Forchbahn
La Forchbahn est une ligne de 16,6 km exploitée par Forchbahn AG, à voie métrique, conduisant de la gare de Zurich Stadelhofen vers Forch (689 m), lieu d'excursion des Zurichois, en passant par le Zollikerberg.
Pour la compagnie, voir Forchbahn AG.
| Forchbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Zürich Stadelhofen à Esslingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Suisse
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 731 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 13,06 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1 200 V cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Forchbahn AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historique
La ligne fut ouverte à l'exploitation le en remplacement d'une ligne d'autobus et électrifiée dès le début 1200 volts, courant continu. À l'époque le parcours de 16.6 km était effectué en 67 minutes. Actuellement, il n'est plus que de 35 minutes. Dès le début, l'exploitation fut assurée par les tramways zurichois et en 1990, elle fut rattachée à l'organisation cantonale de transports publics appelée Association des transports de Zurich (de) (ZVV), ligne S18. En 1955, une votation cantonale approuvait une participation de l'État à l'augmentation du capital et des travaux d'assainissement furent entrepris dont le déplacement de la ligne en souterrain dans le secteur de Zumikon, la mise en site propre et à double voie sur une grande partie du parcours[1]. Des travaux sont prévus entre 2024 et 2026, pour supprimer le dernier tronçon de 900 mètres à voie unique de la ligne[2].
Matériel roulant
En 2004, les anciens matériel de Forchbahn à la retraite (BDe 4/4 n ° 11-16 et Bt n ° 101-108), ont été vendu à Madagascar et équipés de moteurs diesel, ils devraient être utilisés sur le tramway revitalisé dans la capitale Antananarivo. Mais depuis lors, ce matériel n'a jamais était utilisé[3].
À quelques exceptions près, les véhicules les plus anciens ont été remis à des musées ou mis au rebut.
Actuel
- Be 8/8, N° 21 - 28, 1976
- Be 8/8, N° 27 - 30, 1981
- Be 8/8, N° 31 - 32, 1986
- Be 4/4, N° 51 - 58, 1994, Schindler/SIG
- Be 4/6, N° 61 - 73, 2004, Stadler Rail
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Forchbahn » (voir la liste des auteurs).
- Fritz Bandi (trad. Will-H. Wenger), Les Chemins de fer privés suisses, Neuchâtel, Éditions Avanti,
- Tram Magazine, N° 146, mai 2021
- Bahnonline, le 18 mai 2021,Forchbahn, le 23 mars 2021
Annexes
Articles connexes
Liens externes
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