connexe

Notes et références
  1. Hyundai IONIQ : 2 nouvelles images avant le Salon de Detroit 2016, sur TF1.fr, 09 janvier 2016 (consulté le 09 janvier 2016)
  2. « Ioniq devient une marque à part entière », sur gocar.be,
  3. Hyundai présente une Ioniq autonome, sur Caradisiac, 21 novembre 2016 (consulté le 26 novembre 2016)
  4. Hyundai Ioniq : déjà un restylage, Caradisiac
  5. « Voiture électrique Hyundai IONIQ electric », sur www.hyundai.fr (consulté le )
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