Guillaume Allène

Guillaume Allène est un marin de haute mer, tout à la fois maître de navire, armateur, et avitailleur[2]. De par ses multiples fonctions, il acquiert une solide réputation de marin et devient corsaire.

Il effectue, en qualité de maître et pilote, plusieurs voyages sur les côtes africaines (Guinée, Cap-Vert, Sierra Leone et Brésil). En avril 1569, il reçoit ses lettres de marque de la reine de Navarre Jeanne d'Albret, mère du futur Henri IV, qui lui confie en 1572 le commandement du Prince, le plus gros navire de La Rochelle (300 tonneaux.) En 1570, Guillaume Allène, capitaine corsaire du navire « l'Aventureuse », a pour mandat de faire la guerre aux ennemis de la religion protestante en combattant les espagnols les portugais et les néerlandais, ce qui lui vaut d'être parmi l'un des meilleurs corsaires de son époque.

À cette même époque, Philippe Strozzi, prépare une mystérieuse expédition de grande envergure. Guillaume Allène se voit nommé capitaine de l'un des navires d'Antoine Escalin Baron de La Garde. Brutalement la Saint-Barthélemy (23-24 août 1572) met fin au projet.

En 1577, Brouage est assiégé par les troupes royales. Guillaume et son navire sont bloqués dans le port de Brouage devant la citadelle, depuis quelques jours le port de Brouage subit des tirs incessants des canons catholiques. Malgré le risque, Guillaume Allène décide de rejoindre le prince de Condé à Chef-de-Baie (rade de La Rochelle). Le 7 juillet, malgré la puissance navale catholique, Guillaume Allène force le blocus que Lancelot Voisin de La Popelinière pense bon de passer l'événement à la prospérité. Guillaume Allène sort vainqueur de ce combat naval, se réjouissant de n'avoir eu comme victimes que 11 hommes.

Samuel Champlain adulte était peu bavard sur sa personne. Aucune représentation physique, aucun document écrit ne le représentent. Que la famille Champlain ait eu des attaches du côté de La Rochelle, cela ne fait aucun doute. Guillaume Allène son oncle, à la fois corsaire et pilote d'un galion de Jeanne d'Albret, mère du futur roi Henri IV, a fait de très nombreux voyages entre La Rochelle et Brouage. Le père de Samuel Champlain lui-même pilote portuaire de par son titre a lui aussi été à La Rochelle.

Guillaume Allène, de par notaire[3], « Marcos de Rivera, notaire à Cadix » rédige un testament en faveur de son neveu Samuel Champlain où il exprime ses sentiments : « j'ai beaucoup d'amour et d'affection pour Samuel de Champlain ici présent, français, dit " natural " de Brouage dans la province de Saintonge (traduction: en provenance, originaire de Brouage), par suite des multiples bons soins qu'il m'a prodigués au cours de ma maladie dont j'ai souffert… Je porte également de l'amour à ce dernier pour avoir été marié à une tante, sœur de sa mère, ainsi que pour divers motifs et considérations qui m'apparaissent justifier. »

Ce testament de Guillaume Allène annule un testament rédigé en Bretagne quatre ans plus tôt.

Samuel Champlain, de par testament, hérite de terrain, vignoble, verger, de plusieurs maisons, entrepôts, hangars, granges proches de La Rochelle.

En 1572, Guillaume Allène hypothèque sa villa des Quatre-vents à la Rochelle près de la place des Petits bancs.

Guillaume Allène en 1601, lègue à son neveu Samuel Champlain une maison précisée sur l'acte des notaires Germains Tronson et Claude Dauvergne.

Guillaume Allène possède à La Rochelle et dans ses environs plusieurs propriétés qui figurent dans un acte notarial successoral, « Marcos de Rivera, notaire à Cadix » dont une grande propriété agricole.

En 1576, Guillaume Allène change de signature[4]. Sur un acte figure le nom de son épouse Guillemette Gousse, à la première lettre de cette signature, un G majuscule pour Guillaume suivi d’un D majuscule faisant office de particules devant Allène, ce qui donne G D Allène. Ce qui a compliqué les recherches des actes de ce personnage.

Sur un acte[5], figure trois lignes écrites de la main de Guillaume Allène à côté de sa signature ou il précise qu’il ne sera pas donné de pots-de-vin sur ce navire. Il semblerait que ce soit le seul document où l’on peut certifier son écriture.

Guillaume Allène, fait l’objet d’une étude approfondie[6]. 91 actes notariés ont été trouvés concernant ses nombreuses activités maritimes ; corsaire, marchand, capitaine, pilote, avitailleur et propriétaires de navires de 1563 à 1584 à La Rochelle. Tous ces actes, figure à l’inventaire des notaires de cette époque. (Tharazon, Boutet, Bomyer, Pancereau, Verdelet, Naudin) Leurs transcriptions ont débuté en novembre 2013 et seront achevées à la fin de 2014.Un acte est particulièrement intéressant, l’un de 1571 l’autre 1572, il authentifie la validité de la donation testamentaire de Guillaume Allène faite à Samuel Champlain.^[pas clair]À la quatrième page du document, des archives historiques provinciales de Cadix[7] Guillaume Allène demande à son neveu Samuel Champlain, d’aller dans la province de Saint-Sébastien au sujet d’un compte qu’il a eu avec le sieur Opede Zalan provenant d’un navire de 150 tonneaux « l’aventureuse » que Guillaume Allène aurait confiés à celui-ci. Il a été retrouvé et transcrit[8] que le sieur Ogier de Chala marinier, demeurant à Biarritz, de conduire l’aventureuse pour la pêche à la morue et autre poissonnerie, etc. Les actes sont concordants dans le nom du marinier Oelde Zalan en vieil espagnol et Ogier de Chala en français. Il est signé Guillaume Allène.

• La Jeanne[9]: navire de 50 tonneaux concédés pour des dettes à Guillaume Allène, pour le conduire en Irlande. Dans l'acte du notaire Boutet, il est fait mention d'un associé « Charles Chalmot, » écuyer, seigneur de Beaulieu de la maison de Monseigneur le prince Condé.
• Le Lepurex : navire Hourque[10] de 20 tonneaux, acquis par Guillaume Allène à Patris Hus pour un quart de partie. Ce navire, par acte notarié[11] est affrété pour un voyage commercial au Brésil.
• La Françoise : navire de 18 tonneaux, acquisition faite à la Rochelle de par notaire Boutet[12], entre le sieur Riffaut et sa femme et Guillaume Allène et son épouse Guillemette Gousse le 17/12/1575.
• Le Lézard : [13] (40 tonneaux) commandé par Guillaume Allène pour un voyage de commerce au cap Vert (Guinée)le 13 janvier 1563.
• L'Espérance[14] : avitaillé pour la pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve, ceci fait à deux marchands, dont l'un est de La Rochelle et l'autre de Bristol en Angleterre. Le maître du navire et le pilote sont de La Tremblade, rivière Seudre, en Saintonge.
• L'Aventureuse : contrat fait à quatre marchands rochelais, passé par Guillaume Allène pour la vente de parts dans l'avitaillement du navire L'Aventureuse, le 29 mars 1572[15].
• Le Saint-Julien : navire de Guillaume Allène, affrété pour le transportent des troupes espagnoles cantonnées à Blavet (Port-Louis) en Bretagne, pour le rapatriement des dites troupes à Cadix, juillet 1598.
• La Bonne-Aventure
• Le Prince : (300 tonneaux)[16] commander par Guillaume Allène pour un voyage en janvier 1572. Archives départementales la Rochelle.
• La Poche ou le Charles : le nom du navire la Poche est confirmé sur deux actes notariés[17]. Ce navire à plusieurs reprises a été affrété pour la course corsaire avec prise. Guillaume Allène précise sur un acte qu'il sera de retour de l'armée navale de cette ville (La Rochelle.) Le nom de la Poche est nommé pour la pêcherie et autres et le nom Charles pour la course.
• Le Jacques