HMS Begum (D38)

Le porte-avions d'escorte USS Bolinas (CVE-36) (à l'origine AVG-36, puis plus tard ACV-36) a été lancé le 11 novembre 1942 par Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation dans l'État de Washington. Il a été transféré au Royaume-Uni et mis en service le 2 août 1943 sous le nom de HMS Begum (D38), en prêt-bail pour la Royal Navy.

HMS Begum (D38)

Porte-avions d'escorte Begum
Autres noms USS Bolinas
Type Porte-avions d'escorte de classe Ruler
Histoire
A servi dans  United States Navy
 Royal Navy
Chantier naval Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Washington États-Unis
Quille posée
Lancement
Statut transfert à la Royal Navy le
Mis hors service le
Équipage
Équipage 646
Caractéristiques techniques
Longueur 151,05 m
Maître-bau 21,18 m
Tirant d'eau 7,90 m
Déplacement 15,390 tonnes
Propulsion Turbines à vapeur
Puissance 8,500 cv
Vitesse 18.5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2x1 canon 4 pouces QF Mk XVI, 5 pouces/38 ou 5 pouces/51
8x2 Bofors 40 mm
35x1 Canon de 20 mm Oerlikon
Aéronefs 12/24

Conception et description

Le porte-avions avait une longueur totale de 150 mètres, un faisceau de 21,2 mètres, tirant d'eau de 7.8 mètres et un déplacement de 15 126 tonnes. Il était propulsé par une hélice, deux chaudières et une turbine à vapeur de 9 350 chevaux, propulsant le navire à 16,5 nœuds (31 km/h) et transportant 3 290 tonnes de gasoil. Leur équipage est composé de 646 hommes.

Les installations aéronautiques comprenaient une petite commande combinée pont-vol du côté tribord, deux ascenseurs pour aéronefs de 43 pieds (13,1 m) sur 34 pieds (10,4 m), une catapulte d'avion et neuf fils d'arrêt. Les aéronefs pourraient être logés dans le hangar de 260 pieds (79,2 m) sur 62 pieds (18,9 m) sous le poste de pilotage.

Son armement comprenait 2 canons de 5 pouces/38 calibres, de 4 pouces/50 calibres ou de 5 pouces/51 calibres, 8 mitrailleuses double 40 mm Bofors, 10 mitrailleuses double 20 mm Oerlikon. Il pouvait accueillir 24 avions, dont des Grumman F4F Wildcat, des Chance Vought F4U Corsair ou Hawker Hurricane et des bombardiers-torpilleurs Fairey Swordfish ou des Grumman TBF Avenger.

Service

"Begum"[1] a servi dans la Eastern Fleet, à la base navale de Trincomalee à Ceylan, essentiellement comme escorteur de lutte anti-sous-marine dans l'océan Indien transportant le 832 Naval Air Squadron (en) de la Fleet Air Arm.

Il a participé au raid contre le sous-marin U-198 auprès du HMS Shah le 12 août 1944. Puis il aparticipé à la recherche du sous-marin japonais RO-113 qui avait torpillé et coulé le cargo britannique "SS Marion Moller" le 5 novembre 1944.

Le 4 août 1945, en sortant du port de Trincomalee, il a heurté un objet submergé et a subi de graves dommages à sa coque. Les réparations entreprises l'ont retiré de l'opération Zipper. Avec la capitulation du Japon à la mi-août 1945, il a effectué un retour anticipé aux États-Unis. Déclaré excédentaire par l'United States Navy il a été frappé pour l'élimination le 19 juin 1946 et vendu par la marine au service marchand le 16 avril 1947 sous le nom de Raki et plus tard I Yung. Il a été mis au rebut à Taiwan en mars 1974.

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie :

  • Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. (ISBN 978-0-7524-4633-2).
  • Gordon Smith (ed.), "US-built escort aircraft carriers", Lt Cmdr G Mason - His Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2 and Other Researches, naval-history.net
  • Roger: Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present - an illustrated encyclopedia. Bristol: Brockhampton Press, 1998. (ISBN 1-86019-87-5-9). (englanniksi)
  • Poolman, Kenneth: Allied Escort Carriers of World War Two in action. Avon: Blandford Press, 1988. (ISBN 0-7137-1221-X)
  • Brown, David (toim.): The British Pacific and East Indies Fleets - "The Forgotten Fleets" 50th Anniversary. Liverpool, Englanti: Brodie Publisher Ltd, 1995. (ISBN 1-874447-28-4).
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