Honda e
La Honda e est la première voiture 100 % électrique du constructeur automobile japonais Honda, très proche du concept car « e Prototype » présenté en , et produite à partir de 2019[1]. La conception du véhicule, destiné aux marchés japonais et européen, n'est pas sans rappeler la première Honda Civic sortie en 1972. Elle est élue « voiture de l'année 2020 » en Allemagne[2].
| Honda e | |
 Honda e | |
| Marque |  Honda
|
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Classe | Citadine |
| Usine(s) d’assemblage | Yorii
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique à aimant permanent |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 136 et 154 ch DIN (100 et 113 kW) |
| Couple maximal | 315 Nm |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 524 à 1 537 kg |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9 et 8,3 s |
| Autonomie | 222 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Citadine |
| Châssis | 4 portes, 4 places |
| Suspensions | Indépendantes |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 894 mm |
| Largeur | 1 752 mm |
| Hauteur | 1 512 mm |
| Empattement | 2 538 mm |
| Voies AV/AR | 1 523 mm / 1 516 mm |
| Volume du coffre | 171 (861) dm3 |
Présentation
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La Honda e est dévoilée officiellement le avant sa première exposition publique au salon de Francfort édition 2019[3].
En , le constructeur de Tokyo lance la pré-réservation de la Honda e sur internet, sans dévoiler le modèle définitif et pour une livraison à partir du printemps 2020.
Contrairement au concept car, la Honda e est équipée de quatre portes, et la banquette arrière ne propose que deux places[4].
Le véhicule est commercialisé en aout 2020 sur le marché européen, et doit être vendue au Japon en octobre 2020 à tarif de 4,51 million de yen avec une autonomie de 283 kilomètres[5].
Caractéristiques techniques
La Honda e est le premier véhicule à remplacer les rétroviseurs extérieurs par des caméras de série, sur toutes ses versions, alors qu'il s'agit d'une option sur l'Audi e-tron Quattro par exemple.
La planche de bord est formée d'un écran panoramique, qui est en fait la combinaison de deux écrans assemblés, offrant 12,3 pouces pour l’info-divertissement. L’instrumentation reçoit elle aussi un écran LCD, tandis que deux autres écrans de 6 pouces sont disposés de chaque coté de la planche de bord rectiligne pour la rétro-vision par caméra[6]. Un sixième écran prend place dans le rétroviseur intérieur couplé à une caméra à l'arrière du véhicule.
Le véhicule est également doté, sur la finition haute Advance, d'une fonction de stationnement automatique[5].
Motorisation
La Honda e est équipée d'un électromoteur d'une puissance de 100 kW (153 ch) pour un couple de 315 N m[7] placé sous le capot avant.
| Honda e | ||
|---|---|---|
| Puissance moteur (kW) | 100 kW | 113 kW |
| Puissance moteur (ch) | 136 ch | 154 ch |
| Couple maximum | 315 Nm | |
| Capacité de la batterie | 35,5 kWh | |
| Temps de recharge sur une borne 100kW | 30 minutes (à 80 %) | |
| Chargeur embarqué | 6,6 kW | |
| Autonomie (cycle WLTP) | 222 km | 210 km |
| Poids | 1 513−1 543 kg | |
| Vitesse | 145 km/h | |
| 0 à 100 km/h | 9 s | 8,3 s |
| Consommation (kWh/100km) | 17,2 | 17,8 |
Batterie
La Honda e est équipée d'une batterie lithium-ion, d'une capacité de 35,5 kWh lui procurant une autonomie de 200 km[4]. Celle-ci, conçue par Panasonic, est située sous le plancher, ce qui contribue à la répartition du poids équilibrée entre l'avant et l'arrière du véhicule. La batterie affiche une tension nominale de 355,2 volts avec 192 cellules pour un poids de 228,24 kg.
Concept car
La Honda e est préfigurée par le concept car Honda e-Prototype présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019, lui même inspiré du concept car Honda Urban EV Concept présenté au salon de Francfort 2017[8].
Le concept Honda e-Prototype est présenté au concours d'élégance du Chantilly Arts & Elegance le .
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Honda Urban EV Concept à Francfort en 2017.
Honda e Prototype à Genève en 2019.
Références
- Mathieu Demeule, « La première Honda électrique s'appellera... », Auto Plus,
- « La Honda E a battu la Volkswagen ID.3 en Allemagne », Moteur Nature,
- UnFlo, « Honda dévoile sa citadine électrique », sur abcmoteur.fr,
- Bertrand Bellois, « Honda e : au volant de la nouvelle Honda électrique », L'argus,
- (en) « Honda first mass market electric car », Japan Times, (lire en ligne).
- Marie Lizak, « Salon de Francfort : la Honda E de série se montre enfin », Auto Moto, .
- Yohann Leblanc, « La Honda e de série se dévoile », L'Automobile Magazine,
- Yohann Leblanc, « Honda Urban EV Concept : look rétro et moteur électrique », L'Automobile Magazine,
