Hyundai Genesis
La Hyundai Genesis est une berline routière du constructeur Hyundai, présentée en 2007 et vendue à partir de 2008. Elle est vendue en Corée du Sud, en Chine, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Elle n'est pas vendue en Europe en raison de l'échec de Lexus. Elle a été élue voiture de l'année 2009 en Amérique du Nord. Elle succède à la Dynasty qui avait été produite jusqu'en 2005, et également à la Hyundai Azera. Elle est une concurrente des BMW Série 5 et Lexus GS.
| Hyundai Genesis | ||||||||
_Ultimate_Pack_sedan_(16331265353).jpg.webp) Génération actuelle Hyundai Genesis | ||||||||
| Marque |  Hyundai
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| Années de production | Depuis 2008 | |||||||
| Classe | Routière | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Dans la gamme Hyundai elle fait partie de la gamme "luxury" et se place entre la Hyundai Grandeur/Azera qu'elle remplacera et l'Equus.
Le modèle commercialisé en Corée du Sud a la particularité de ne pas porter le logo Hyundai standard.
Hyundai Genesis I (2008-2014)
| Hyundai Genesis I | ||||||||
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| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 2008 - 2014 | |||||||
| Classe | Routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V6 24S 3.3 264 ch V6 24S 3.8 290 ch V8 32S 4.6 375 ch 3.8 V6[1] 2.0 Turbo 210 ch |
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| Cylindrée | 1 998 à 3 778 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 210 à 347 ch | |||||||
| Couple maximal | 299 à 400 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 ou 8 vitesses |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 700 à 1 820 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 223 à 260 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 à 8,0 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,2 à 10,0 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 220 à 235 g/km | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 498 mm | |||||||
| Largeur | 189 mm | |||||||
| Hauteur | 148 mm | |||||||
| Volume du coffre | 332 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Hyundai Genesis I est commercialisée entre 2008 et 2014.
Hyundai Genesis Coupé (2010-2013)
| Hyundai Genesis Coupé | |
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| Marque | Hyundai Motor
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|---|---|
| Années de production | 2010 - 2013 Phase 1 : 2010 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2013 |
| Production | 10/2 010 - 2 013 : 14 exemplaire(s) |
| Classe | Coupé |
| Usine(s) d’assemblage | Ulsan, Corée du Sud
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2.0 T Essence : 3.8 V6 GDI 350 |
| Cylindrée | 1 998 à 3 778 cm3 |
| Puissance maximale | 210 à 6 000 347 à 6 400 ch |
| Couple maximal | 299 à 2 000 400 à 5 300 Nm |
| Transmission | Arrière |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 vitesses Mécanique à 6 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 520 1 522 kg |
| Vitesse maximale | 223 260 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8 5,9 s |
| Consommation mixte | 7,2/12,7/9,2 7/15,1/10 L/100 km |
| Émission de CO2 | 220/1 600 235/6 000 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 2 portes, 4 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 630 mm |
| Largeur | 1 870 mm |
| Hauteur | 1 390 mm |
| Empattement | 2 820 mm |
| Volume du coffre | 332 dm3 |
Il existe une version coupé de ce modèle, nommée Genesis Coupe, vendue en Europe de fin 2010 à 2013 et restylée en 2012. Ce coupé n'ayant pas rencontré le succès escompté, Hyundai a arrêté sa production.
Hyundai Genesis II (2014-)
| Hyundai Genesis II | ||||||||
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| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 2014 - | |||||||
| Classe | Routière | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ulsan, Corée du Sud
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V6 3.8 311 ch V8 5.0 420 ch |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes | |||||||
| Châssis | Hyundai Genesis Coupé Hyundai Equus |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 990 mm | |||||||
| Largeur | 1 890 mm | |||||||
| Hauteur | 1 480 mm | |||||||
| Empattement | 3 010 mm | |||||||
| Volume du coffre | 1 880 - 2 060 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le second opus est sorti en 2014. Il sera importé en Europe après l'échec des XG et Genesis Coupé.
Sécurité 2021
En 2021, euroNCAP attribue 5 étoiles à la Genesis G80: le système de freinage d'urgence autonome (AEB) de la G80 a obtenu de bons résultats lors des tests de réaction aux autres véhicules. Un système de rappel de bouclage des ceintures de sécurité est fourni de série pour tous les sièges. La G80 est équipée d'un système d'alerte de vigilance du conducteur ou système d'alerte pour l'attention du conducteur qui surveille les mouvements de la direction afin de déceler les signes caractéristiques d'un conducteur fatigué ou inattentif. L'assistance lattérale est assurée par le système "Lane Keep Assist" qui corrige la trajectoire de la voiture si elle dévie au dehors de sa voie et qui intervient également dans certaines situations plus critiques. Un système d'information sur les limites de vitesse utilise une caméra et une cartographie numérique pour identifier les limites locales, ce qui permet au conducteur de régler le limiteur de manière appropriée.[2].
Notes et références
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