Gare du Futuroscope

Établie à 66 mètres d'altitude, la gare du Futuroscope est située au point kilométrique (PK) 326,075 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Jaunay-Clan et de Chasseneuil.

Mise en service le 28 mai 2000 avec l'arrivée du premier TGV à 9 h 27[1], puis inaugurée le 13 juin 2000, la gare est en forme de triangle demi-carré d'environ 70 mètres de côté. Le bâtiment, propriété du conseil départemental[2], est un grand espace de verre protégé par un toit de forme aérodynamique, suggérant la vitesse, le voyage. L'hypoténuse du triangle, orientée au Sud-Ouest, permet un bon ensoleillement des gradins intérieurs en pleine journée. Une passerelle de 330 mètres située à l'opposé des quais, partant du sommet ouest du triangle, permet un accès direct en deux minutes au Parc du Futuroscope par l'enjambement de la D 910 (ancienne route nationale 10), débouchant entre l'Omnimax et le Pavillon des Robots.

Établie sur une voie ferrée classique (la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean), la gare est desservie par des TGV et, depuis le 14 décembre 2014, par des TER Poitou-Charentes (désormais TER Nouvelle-Aquitaine). L'affluence des voyageurs ferroviaires vers le Futuroscope s'avère beaucoup plus faible que prévu avant la création de la gare. Cette faible fréquentation a engendré en quelques années la fermeture des boutiques au sein de la gare, seule la billetterie du Parc du Futuroscope, près de la passerelle, ainsi que le service de bagagerie Gare - Hôtels existent encore.

Financée principalement par le conseil départemental de la Vienne, elle a coûté 9,3 M€ ; étant donné la faiblesse du trafic, (70 000 voyageurs par an), la Cour des comptes a calculé que chaque voyageur représentait une charge de 4,38 € de subventions publiques[3].

En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 170 247 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 164 865 en 2016[4].